Artikelnummer: MA190033-071
Mazda 6 GG/GY nicht Facelift Endschalldämpfer rechts/links mit Y-Verbindungsrohr - 1x90 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l DI 89/100/105kW |
| Hinweis: | Für Modelle mit original nur rechten Schalldämpfer |
| Rohrquerschnitt: | 55/ 2x 50mm |
| Genehmigung: | TÜV Teilegutachten (eintragungsfrei) |
795,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ausdrucksstarker Sound und sportliches Upgrade für deinen Mazda 6 GG/GY: Endschalldämpfer mit Y-Verbindungsrohr – 1x90 Typ 13 rechts/links
Bist du bereit, deinen Mazda 6 GG oder GY (nicht Facelift) auf das nächste Tuning-Level zu heben? Mit unserem Endschalldämpfer rechts/links inkl. Y-Verbindungsrohr von Fox-Sportauspuff bekommst du nicht einfach irgendeinen Auspuff – sondern ein Upgrade, das deinen Street-Cred mehr als verdient hat. Dieser Endschalldämpfer ersetzt das originale System (für Varianten mit werkseitigem, nur rechtem Endtopf) und sorgt für einen sportlichen Look, satten Klang und maximalen Fahrspaß.
Premium Edelstahl – Qualität made in Germany
Jeder Auspuff wird bei uns direkt in Deutschland mit höchster Präzision und Sorgfalt gefertigt. Der hochwertige Edelstahl garantiert dir nicht nur dauerhafte Korrosionsbeständigkeit, sondern auch eine erstklassige Optik und lange Lebensdauer. Mit diesem System holst du dir echte Handwerkskunst ans Fahrzeug – und das spürst sowie hörst du bei jedem Fahrmanöver!
Optimale Rohrführung und sportliches Design
Durch die durchdachte Rohrführung mit Y-Verbindungsrohr erreichst du einen verbesserten Abgasfluss. Das bringt dir nicht nur das kraftvolle, kernige Klangbild, das Tuning-Fans lieben, sondern trägt auch zur Performance bei. Optisch setzt das 1x90 mm Typ 13 Endrohr auf jeder Seite ein selbstbewusstes Statement: stylisch, sportlich und absolut individuell.
Fahrspaß im legalen Bereich – mit TÜV Teilegutachten
All unsere Anlagen sind nicht nur sound- und leistungsstark, sondern auch nach aktuellen Vorschriften geprüft. Das TÜV Teilegutachten ermöglicht dir die Eintragung – du bist also ganz entspannt und legal auf der Straße unterwegs, ohne auf kraftvollen Auspuffklang und Racing-Feeling verzichten zu müssen.
Deine Vorteile auf einen Blick
- Passgenaue Lösung für Mazda 6 GG/GY (nicht Facelift), Motorisierung 2,0l DI 89/100/105kW
- Hochwertiger Edelstahl: langlebig, rostfrei, top verarbeitet
- Beidseitiger Endschalldämpfer statt originalem Einzelschalldämpfer
- Y-Verbindungsrohr für optimale Strömung und sportlichen Klang
- Durchmesser: Hauptrohr 55 mm, Abgang zu den Endschalldämpfern 2x 50 mm
- Montagefreundlich: einfache Nachrüstung ohne große Umbauten
- Eintragung dank TÜV Teilegutachten – 100% straßenzugelassen
- Sound to impress!: super satter, markanter Sportklang
- Direkt in Deutschland gefertigt – Premium-Qualität für Individualisten
Für wen ist dieser Endschalldämpfer ideal?
- Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, die einen unverwechselbaren Klang lieben
- Besitzer von Mazda 6 Liebhaber-, Individual- oder Sonderfahrzeugen
- Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler, die Wert auf Qualität und einfache Installation legen
- Alle, die mehr als nur den Standard wollen!
Sportlicher Look, unverkennbarer Sound, pures Fahrgefühl
Mit unserem Endschalldämpfer bekommst du nicht nur eine spürbare Performance-Steigerung, sondern auch das unverkennbare Klangbild, auf das echte Tuner stehen. Die exquisite Verarbeitung lässt keine Wünsche offen – Details wie saubere Schweißnähte, präzise Verbindungen und robuste Befestigungspunkte sorgen für ein langlebiges Produkt, das auch beim genauen Hinsehen überzeugt.
Teste die Qualität vor Ort – Überzeug dich selbst!
Willst du dich von der Qualität und dem Sound persönlich überzeugen? Kein Problem! Schau einfach bei uns vorbei und erlebe live, wie sich die Fox-Sportauspuff-Anlagen anfühlen und anhören! Lass dich inspirieren und komm gern mit deinen Fragen direkt auf uns zu. Wir beraten dich locker und kompetent zu allen Details.
Fazit: Hol dir echtes Racing-Feeling auf die Straße
Unser Mazda 6 GG/GY Endschalldämpfer rechts/links mit Y-Verbindungsrohr und 1x90 Typ 13 Endrohren ist genau das, was du für ein echtes Performance-Upgrade brauchst. Perfekt verarbeitet, genial im Sound – und natürlich legal im Straßenverkehr. Warte nicht länger: Mach dein Fahrzeug zum Einzelstück, genieße neuen Fahrspaß und setz ein Statement!
Schnapp dir jetzt deinen Auspuff und bring den Sound deiner Leidenschaft auf die Straße!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.