Artikelnummer: MA221015-461
Mazda CX5 - KF Diesel Endschalldämpfer quer rechts/links - 115x85 Typ 38 rechts/links
| Motorisierung: | 2,2l D 135kW |
| Baujahr: | ab 2018 |
| Hinweis: | Frontantrieb & 4x4 - Für Modelle mit ADBlue Tank - Nicht verbaubar bei Modellen mit Anhängerkupplung |
| Rohrquerschnitt: | 55/50 |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
795,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für Mazda CX5 KF Diesel – Quer rechts/links, Typ 38 – Sportlicher Klang, maximale Performance
Bist du bereit, deinem Mazda CX5 KF Diesel ab Baujahr 2018 ein echt einzigartiges Sound-Upgrade und den perfekten Style zu verpassen? Unser Endschalldämpfer quer rechts/links 115x85 Typ 38 ist das Must-have für alle, die aus ihrem Alltags-SUV ein echtes Statement machen wollen.
Exklusives Design – Handgefertigt aus Edelstahl, Made in Germany
Bei Fox-Sportauspuff wird Qualität noch ernst genommen! Unsere Endschalldämpfer werden direkt in unseren deutschen Fertigungshallen aus hochwertigem Edelstahl gebaut, damit du jahrelange Haltbarkeit und absolute Rostsicherheit hast. Ob Alltag oder Tuning-Action – auf unsere Verarbeitung ist Verlass!
- Hochwertiger Edelstahl: Für eine coole Optik und beste Haltbarkeit
- 100% Made in Germany: Jeder Dämpfer wird in unserer Werkstatt mit echter Leidenschaft gefertigt
- Satte Endrohre, Typ 38 – 115x85 mm: Dual-Style für einen selbstbewussten Auftritt
- Perfekt abgestimmte Rohrführung: Optimale Passgenauigkeit & einfache Montage
Leistungssteigerung trifft Style – Mehr als nur Optik
Mit dem Fox Endschalldämpfer sicherst du dir nicht nur einen sportlicheren, tieferen Sound, sondern auch messbare Performance-Vorteile. Erzielt wird das durch einen
soliden Rohrquerschnitt von 55/50 mm, der den Abgasgegendruck reduziert und so die Leistung deines Mazda CX5 besser freisetzt. Jeder Gasstoß sorgt für ein griffiges, sattes Klangbild, das einfach Spaß macht.
- Optimierter Abgasfluss: Bessere Performance und mehr Drehmoment
- Kerniger, satter Sound: Sportliche Akustik, ohne zu aufdringlich zu wirken
- Keine Kompromisse: Alltagstauglich und trotzdem individuell
Legale Lösungen für die Straße mit EG-Gutachten
Laut kann jeder – aber legal? Der Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für den Mazda CX5 KF Diesel ist nicht nur ein echter Eyecatcher, sondern besitzt auch ein EG-Gutachten. Das bedeutet: Du musst nix eintragen lassen! Komplett eintragungsfrei unterwegs und trotzdem mit vollem Sound- und Stylingpaket.
Die Abgasanlage passt für Modelle mit AdBlue Tank, egal ob Frontantrieb oder 4x4. Wichtig: Nicht kompatibel mit Anhängerkupplungen – damit du direkt Bescheid weißt.
- EG-Gutachten inkl.: Schon ab Werk alles legal und straßenzulässig
- Kompatibilität: Für 2,2l Diesel mit 135 kW Leistung, AdBlue und beidseitige Endrohre
- Praxisgerechte Lösungen: Werktstatt- und tuningfreundliche Montage
Perfekt für Individualisten, Tuning-Liebhaber & Profis
Egal ob du als Schrauber, Tuner oder Fachhändler unterwegs bist – mit Fox bekommst du ein echtes Qualitätsprodukt, das du mit gutem Gefühl weiterempfehlen oder selbst verbauen kannst. Durch unsere präzise Verarbeitung und die durchdachte Rohrführung ist der Einbau ein Kinderspiel.
Unsere Produkte sind gemacht für alle, die mehr wollen: Mehr Sound, mehr Style, mehr Individualität! Und wenn du dich von unserer Qualität vor Ort überzeugen willst – Besuch uns gerne persönlich und schau hinter die Kulissen!
- Individuell und langlebig: Schluss mit Standard – jetzt was Eigenes bauen!
- Für Werkstatt und Selbstschrauber: Leichte Montage, zuverlässige Passgenauigkeit
- Kundensupport: Immer kompetente Beratung rund um unsere Auspuffanlagen
Echte Handwerkskunst für deinen Mazda CX5 – Jetzt aufrüsten!
Gönn deinem CX5 das Upgrade, das er verdient. Mit dem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer quer rechts/links bist du soundmäßig ganz vorne dabei – und das absolut legal, langlebig und hochwertig. Hol’ dir deine sportliche Auspuffanlage aus Edelstahl und bring mehr Leidenschaft an die Straße. Bei Fox-Sportauspuff bekommst du nicht nur Technik, sondern auch echtes Tuning-Feeling – direkt aus Deutschland!
Worauf wartest du? Bestell jetzt und erlebe den Unterschied ab dem ersten Start!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.