Artikelnummer: MB043123-348
Mercedes E-Klasse Coupe C207 - 4 Zylinder Endschalldämpfer rechts/links - 2x115x85 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 1,8l 115/135/150kW 2,2l D 120/125kW/150kW |
| Baujahr: | ab 2009 |
| Hinweis: | Stoßstange muss nachgearbeitet werden! |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mercedes E-Klasse Coupe C207 – 4 Zylinder Endschalldämpfer rechts/links – Das Upgrade für Performance, Klang und Stil
Bock auf mehr Sound, besseren Look und echtes Tuning-Feeling für deine Mercedes E-Klasse Coupe C207? Dann ist der Fox-Sportauspuff 4 Zylinder Endschalldämpfer rechts/links mit 2x115x85 Typ 32 Endrohren genau das Ding! Dieses Auspuffsystem bringt nicht nur ein sattes Klangbild und eine sportliche Optik, sondern überzeugt auch durch erstklassige Qualität und eine perfekte Passform für dein Fahrzeug ab Baujahr 2009.
Maximaler Fahrspaß dank Sound und Performance
Bei dir dreht sich alles um ein außergewöhnliches Fahrerlebnis? Mit dem 4-Zylinder Endschalldämpfer von Fox-Sportauspuff bekommst du:
- Ein sportliches Sounderlebnis – satter, tiefer Klang auf Knopfdruck, der Gänsehaut garantiert!
- Optimale Abgasführung – für mehr Leistung und einen Performance-Boost bei jeder Ausfahrt.
- Kerniger Auspuffsound – perfekt abgestimmt für Motorsport-Enthusiasten und alle, die mehr vom Leben wollen.
Hochwertiger Edelstahl aus deutscher Fertigung
Bei Fox-Sportauspuff wird kompromisslos auf Qualität gesetzt. Die gesamten Auspuffkomponenten werden direkt in Deutschland gefertigt – exklusiv in unseren eigenen Hallen. Das bedeutet für dich:
- Hochwertiger Edelstahl, der nicht nur widerstandsfähig gegen Rost und Witterungseinflüsse ist, sondern auch nach Jahren noch wie neu glänzt.
- Handpolierte Endrohre in edlem Silber – jeder Auspuff ein Unikat, das deinem Mercedes den letzten Schliff verpasst.
- Präzise Verarbeitung bis ins Detail – keine Kompromisse bei Passgenauigkeit und der Qualität der Schweißnähte.
Alltagstauglichkeit trifft auf Motorsport-Feeling
Mit dem 4 Zylinder Endschalldämpfer bekommst du das Beste aus zwei Welten: sportlicher Charakter und voll legal unterwegs. Unsere Anlagen sind mit einem EG-Gutachten ausgestattet, du musst also nichts eintragen lassen. Bedeutet für dich: draufbauen, genießen, und stressfrei fahren – alles 100% legal!
Universelle Kompatibilität für Individualisten
Der Endschalldämpfer passt zu folgenden Motorisierungen deines E-Klasse Coupés (C207):
- 1,8l Motoren: 115/135/150 kW
- 2,2l Diesel: 120/125 kW und 150 kW
Du hast einen Liebhaberwagen oder ein individuelles Projekt? Dann bring dein E-Klasse Coupé auf das nächste Level mit einer Anlage, die sich optisch wie auch akustisch abhebt!
Easy Einbau – alles dabei, was du brauchst
Der Lieferumfang ist komplett: Montagematerial und detaillierte Anleitung inklusive. So bleibt der Einbau entspannt, egal, ob du’s selbst machst oder deiner Werkstatt überlässt. Hinweis: Die Stoßstange muss ggf. angepasst werden – ein Muss für die perfekte Optik und Sitz!
Technische Highlights auf einen Blick
- Rohrdurchmesser: 55mm – für optimalen Abgasfluss und kernigen Sound
- Endrohr Design: 2x 115x85 Typ 32, stylisch und auffällig rechts/links
- Hochglanz-polierte Oberfläche – edler Look, wie du ihn willst
- Eg-Gutachten: Straßenzulassung garantiert, keine Probleme beim TÜV!
Warum auf Fox-Sportauspuff setzen?
Du willst nicht irgendwas – du willst das Beste für deinen Benz. Fox-Sportauspuff steht für:
- Langjährige Erfahrung und detaillierte Präzision aus deutscher Herstellung
- Jede Anlage mit Fokus auf legale Lösungen im Straßenverkehr entwickelt
- Punkte mit Klang, Leistung und Optik!
Überzeug dich live von unseren Top-Produkten!
Du willst dich nicht nur auf Worte verlassen? Gar kein Problem! Schau gern direkt bei uns vor Ort vorbei und überzeug dich selbst von Klangqualität, Verarbeitung und Style unserer Auspuffanlagen. Dein Projekt verdient das Beste vom Besten!
Bereit für den Umbau?
Mach Schluss mit langweiligem Auspuffsound und hol dir den Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer rechts/links für das Mercedes E-Klasse Coupe C207. Erlebe Qualität, Sound und Performance made in Germany – und fahr mit einem Grinsen im Gesicht nach Hause!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.