Artikelnummer: MA100003-013
Mazda RX7 - FC Endschalldämpfer rechts/links - 1x100 Typ 10 rechts/links
| Motorisierung: | 1,3l 119/147kW |
| Rohrquerschnitt: | 60mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.095,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
MAZDA RX7 – FC Endschalldämpfer rechts/links – 1x100 Typ 10: Mehr Sound, mehr Style, mehr Performance!
Bist du stolzer Besitzer eines Mazda RX7 FC und suchst nach dem perfekten Upgrade für deinen Schatz? Dann gönn deinem Kult-Coupé einen richtig sportlichen Endschalldämpfer rechts/links im Typ-10-Design! Hier bekommst du nicht einfach nur einen neuen Auspuff – du gibst deinem RX7 ein echtes Statement in Sachen Performance, Optik und Klang.
Direkt in Deutschland gefertigt – Qualität, die überzeugt
Unser Mazda RX7 Endschalldämpfer wird komplett aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – und das direkt in unseren Werkhallen in Deutschland. So profitierst du von echter Handwerkskunst, einer präzisen Verarbeitung und dauerhafter Qualität, die den extremen Bedingungen der Straße locker standhält. Jeder Schalldämpfer wird mit größter Sorgfalt verschweißt und einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen – für eine perfekte Passgenauigkeit und lange Lebensdauer.
Das erwartet dich beim RX7 FC Endschalldämpfer:
- Auspuffanlage speziell für Mazda RX7 FC: Maßgeschneidert für den 1,3l 119/147kW-Wankel, mit 60 mm Rohrdurchmesser für optimalen Abgasfluss.
- Zwei Endrohre Typ 10 (1x100 mm) rechts und links: Beeindruckende Optik – satt, glänzend und per Hand auf Hochglanz poliert!
- Richtiger Motorsound: Kerniges, aber legales Klangbild, das typisch für unsere Anlagen ist. Bring den Sound deines RX7 endlich auf das Niveau, das ihm gebührt!
- Montagematerial inklusive: Alles dabei, was du zum Einbau brauchst – so geht der Austausch schnell und stressfrei.
- EG-Gutachten inklusive: Komplett eintragungsfrei dank beiliegender Zulassung für den legalen Betrieb im Straßenverkehr.
- Deutsche Ingenieurskunst: Fertigung direkt bei uns vor Ort – überzeuge dich selbst in unseren Hallen von unserer top Verarbeitung!
Warum auf einen Endschalldämpfer von uns setzen?
- Mehr Leistung: Der optimierte Durchmesser und die strömungsoptimierte Rohrführung sorgen für einen verbesserten Abgasfluss. Das heißt: Spürbar mehr Power und ein knackigeres Ansprechverhalten für deinen RX7!
- Satter, sportlicher Sound: Dank individueller Abstimmung genießt du ein tiefes, markantes Klangbild – ohne nerviges Dröhnen oder Einschränkungen im Alltag.
- Unverwechselbares Design: Die handpolierten, glänzenden Edelstahl-Endrohre geben der Heckansicht das gewisse Etwas und unterstreichen deine Leidenschaft für exklusive Umbauten.
- Alltagstauglich & legal: Du profitierst von einer eintragungsfreien Lösung nach EG-Richtlinie. Kein Stress beim nächsten TÜV, volle Sicherheit im Straßenverkehr.
- Langlebigkeit und maximale Beständigkeit: Unser rostfreier Edelstahl trotzt den Elementen und garantiert dir viele sorgenfreie Jahre und eine top Optik.
Wen begeistert der Mazda RX7 FC Endschalldämpfer?
Ob du als Tuning-Fan, Motorsport-Liebhaber oder Werkstattprofi arbeitest – dieser Endschalldämpfer weckt Begeisterung bei allen, die Wert auf maximale Qualität, hervorragenden Sound und eine geniale Optik legen. Auch Fachhändler und Tuningbetriebe setzen auf unsere Edelstahlanlagen, wenn sie auf der Suche nach echten Performance-Parts „Made in Germany“ sind.
Einbau: Easy, schnell, stressfrei
Beim Mazda RX7 Endschalldämpfer bekommst du alles, was du für einen unkomplizierten Einbau brauchst – egal, ob du selbst schraubst oder den Profi ranlassen möchtest. Die Montage geht in der Regel super fix und erfordert kein Spezialwerkzeug. Und falls du mal Hilfe brauchst, steht unser Support bereit.
Warum du deinen RX7 aufrüsten solltest:
- Besseres Ansprechverhalten und mehr Fahrspaß
- Servicestarker, legaler und langlebiger Umbau
- Schickes Design mit auffälliger Heckoptik
- Individuelle Note für deinen RX7
Fazit: Verpasse deinem RX7 den Sound und Style, den er verdient!
Nicht nur echte Fans erkennen: Ein sportlicher Endschalldämpfer sorgt für ein ganz neues Fahrerlebnis! Mit unserer Anlage bekommst du beste Verarbeitung, kernigen Sound und volle Straßenzulassung – alles in einem Produkt. Und das alles Handmade in Germany aus hochwertigem Edelstahl, für echte Ausdauer und maximale Freude am Fahren.
Also, worauf wartest du? Lass dich direkt vor Ort von der Qualität überzeugen oder bestelle jetzt und bring deinen Mazda RX7 FC auf das nächste Level – optisch, klanglich und leistungstechnisch. Du und dein RX7 – ihr habt es verdient!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.