Artikelnummer: MB043033-671
Mercedes E-Klasse W212- 4 Zylinder Endschalldämpfer rechts/links - 145x65 Typ 59 rechts/links
| Motorisierung: | 1,8l 135/150kW 2,0l 135kW 2,2l CDI 100/125/150kW |
| Baujahr: | ab 2009 |
| Hinweis: | Stoßstange muss nachgeabeitet werden! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.320,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mercedes E-Klasse W212 – 4-Zylinder Endschalldämpfer rechts/links mit 145x65 Typ 59 Endrohren
Bock auf mehr Sound, Style und Performance aus deiner Mercedes E-Klasse W212? Dann ist der 4-Zylinder Endschalldämpfer rechts/links – 145x65 Typ 59 von Fox-Sportauspuff genau das Upgrade, das du suchst. Hol dir jetzt den Unterschied, den du nicht nur hörst, sondern auch spürst – im Alltag, auf dem Treffen oder bei jeder Spritztour.
Aus Edelstahl – Robust, glänzend, made in Germany
Du willst Qualität, die überzeugt? Unsere Endschalldämpfer entstehen direkt in Deutschland – in unseren modernen Hallen – und werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Das bringt dir nicht nur eine edle, glänzende Optik, sondern auch eine Langlebigkeit, die jedem Wetter und jeder Saison standhält. Die Oberflächen werden per Hand poliert, wodurch ein spiegelnder Look garantiert ist. So wird dein Heck zum absoluten Blickfang.
Perfekte Passform – Speziell für deinen W212
Wir setzen auf absolut maßgeschneiderte Lösungen. Der Endschalldämpfer ist exakt für die 4-Zylinder Varianten des Mercedes E-Klasse W212 konzipiert. Egal, ob du einen 1,8l, 2,0l Benziner oder einen 2,2l CDI fährst (mit Motorisierungen von 100 bis 150 kW) – dieses System passt optimal und liefert das Maximum an Performance und Optik. Passend ab Baujahr 2009.
Sportlicher Klang – Kraftvoll, kernig, legal
Bist du auch genervt von zu leisen Serienanlagen oder dröhnigen Eintragungsproblemen? Dann freu dich auf einen dicken Bonus: Unser Endschalldämpfer sorgt für ein kerniges und sattes Klangbild. Sportlich, präsent, aber niemals aufdringlich. Und das Beste: Mit EG-Gutachten unterwegs, bist du legal im Straßenverkehr. Eintragungsfrei und ohne Stress bei Kontrollen!
Optimale Rohrführung und Technologie – Mehr Durchzug für deinen Stern
Präzise gefertigt und mit viel Know-how entwickelt: Die ausgezeichnete Rohrführung sorgt für einen reduzierten Abgasgegendruck und unterstützt eine verbesserte Motorleistung. Das Resultat? Mehr Power, spürbar verbessertes Ansprechverhalten und ein noch besseres Fahrerlebnis – das macht jede Fahrt zur Show!
Einfache Montage – Alles dabei, was du brauchst
Keine Lust auf Schrauberfrust? Wir liefern dir das komplette Montagematerial mit, damit du alles parat hast. Bitte beachte: Bei einigen Modellen ist eine kleine Nachbearbeitung der Stoßstange nötig, um die perfekten Endrohr-Ausschnitte zu erzielen. Aber keine Panik – mit den beiliegenden Hinweisen ist das easy erledigt und der Look am Ende unschlagbar.
Deine Vorteile auf einen Blick
- Gefertigt aus rostfreiem Edelstahl – Für langlebigen Glanz und super Optik.
- Handpolierte Endrohre – Spiegelndes, hochwertiges Finish.
- Sportlicher Sound mit Straßenzulassung – EG-Gutachten inklusive, stressfrei und legal unterwegs.
- Besserer Durchzug & Performance – Spürbare Verbesserungen im Ansprechverhalten.
- Präzise Passform für W212 4-Zylinder Modelle ab 2009.
- Alles nötige Montagematerial im Lieferumfang.
- Made in Germany – Qualität direkt aus unseren Fertigungshallen.
- Individuelle Optik durch markante 145x65 mm Typ 59 Endrohre.
Für wen? – Extraglanz für Enthusiasten und Profis
Ob ambitionierter Schrauber, Besitzer eines Einzelstücks oder Profi aus der Werkstatt: Dieser Fox Endschalldämpfer ist wie gemacht für alle, die Wert auf optische Highlights, kernigen Sound und absolute Zuverlässigkeit legen. Auch als Tuner, Tuningbetrieb oder Fachhändler bietest du deinen Kunden hiermit eine Lösung, die in Sachen Verarbeitung und Performance punktet.
Produktion und Service – Überzeuge dich selbst!
Unser ganzes Know-how und Leidenschaft fürs Detail stecken in jedem Endschalldämpfer. Moderne Fertigung, hochwertige Materialien und strenge Qualitätskontrollen machen jedes Produkt zu einem Highlight. Wir stehen für Straßen-legalen, sportlichen Fahrspaß und beraten dich von Anfang an kompetent. Schau gerne persönlich bei uns vorbei und überzeuge dich vor Ort von unserem Angebot.
Fazit – Upgrade deinen Mercedes E-Klasse W212 jetzt!
Gönn deinem Mercedes das Tuning, das er verdient: Mit dem Endschalldämpfer rechts/links 145x65 Typ 59 holst du das Beste aus Sound, Optik und Performance raus – made in Germany, legal und einzigartig. Warte nicht länger und bring neuen Glanz in deinen Alltag. Schnapp dir jetzt dein Upgrade und heb dich von der Masse ab!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.