Artikelnummer: MA192023-461
Mazda 6 - GJ Kombi Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 115x85 Typ 38 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 107/121kW 2,5l 141kW |
| Baujahr: | ab 2013 |
| Hinweis: | Frontantrieb & Allrad |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
795,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fox Sportauspuff Endschalldämpfer quer für Mazda 6 GJ Kombi – Die perfekte Wahl für satte Performance und kernigen Sound
Du willst deinem Mazda 6 GJ Kombi einen ganz neuen Charakter verpassen? Mit dem Endschalldämpfer quer – Ausgang rechts/links, Endrohr 115x85 Typ 38, setzt du klare Statements in Sachen Optik, Klang und Fahrspaß. Egal, ob du Tuning-Freak, Motorsport-Enthusiast, Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs oder Profi in der Werkstatt bist – hier bekommst du ein Premium-Produkt, das garantiert begeistert!
100% Made in Germany: Qualität, auf die du dich verlassen kannst
Unsere Auspuffanlagen werden direkt in unseren Hallen in Deutschland mit viel Liebe zum Detail gefertigt. Wir legen größten Wert auf hochwertigen Edelstahl, der nicht nur robust, sondern auch besonders langlebig ist. Die sorgfältige Verarbeitung und präzise Rohrführung sorgen für optimale Passgenauigkeit und eine simple Montage – so spart ihr euch Zeit und Frust. Überzeug dich selbst vor Ort von unserer Manufaktur-Qualität!
Sportlicher Look und Sound, der begeistert
Der Endschalldämpfer quer für den Mazda 6 GJ Kombi liefert ein unverwechselbar kerniges und sattes Klangbild – nicht zu laut, aber absolut sportlich. Das Dual-Ausgangsdesign rechts und links (Endrohr 115x85 Typ 38) sorgt für ein extra sportliches Heck und zieht richtig Blicke auf sich. Perfekt abgestimmt für 2,0l 107/121kW und 2,5l 141kW Modelle ab Baujahr 2013 – egal ob mit Frontantrieb oder Allrad.
Leistungssteigerung & perfekte Rohrführung
Mit einem optimierten Rohrquerschnitt von 63,5 mm setzt Fox-Sportauspuff neue Maßstäbe für Abgasführung und Durchströmung. Die Abgasanlage unterstützt eine spürbare Verbesserung beim Ansprechverhalten, liefert ein Plus an Drehmoment und kann sogar die Leistung deines Mazda 6 steigern. Die praxisbewährte, strömungsoptimierte Rohrführung sorgt nicht nur für Performance, sondern setzt auch optisch ein Statement.
Legal und stressfrei – EG-Gutachten inklusive
Wir wissen, wie wichtig es für dich ist, dass dein Umbau straßenzugelassen und stressfrei im Alltag bleibt. Deshalb kommt der Endschalldämpfer mit offiziellem EG-Gutachten – also komplett eintragungsfrei! Du kannst dich auf eine entspannte TÜV-Abnahme verlassen und einfach mehr Sound und Style genießen, ohne Abstriche bei der Legalität zu machen.
Für Schrauber, Profis und Individualisten: Deine Vorteile im Überblick
- Einzigartiges Sound-Erlebnis: Satter, sportlicher Klang, der niemals nervt
- Optimale Verarbeitungsqualität aus Edelstahl – langlebig & robust
- Perfekt abgestimmt für deinen Mazda 6 GJ Kombi, egal ob Front- oder Allradantrieb
- Großer Rohrdurchmesser von 63,5 mm für optimale Performance und Durchströmung
- Sportliches Design mit 2 Endrohren (115x85 mm) – für einen echten Hingucker am Heck
- Schnelle, unkomplizierte Montage durch praxisorientierte Passgenauigkeit
- 100% Made in Germany – gefertigt in unseren eigenen Hallen
- Mit EG-Gutachten – eintragungsfrei, unkompliziert, legal
Fox-Sportauspuff: Erfahrung und Expertenwissen für dein Projekt
Bei uns bekommst du nicht nur ein Produkt, sondern auch echten Support: Unsere Crew ist selbst vom Fach und steht dir mit Rat und Tat zur Seite – egal ob beim Einbau, Fragen zum Gutachten oder individuellen Sonderwünschen. Viele zufriedene Tuner, Werkstätten und Motorsportfans setzen schon lange auf unsere Komponenten. Komm gern vorbei und teste selbst!
Fazit: Hol dir sportlichen Klang und Performance für deinen Mazda!
Worauf wartest du noch? Verpasse deinem Mazda 6 GJ Kombi ein Upgrade, das ins Auge fällt und das Gehör begeistert – natürlich alles sauber, langlebig und legal. Lass dich von sattem Sound, coolem Look und echter Made-in-Germany-Qualität überzeugen. Gönn dir jetzt mehr Fahrspaß und Individualität – mit dem quer eingebauten Fox-Endschalldämpfer für dein Kombi!
Jetzt bestellen, einbauen, Spaß haben – dein Mazda wird’s dir danken!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.