Artikelnummer: MB210003-050
Mercedes CLA - C117/ X117 Frontantrieb Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 2x80 Typ 12 rechts/links
| Motorisierung: | 1,6l 90/115kW 2,0l 155/160kW |
| Baujahr: | ab 2013 |
| Hinweis: | Nicht 4-Matic - Coupe & Shooting Brake ohne AMG-Line oder originalen Endrohren |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
870,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mercedes CLA C117/X117 Frontantrieb Endschalldämpfer quer – Sportlicher Sound, hochwertige Verarbeitung
Bock auf echten Motorsound und ein markantes Upgrade für deinen Mercedes CLA C117/X117 mit Frontantrieb? Dann check diesen querliegenden Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links – 2x80 Typ 12 aus! Das Teil bringt nicht nur sportliche Optik und Performance, sondern auch diesen einzigartigen Klang, den du willst – und zwar alles absolut legal für den Straßenverkehr.
Top Verarbeitung – Made in Germany, direkt aus Edelstahl
Hier bekommst du Qualität pur: Jeder Endschalldämpfer für deinen Mercedes CLA wird aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Keine halben Sachen! Bei uns wird jede Anlage direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen entwickelt und produziert. Das sorgt für absolute Präzision, beste Haltbarkeit und natürlich perfekte Passgenauigkeit – und das alles in echter Handarbeit.
Features & Vorteile auf einen Blick
- Passgenau für Mercedes CLA C117/X117 Frontantrieb (Coupe & Shooting Brake, Baujahr ab 2013)
- 2x80 mm Endrohre (Typ 12) – sportlicher, breiter Look auf beiden Seiten (rechts/links Ausgang)
- Massiver Edelstahl: langlebig, rostfrei und extrem robust
- Handpolierte Endrohre für den ultimativen Glanz – ein echter Hingucker am Heck
- Perfekte Rohrführung – für optimalen Abgasfluss und einen druckvollen Klang
- Kerniges, sattes Soundbild – einzigartiger Sportauspuff-Sound ohne aufdringlich zu werden
- Mit EG-Gutachten: Eintragungsfrei & sofort legal unterwegs
- Komplett-Set: Inklusive Montagematerial – easy Installation, kein Stress
Für wen ist der Endschalldämpfer das Richtige?
Du hast einen Individual- oder Liebhaberfahrzeug, bist Tuningfan oder sogar Profi in der Werkstatt? Dann liegst du mit diesem Fox-Sportauspuff-Upgrade genau richtig. Egal ob du als Tuning-Enthusiast selbst schraubst, Fahrzeugspezialist neue Lösungen suchst oder im Motorsport das Maximum rausholen willst – mit diesem Produkt holst du das Beste aus deinem CLA raus. Auch Fachhändler und Tuningbetriebe setzen auf die Marke, weil sie wissen: Hier passt alles von Qualität bis Service.
Optimale Performance für den Mercedes CLA
- Mehr Drehmoment & besseres Ansprechverhalten durch optimierten Abgasfluss
- Satterer Auspuffsound – sportlich, kernig, aber nicht zu laut
- Stilvoller Look und Wertsteigerung für dein Fahrzeug
- Langlebigkeit dank bester Materialien: Edelstahl = kein Rost, keine Kompromisse
Montage & Passform – Einfach selber machen
Du willst das Teil selbst anschrauben? Kein Thema! Das Montagematerial ist direkt dabei und die präzise Fertigung sorgt dafür, dass alles ohne große Umbauten passt. Die Anleitung ist leicht verständlich, sodass du nicht erst stundenlang rumprobieren musst. Und falls es Fragen gibt, sind wir immer am Start, um dich zu unterstützen.
100% Legal & Sorgenfrei unterwegs
Du bist auf der Suche nach einer legalen Tuning-Lösung, die dein Auto amtlich besser macht? Der Endschalldämpfer kommt mit EG-Gutachten – für dich heißt das: Keine Eintragung nötig, keine Kompromisse bei der Zulassung. Einfach einbauen und direkt lossounden!
Dein Style, dein Sound – jetzt testen!
Ob du einfach einen sportlicheren Look suchst oder auf echtes Motorsport-Feeling stehst – dieser Endschalldämpfer bringt das alles. Überzeug dich gern auch vor Ort von unserer Qualität und schau in unseren Hallen vorbei! Du willst Individualität, geilen Sound und ein zuverlässiges Produkt? Dann ist dieses Teil für dich gemacht!
Bring deinen CLA aufs nächste Level!
Worauf wartest du noch? Hol dir jetzt den sportlichen Fox-Endschalldämpfer für deinen Mercedes CLA C117/X117 und erlebe Premium-Qualität, satten Sound und stylishes Design – natürlich direkt aus Deutschland und aus bestem Edelstahl!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.