Artikelnummer: MB043133-126
Mercedes E-Klasse Coupe C207 - 6 Zylinder Endschalldämpfer rechts/links - 2x70 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 3,5l 185/200/215/225kW 3,0l CDI 170/195kW |
| Baujahr: | ab 2009 |
| Hinweis: | 3,5l 185/200/215/225kW 5,5l 285kW 3,0l CDI 170/195kW |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mercedes E-Klasse Coupé C207 Endschalldämpfer – Sound und Style auf einem neuen Level
Du willst deinem Mercedes E-Klasse Coupé C207 den ultimativen Auftritt verschaffen? Dann ist unser 6-Zylinder Endschalldämpfer rechts/links mit 2x70 Typ 16 Endrohren genau das Richtige für dich! Hier bekommst du nicht nur ein optisches Highlight, sondern auch ein akustisches Erlebnis, das jeden Auto-Enthusiasten begeistert.
Hochwertige Verarbeitung aus Deutschland – 100% Edelstahl
Unsere Abgasanlage wird aus erstklassigem Edelstahl gefertigt – das liefert dir maximale Langlebigkeit und schützt perfekt vor Korrosion. Jeder Endschalldämpfer entsteht direkt in unseren Hallen in Deutschland, von erfahrenen Profis entwickelt und montiert. Damit garantieren wir präzise Passform und eine herausragende Verarbeitungsqualität, auf die du dich immer verlassen kannst.
Passend für starke Motorvarianten und verschiedene Baujahre
Dieser Endschalldämpfer passt perfekt für folgende Motorisierungen und Baujahre deiner E-Klasse C207:
- 3,5l 6-Zylinder Benziner (185, 200, 215, 225 kW)
- 5,5l V8 (285 kW)
- 3,0l CDI Diesel (170, 195 kW)
- Für Modelle ab Baujahr 2009
Müheloser Einbau inklusive Montagematerial
Mitgeliefert wird alles, was du für eine stressfreie Montage brauchst. Unsere Systeme sind für eine schnelle und einfache Installation konzipiert, ganz gleich ob du selbst schraubst oder die Teile in deiner Werkstatt verbauen lässt.
Performance, Drehmoment und legaler Motorsport-Klang
Dank optimierter Rohrführung und fachmännischer Verarbeitung holst du nicht nur mehr Power aus deinem Motor, sondern genießt auch ein sattes, sportliches Klangbild – kernig, präsent, aber nie aufdringlich. Und das Beste: Unsere Abgasanlagen verfügen über ein gültiges EG-Gutachten und sind damit eintragungsfrei, also absolut legal im Straßenverkehr.
- Verbesserter Abgasfluss für spürbar mehr Leistung
- Deutlich verbessertes Drehmoment
- Satter, sportlicher Sound durch spezielle Endrohrkonstruktion
- Perfekte Optik mit hochglanzpolierten Endrohren rechts/links
Klarer Vorteil: Fox-Sportauspuff Qualität
Du bist leidenschaftlicher Schrauber, Sammler von Sonderfahrzeugen oder willst einfach mehr aus deinem Mercedes herauskitzeln? Dann bist du bei Fox-Sportauspuff genau richtig!
- Präzision „Made in Germany“ – alle Fox-Produkte werden in unseren eigenen Werkstätten gefertigt
- Robuste, langlebige Materialien – rostfreier Edelstahl, der auch hohen Ansprüchen standhält
- Perfekte Rohrführung für besten Flow und langanhaltenden Fahrspaß
- Jeder Sound von Hand auf das Fahrzeug abgestimmt
- Kompetente Unterstützung & Beratung für dich – wir sind leidenschaftliche Profis
Optik und Qualität, die überzeugt
Die hochglanzpolierten Endrohre glänzen nicht nur in Silber, sondern sorgen für einen sportlichen und exklusiven Look, der deinem E-Klasse Coupé einen unverwechselbaren Charakter verleiht. Dabei legt unser Team größten Wert auf eine perfekte Optik und Verarbeitung – das spürst und siehst du mit jedem Blick und bei jeder Fahrt.
Warum du dich für unsere Endschalldämpfer entscheiden solltest
- 100% legal unterwegs mit EG-Gutachten, kein Stress bei der Polizei oder beim TÜV
- Made in Germany für absolute Top-Qualität
- Support vom Fach – direkt vom Hersteller
- Ein Sound, der sich hören lassen kann – sportlich, tief und authentisch
- Montagematerial schon dabei, also sofort einbaubereit
Du willst dich selbst überzeugen?
Schau doch vorbei und hör dir unsere Produkte live an! Überzeuge dich selbst vom kernigen Sound, der perfekten Verarbeitung und der edlen Optik unserer Edelstahl Endschalldämpfer für die Mercedes E-Klasse C207. Fox-Sportauspuff steht für Begeisterung am Auto und Motorsport – und du wirst den Unterschied nicht nur sehen, sondern auch spüren!
Jetzt bestellen und Fahrfreude spüren!
Bring Power, Klang und Stil an dein Coupé – hol dir den besten Endschalldämpfer für deinen Mercedes E-Klasse C207 und setze ein echtes Statement auf der Straße!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.