Artikelnummer: MB074014-150
Mercedes S-Klasse W221 Endschalldämpfer rechts/links - 2x80 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 3,0l CDI 173kW 4,0l CDI 235kW |
| Hinweis: | Nicht für Modelle mit AMG-Paket |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.295,01 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mercedes S-Klasse W221 Endschalldämpfer rechts/links – 2x80 Typ 17: Sportlicher Sound & Stil für dein Fahrzeug
Du willst deiner Mercedes S-Klasse W221 endlich den markanten Auftritt verleihen, von dem du schon immer geträumt hast? Mit dem Endschalldämpfer rechts/links – 2x80 Typ 17 holst du das Maximum aus deinem Wagen heraus: Satter Klang, sportliche Optik und kompromisslose Qualität warten auf dich!
Speziell für Tuning-Liebhaber und Individualisten entwickelt
Ob du Tuning- und Motorsport-Begeisterter, Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs oder einfach auf der Suche nach einer perfekten Lösung für dein individuelles Projekt bist – dieser Sportauspuff bringt alles mit, um nicht nur die Optik, sondern auch die Performance deiner S-Klasse zu pushen. Auch Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler setzen gerne auf diese kompakten, leistungsstarken Endschalldämpfer.
Präzision & Qualität: Made in Germany
Was macht unser Produkt so besonders? Ganz einfach: Jeder Endschalldämpfer wird direkt bei uns in Deutschland gefertigt. In unseren Hallen entsteht echte Handwerkskunst – mit viel Erfahrung, Leidenschaft und Liebe zum Detail.
- Aus hochwertigem Edelstahl gefertigt: Du profitierst von langer Haltbarkeit, hoher Korrosionsbeständigkeit und erstklassiger Verarbeitung.
- Handpoliert für einen edlen, glänzenden Look – die Endrohre setzen ein Statement an jedem Fahrzeug.
- Präzise Rohrführung für optimierte Abgasführung und ein klares, kerniges Klangbild.
Kerniger Sound – Straßenzulässig und kompromisslos legal
Du willst grollenden Sound, aber auch entspannt durch die Kontrolle fahren? Kein Problem! Die Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer sind so abgestimmt, dass sie dem Mercedes das gewisse Extra verleihen, ohne die gesetzlichen Grenzen zu sprengen.
- EG-Gutachten inklusive – du brauchst nichts eintragen lassen und bist sofort legal unterwegs.
- Satter, sportlicher Klang, der Emotionen weckt, aber nicht übertrieben wirkt.
- Zugelassen für den Straßenverkehr – entspannt und sorgenfrei jedes Ziel erreichen.
Perfekte Passform & Einfache Montage für die S-Klasse W221
Der Endschalldämpfer passt ideal für alle S-Klasse-W221-Modelle mit 3,0l CDI und 4,0l CDI Motorisierung. Für dich heißt das: Kein Basteln, kein Stress – alles sitzt direkt, wie es soll! Im Lieferumfang ist sämtliches Montagematerial bereits enthalten. So kannst du direkt loslegen und deine S-Klasse auf das nächste Level bringen.
- Ausgelegt auf 63,5 mm Rohrdurchmesser – sportliche Optik garantiert!
- 2x80 mm Typ 17 Endrohre rechts und links für ein auffälliges, aber elegantes Finish.
- Keine Kompatibilität mit AMG-Paket – bitte beachte dies bei deiner Bestellung.
Warum Fox-Sportauspuff?
Es gibt viele Gründe, warum sich Enthusiasten und Profis für unsere Produkte entscheiden:
- Hochwertige Verarbeitung – Qualität, die du wirklich sehen und spüren kannst.
- Stabile, durchdachte Rohrführung für maximale Performance.
- Direkte Fertigung in deutschen Werkstätten – keine Kompromisse bei der Präzision.
- Beratung & Support direkt vom Hersteller: Wir helfen dir bei allen Fragen rund ums Produkt!
Erlebe Fox-Sportauspuff live!
Du bist dir unsicher, ob der Mercedes S-Klasse W221 Endschalldämpfer das Richtige für dich ist? Schau einfach bei uns vorbei und überzeuge dich selbst von der Verarbeitungsqualität, der Optik und dem einzigartigen Klang. Unsere Produkte stehen jederzeit für dich zur Probe bereit! Lass dir zeigen, wie sportlich und hochwertig auch dein Fahrzeug klingen und auch aussehen kann.
Fazit: Gönn deiner S-Klasse W221 das Upgrade, das sie verdient!
Mit unserem Endschalldämpfer rechts/links – 2x80 Typ 17 verbindest du sportliche Akzente, zuverlässige Qualität und echte Straßenlegalität. Spür den Unterschied bei jedem Gasstoß und bring Stil, Performance und Sound auf ein ganz neues Level.
Worauf wartest du noch? Schnapp dir jetzt das perfekte Upgrade für deine S-Klasse und werde Teil der Fox-Sportauspuff-Community! Dein Mercedes und deine Ohren werden es dir danken.
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.