Artikelnummer: MA190023-071
Mazda 6 GG/GY nicht Facelift/ nicht Allrad Endschalldämpfer rechts/links mit Y-Verbindungsrohr - 1x90 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 104/108kW 2,3l 119/122/191kW |
| Rohrquerschnitt: | 55/ 2x 50mm |
| Genehmigung: | TÜV Teilegutachten |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mazda 6 GG/GY Endschalldämpfer rechts/links mit Y-Verbindungsrohr – 1x90 Typ 13: Der Sound-Boost für deinen Mazda!
Du willst für deinen Mazda 6 GG/GY (nicht Facelift, nicht Allrad) ein echtes Sound-Upgrade, mehr Performance und gleichzeitig ein stylisches Endrohr-Design? Dann ist der Endschalldämpfer rechts/links mit Y-Verbindungsrohr – 1x90 Typ 13 genau das Richtige für dich. Dieser Fox-Sportauspuff wurde speziell für die Bedürfnisse von Tuning-Fans, Motorsport-Enthusiasten, Fahrern von Liebhaberwagen sowie Tuningbetrieben und Werkstätten entwickelt, die auf Qualität und Legaliät Wert legen.
Handgefertigte Edelstahl-Qualität – Made in Germany!
Vergiss billige Masseware! Bei uns bekommst du hochwertige Auspuffanlagen, die direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen entstehen. Jeder Endschalldämpfer besteht aus erstklassigem Edelstahl – das garantiert nicht nur Langlebigkeit, sondern auch eine makellose Optik über viele Jahre hinweg. Die Endrohre (1x90 Typ 13 rechts und links) werden bei uns noch von Hand auf Hochglanz poliert und sorgen für einen glänzenden Auftritt unter jedem Mazda-Heck.
Kräftiger Sound, legales Setup – volle Straßenverkehrszulassung!
Wer an Sportauspuff denkt, will nicht nur Leistung, sondern auch richtigen Sound! Unsere Anlage verwöhnt dich mit einem kernigen und satten Klangbild, das sportlich, aber niemals aufdringlich ist. Die optimierte Rohrführung sorgt für besten Abgasdurchfluss – so profitierst du von mehr Durchzug, besserer Gasannahme und zügigerer Leistungsentfaltung. Und das Beste: Mit TÜV-Teilegutachten bist du auf der sicheren Seite. Alle Anlagen sind so entwickelt, dass sie voll legal im Straßenverkehr betrieben werden können.
Perfekte Passform & einfache Montage für alle Tuning-Level
Ob du in der Werkstatt schraubst oder selbst Hand anlegst: Die Montage ist dank cleverem Design absolut unkompliziert. Jedes Set wird mit allem notwendigen Montagematerial geliefert, damit du direkt loslegen kannst. Das Y-Verbindungsrohr verteilt die Abgase optimal und sorgt für einen gleichmäßigen Look auf beiden Fahrzeugseiten – ein echter Hingucker auf jedem Treffen!
Genau abgestimmt auf deinen Mazda 6 GG/GY
Wir haben die Endschalldämpfer speziell für folgende Motorisierungen abgestimmt:
- 2,0l mit 104 oder 108 kW
- 2,3l mit 119, 122 oder 191 kW
Der verwendete Rohrquerschnitt (55/2x50mm) garantiert ein perfektes Verhältnis aus Performance und Alltagstauglichkeit. So bleibt dein Mazda nicht nur einzigartig, sondern auch absolut zuverlässig unterwegs.
Darum lieben Tuner und Werkstätten unsere Fox-Endschalldämpfer:
- Robuster Edelstahl – langlebig, korrosionsbeständig und pflegeleicht
- Handpolierte Endrohre – silber glänzend, ein echtes Statement am Heck
- Optimale Rohrführung für maximale Performance
- Kerniger Sport-Sound ohne den legalen Rahmen zu verlassen
- Kinderleichte Montage mit allem Zubehör
- Deutsche Wertarbeit – gefertigt in unseren Hallen, direkt in Deutschland
- TÜV-Teilegutachten – für sorgenfreien Eintrag und Nutzung auf der Straße
Erlebe Fox-Sportauspuff live – Überzeug dich selbst!
Unser Anspruch ist nicht nur technisch führend, sondern auch hör- und fühlbar. Du bist dir noch unsicher? Schau gerne persönlich vorbei und überzeuge dich direkt vor Ort von Verarbeitung, Klang und Stil unserer Produkte. Unsere Experten vor Ort beraten dich gerne und zeigen dir, wie dein Mazda mit dem Endschalldämpfer auf das nächste Level kommt.
Fazit: Hol dir das Beste out of your Mazda!
Du willst das Maximum aus deinem Mazda 6 GG/GY herausholen und ihn mit einem Sound- und Style-Upgrade einzigartig machen? Dann gönn dir den Endschalldämpfer rechts/links mit Y-Verbindungsrohr – 1x90 Typ 13. Made in Germany, in Premium-Edelstahl, alltagstauglich legal, mit wahrem Motorsport-Feeling. Warte nicht länger – sorge jetzt für den perfekten Mix aus Performance, Optik und Straßenlegalität!
Starte dein Tuning-Abenteuer – jetzt bestellen und Mazda-Feeling neu erleben!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.