Artikelnummer: MB043023-126
Mercedes E-Klasse Cabrio A207 - 6 Zylinder Endschalldämpfer rechts/links - 2x70 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 3,5l 185/200/215/225kW 5,5l 285kW 3,0l CDI 170/195kW |
| Baujahr: | ab 2009 |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.190,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mercedes E-Klasse Cabrio A207 – 6 Zylinder Endschalldämpfer rechts/links: Mehr Klang, Style und Performance für dein Cabrio
Du bist stolzer Fahrer eines Mercedes E-Klasse Cabrio A207 mit kräftigem 6-Zylinder-Motor und suchst nach einer Auspuffanlage, die nicht nur optisch, sondern auch akustisch ordentlich Eindruck macht? Du willst auf einen sportlichen Look, kernigen Sound und Straßenzulassung nicht verzichten? Dann ist der Endschalldämpfer rechts/links – 2x70 Typ 16 von Fox-Sportauspuff genau das Richtige für dich!
Fox-Sportauspuff: Qualität „Made in Germany“ für echte Enthusiasten
Unsere Auspuffanlagen und Endschalldämpfer entstehen direkt in Deutschland – mit viel Leidenschaft, Handwerkskunst und dem gewissen Gespür für Details, das echte Tuning-Fans ganz besonders schätzen. Wir setzen auf hochwertigen Edelstahl, der nicht nur extrem langlebig ist, sondern auch den härtesten Bedingungen im Alltag oder beim sportlichen Einsatz standhält.
- Direkt in Deutschland gefertigt: Kurze Wege, beste Materialien und Produktion in unseren eigenen Hallen für maximale Kontrolle und Top-Qualität.
- Edelstahl in Perfektion: Unsere Endrohre werden per Hand auf Hochglanz gebracht – der Look spricht für sich!
- Optimale Rohrführung: Durchdachtes Design sorgt für reibungslose Abgasführung, was sich spürbar auf Performance und Klang auswirkt.
- Montagematerial dabei: Bei uns kriegst du alles, was du brauchst, direkt mit dazu – einfacher und schneller geht’s kaum.
Kerniger Sound und legale Power – dein Vorteil auf der Straße
Du willst dieses satte, tief-fauchende Abgasanlagen-Klangbild erleben, das Herzen schneller schlagen lässt? Unsere Endschalldämpfer holen das volle akustische Potenzial aus deinem 6-Zylinder-Motor, aber ohne zu übertreiben – perfekt abgestimmt fürs Cabrio und den alltäglichen Straßenverkehr. Natürlich immer mit EG-Gutachten (eintragungsfrei), damit du dich entspannt auf die Straße konzentrieren kannst.
- Rechts/Links-Anlage: Edle Optik mit je zwei 70-mm-Endrohren auf jeder Seite, die zu jedem Tuning- oder Liebhaberfahrzeug passen.
- Genehmigung & Straßenzulassung: Die Abgasanlage ist eintragungsfrei dank EG-Gutachten – für absolute Rechtssicherheit.
- Satter, sportlicher Klang: Überzeuge dich vom Sound! Nicht zu laut, nicht zu dezent – sondern genau richtig. Eben Fox-typisch kernig.
- Ausgezeichnete Verarbeitung: Jede Schweißnaht und jede Kante sind auf höchstem Level – Qualität, die du sehen und spüren kannst.
Performance-Upgrade für Individualisten, Tuner & Profis
Ob du in der Szene aktiv bist, regelmäßig auf Treffen unterwegs bist oder Profi in einer Werkstatt – der Fox-Endschalldämpfer holt das Beste aus deiner E-Klasse heraus. Denn neben dem Klang spielt auch die Performance eine entscheidende Rolle: Dank optimierter Rohrführung und reduziertem Abgasgegendruck spürst du direkt beim Ansprechverhalten und Drehmoment den Unterschied. Mehr Power? Mehr Fahrspaß? Ganz klar!
Kompatibilität und einfache Montage – ohne Stress
Für den Mercedes E-Klasse Cabrio A207 mit 6-Zylinder-Motoren (3,5l, 5,5l Benziner oder 3,0l CDI Diesel ab Baujahr 2009) passt die Anlage wie angegossen. Durch den passgenauen 55-mm-Rohrquerschnitt ist die Abgasanlage kompatibel mit deinem Fahrzeug und das Montage-Set macht dir den Einbau genial einfach – egal, ob du Garage oder Bühne nutzt.
- Kompromisslose Passgenauigkeit: Entwickelt für alle 6-Zylinder-Varianten des A207 – Details siehe oben!
- Easy Installation: Alles dabei, was du zum Umbau brauchst. Richtig entspannt, auch für DIY-Liebhaber.
- Top-Kompatibilität: Funktioniert perfekt mit weiteren Fox-Sportabgasanlagen oder Komponenten, falls du Lust auf ein komplettes Upgrade hast.
Dein Statement für Performance und Style!
Mit dem Fox-Endschalldämpfer bist du nicht nur in Sachen Sound & Performance vorne dabei, sondern setzt auch optisch ein echtes Statement. Die hochglanzpolierten Edelstahl-Endrohre peppen das Heck deines Mercedes Cabriolets auf und zeigen auf den ersten Blick: Hier wird Performance & Ästhetik großgeschrieben.
Überzeug dich selbst – am besten direkt vor Ort!
Lust, dir ein Bild von der Qualität zu machen? Schau gern bei uns vorbei und erlebe die Fox-Produkte live! Wir stehen dir mit Tipps und echtem Know-how zur Seite – und natürlich mit einer großen Portion Leidenschaft für alles, was mit Motorsport, Tuning und Abgasanlagen zu tun hat.
Fazit: Gönn deinem Mercedes das Fox-Upgrade!
Wenn du Sportlichkeit, Legalität und absoluten Top-Sound suchst, ist der Endschalldämpfer rechts/links – 2x70 Typ 16 für deinen Mercedes E-Klasse Cabrio A207 das perfekte Upgrade. Sichere dir maximale Freude am Fahren, ein einzigartiges Sounderlebnis und erstklassige Optik – genau das, was Individualisten und echte Tuning-Fans suchen.
Worauf wartest du? Hol dir jetzt das Fox-Sportauspuff-Erlebnis für deinen Mercedes und genieß jede Ausfahrt aufs Neue!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.