Artikelnummer: MA083005-126
Mazda MX5 - ND Endschalldämpfer quer Ausgang rechts - 2x70 Typ 16
| Motorisierung: | 1,5l 96/97kW 2,0l 118/135kW |
| Baujahr: | ab 2015 |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
620,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ultimativer Fahrspaß: Mazda MX5 ND Endschalldämpfer quer Ausgang rechts – 2x70 Typ 16
Du willst den Look, Sound und die Performance von deinem Mazda MX5 ND aufs nächste Level bringen? Dann ist der Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer quer mit Ausgang rechts und 2x70mm Endrohren Typ 16 absolut das Richtige für dich. Entwickelt für alle, deren Herz für Tuning, Motorsport und maximale Individualität schlägt.
Handgefertigte Qualität direkt aus Deutschland
Alle unsere Auspuffanlagen werden direkt in Deutschland hergestellt. Jedes Bauteil wird in unseren Hallen mit höchster Präzision gefertigt – von echten Profis, die selbst Benzin im Blut haben. Fox-Sportauspuff steht für Qualität, die man sieht und hört – und das spürst du bei jeder Fahrt.
Hochwertiger Edelstahl – Langlebigkeit garantiert
Wir setzen ausschließlich auf hochwertigen Edelstahl – nicht nur wegen der edlen Optik, sondern auch für maximale Haltbarkeit, Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion und eine perfekte Schweißnaht an jeder Stelle. Auch nach Jahren sieht dein Endschalldämpfer aus, als hättest du ihn gerade erst montiert!
Performance, die du fühlen kannst
Beim Mazda MX5 ND Endschalldämpfer – Ausgang rechts, 2x70mm Typ 16 profitierst du von einer optimierten Rohrführung und clever abgestimmten Innereien. Das bringt einen spürbaren Leistungszuwachs – mehr Drehfreude, spontanes Ansprechverhalten und das gewisse Extra an Fahrspaß. Gleichzeitig bleibt die Auspuffanlage komplett straßenzulässig und du brauchst dir keine Gedanken um Probleme bei der Kontrolle zu machen.
Legal, laut und lecker: Der sportliche Sound
Du willst, dass dein MX5 nicht nur sportlicher aussieht, sondern auch richtig klingt? Der Endschalldämpfer liefert ein sattes, kerniges Klangbild – authentisch, sonor und kraftvoll, aber nie aufdringlich oder unangenehm. Natürlich alles im gesetzlichen Rahmen dank EG-Gutachten – für sorgenfreien Fahrspaß ganz ohne Eintragung!
Passgenau entwickelt für deinen Mazda MX5 ND
- Geeignet für den 1,5l sowie den 2,0l MX5 ND ab Baujahr 2015
- Optimaler Rohrquerschnitt: 63,5mm Hauptrohr, 2x45mm Endrohre, für perfekten Abgasstrom und Sound
- 100% passgenau und montagefreundlich – die Installation gelingt easy auch in der Hobbywerkstatt
- Direkter Austausch gegen das Serienbauteil ohne spezielle Zusatzarbeiten
Perfektes Upgrade für Individualisten und Liebhaberfahrzeuge
Egal ob du mit deinem MX5 täglich auf der Straße unterwegs bist, auf dem Treffen auffallen willst oder dein Liebhaberfahrzeug perfektionierst – dieser Fox Endschalldämpfer bietet dir ein Update auf allen Ebenen: mehr Optik, genialen Sound und eine Performance, die das Grinsen ins Gesicht schraubt.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Made in Germany: Herstellung und Entwicklung direkt bei uns vor Ort
- Bestes Edelstahl-Material: Robust, langlebig & rostfrei
- Legal im Straßenverkehr: Mit EG-Gutachten – keine Eintragung nötig!
- Sportlicher Look: 2x70mm Endrohre in edlem Design, quer abgeführt
- Leistungssteigerung & geiler Sound: Spürbares Plus an Performance und Fahrspaß
Warum Fox-Sportauspuff?
Seit Jahren dreht sich bei uns alles um Performance, Legalität und Leidenschaft für Auspuffanlagen. Wir verstehen, was du als Tuning-Fan, Werkstatt, Individualist oder Fachhändler brauchst: Produkte, auf die du dich verlassen kannst, mit maximaler Passgenauigkeit, starker Soundentwicklung und kompromissloser Qualität. Überzeuge dich gern selbst und komm vorbei – wir zeigen dir gern unsere Produkte live vor Ort!
Dein MX5 verdient das Beste – jetzt upgraden!
Warte nicht länger: Mit dem Mazda MX5 ND Endschalldämpfer quer Ausgang rechts – 2x70 Typ 16 bekommst du ein hochwertiges Auspuff-Upgrade, das legal, langlebig und leistungsstark ist. Bereit für Sound, der unter die Haut geht und Performance, die richtig Laune macht? Dann schnapp dir noch heute deinen neuen Endschalldämpfer – deine nächste Ausfahrt wird legendär!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.