Artikelnummer: MA221015-133
Mazda CX5 - KF Diesel Endschalldämpfer quer rechts/links - 1x100 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 2,2l D 135kW |
| Baujahr: | ab 2018 |
| Hinweis: | Frontantrieb & 4x4 - Für Modelle mit ADBlue Tank - Nicht verbaubar bei Modellen mit Anhängerkupplung |
| Rohrquerschnitt: | 55/50 |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
795,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Maximiere den Sound und Style deines Mazda CX5 KF Diesel – Der Fox Sport-Endschalldämpfer quer rechts/links (1x100 Typ 16)
Du möchtest deinem Mazda CX5 KF Diesel nicht nur mehr Charakter, sondern auch ein unverwechselbar sportliches Klangbild verpassen? Mit dem Fox Endschalldämpfer quer rechts/links mit 1x100 Typ 16 Endrohren verleihst du deinem Wagen endlich das Upgrade, das er verdient: kerniger Sound, verbesserte Optik und höchste Qualität – alles legal und made in Germany.
Hochwertiger Edelstahl direkt aus deutscher Produktion
Unsere Fox-Sportauspuffanlagen werden nicht irgendwo produziert, sondern direkt bei uns in Deutschland. Die komplette Fertigung und Endkontrolle finden in unseren eigenen Hallen statt. Das garantiert dir höchste Verarbeitungsqualität und Langlebigkeit, selbst unter den härtesten Bedingungen. Edelstahl ist unsere Basis – so sieht dein Auspuff auch nach Jahren einfach gut aus und bleibt frei von Rost und Korrosion.
Optimale Passform & einfache Montage
Dank unserer passgenauen Fertigung passt der Endschalldämpfer optimal an deinen Mazda CX5 KF Diesel (2,2l D, 135kW, Baujahr ab 2018), unabhängig davon ob du Frontantrieb oder Allrad fährst. Gerade im Motorsport oder bei individuellen Fahrzeugumbauten zählt jedes Detail – und wir sorgen dafür, dass alles perfekt sitzt. Ausgeschlossen sind nur Modelle mit Anhängerkupplung, aber für alle anderen heißt es: einfach drunterbauen und loslegen!
Sportlicher Look mit Endrohren quer rechts/links – 1x100 Typ 16
Optik spielt gerade bei echten Tuning-Fans eine riesige Rolle. Der Satz Endrohre quer rechts/links (1x100 mm Typ 16) sorgt dafür, dass dein CX5 nicht nur soundtechnisch neue Maßstäbe setzt. Das Design wirkt kompromisslos sportlich, ohne aufdringlich zu wirken – ideal für Individualisten und Fans von Sonderfahrzeugen. Mach deinen Mazda zu einem echten Hingucker, egal ob auf dem Meeting oder beim abendlichen Cruisen durch die Stadt.
Kerniger und satter Fox-Sportauspuff Klang
Vergiss das Seriengeräusch – mit der Fox-Auspuffanlage holst du das Maximum an Emotion aus deinem Mazda CX5 heraus. Unser Fokus liegt auf einem sattem, tiefen Klangbild, das weder dröhnt noch aufdringlich wirkt, sondern einfach sportlich-voluminös klingt und pure Gänsehaut bringt. Die spezielle Rohrführung fördert zudem die Performance: Mehr Drehmoment und spürbar bessere Gasannahme bei jeder Drehzahl.
- Mehr Performance: Spürbarer Zuwachs an Drehmoment & verbessertes Ansprechverhalten.
- Satter, sportlicher Sound: Authentischer Fox-Klang, abgestimmt auf Dieselmodelle.
- Verbessertes Aussehen: Prägnante Endrohre quer rechts/links im Typ 16-Design.
- Perfekte Passform: Nur für Modelle mit ADBlue Tank, geprüft für Frontantrieb & 4x4.
- Einfache Montage: Präzise Verarbeitung, verständliche Anleitung inklusive.
- Rostbeständig: Komplett aus Edelstahl gefertigt für maximale Haltbarkeit.
- Eintragungsfrei: EG-Gutachten inklusive – legal unterwegs, ohne Zusatzkosten.
Leistung trifft Street-Legal – EG-Gutachten inklusive
Bei uns bekommst du keine Kompromisse, sondern ein komplett legales Upgrade. Der Endschalldämpfer ist mit EG-Gutachten ausgestattet, das bedeutet: Du bist eintragungsfrei und vollkommen legal auf deutschen Straßen unterwegs. Einfach montieren und sofort genießen – ohne Stress mit der Zulassung oder der nächsten Hauptuntersuchung (HU).
Geeignet für Individualisten & Profis – Das Statement für deinen CX5
Unsere Kunden sind keine Durchschnittsfahrer. Tuning- und Motorsport-Begeisterte, Besitzer von Liebhaberfahrzeugen, Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler setzen auf Fox-Auspuffanlagen, weil sie wissen: Hier steckt Erfahrung und Leidenschaft hinter jedem Schweißpunkt. Willst du dich live überzeugen? Komm gern zu uns und erlebe die Qualität direkt vor Ort!
Deine Vorteile auf einen Blick
- Made in Germany: Qualität, auf die du dich verlassen kannst.
- Hochwertiger Edelstahl: Maximale Lebensdauer und edle Optik.
- Sportlicher Klang: Dynamik und Fahrspaß – jedes Mal, wenn du Gas gibst.
- Street-legal: Sorgenfrei unterwegs dank EG-Gutachten.
Bist du bereit für das nächste Level?
Gib deinem Mazda CX5 KF Diesel das Extra an Sound und Style – mit dem Fox Sport-Endschalldämpfer quer rechts/links. Spür die Qualität, genieße den Sound und lass dich von einem Auspuff begeistern, der alles bietet, was sportliche Fahrerherzen höher schlagen lässt. Jetzt upgraden und Spaß haben!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.