Artikelnummer: MB142004-348
Mercedes SLK Typ 171/172 Endschalldämpfer rechts/links - 2x115x85 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 1,8l 135/150kW 2,0l 135/180kW 3,5l 225kW 2,2l D 150kW |
| Baujahr: | ab 2011 |
| Hinweis: | Nur in Verbindung mit MB142000-VB1/-VB2 montierbar! Achtung: Stoßstange muss nachgearbeitet werden! |
| Rohrquerschnitt: | 2x50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.295,01 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mercedes SLK R171/R172 Endschalldämpfer – Doppelte Performance, Doppelt Eindrucksvoll
Du fährst einen Mercedes SLK Typ 171 oder 172 und willst dem fahrbaren Untersatz den persönlichen Feinschliff verpassen? Dann ist der Endschalldämpfer rechts/links – 2x115x85 Typ 32 wie für dich gemacht! Hier bekommst du nicht einfach irgendwas, sondern ein echtes Upgrade für Performance, Sound und Optik – natürlich in typischer Fox-Sportauspuff-Qualität.
Das perfekte Upgrade für Individualisten & Tuning-Liebhaber
Ob du selbst Schrauber bist, eine Werkstatt betreibst oder einfach ein Fan von einzigartigem Fahrspaß – dieser Auspuff richtet sich an alle, die sich nicht mit Standard zufriedengeben. Unsere Lösungen sind immer legal für den Straßenverkehr, sodass du auch beim nächsten Treffen ganz entspannt vorfahren kannst.
Warum der Fox-Sportauspuff für deinen SLK?
- Sportliche Optik: Satte Doppelendrohre im 2x115x85 mm Format sorgen für auffälligen Look, der sofort ins Auge fällt.
- Satter, kerniger Sound: Du bekommst genau dieses Klangbild, das Emotionen weckt – tief, markant und authentisch. Hier klingt nichts blechern oder künstlich.
- Mehr Leistung & optimierter Flow: Die clevere Rohrführung in 2x50mm Rohrquerschnitt reduziert Staudruck und sorgt für einen optimierten Abgasstrom – mehr Drehmoment, besserer Antritt und einfach spritzigeres Fahrgefühl.
- Handgemacht in Deutschland: Jeder Auspuff wird von unseren Fachleuten direkt in unseren Hallen gefertigt. Du kannst dich also jederzeit selbst vor Ort von der Spitzenqualität überzeugen!
- Hochwertiger Edelstahl: Unsere Anlagen bestehen komplett aus rostfreiem, langlebigem Edelstahl – robust, pflegeleicht und perfekt für den Alltag sowie sportliche Einsätze.
- Makellose, hochglanzpolierte Endrohre: Jedes Endrohr wird im Handpolitur-Verfahren auf Hochglanz gebracht – diese Optik ist nicht zu toppen.
- Einfache Montage: Das mitgelieferte Montagematerial macht den Einbau zum Kinderspiel. Speziell für den SLK entwickelt!
- Streng geprüft & eintragungsfrei: Mit EG-Gutachten brauchst du dir keine Sorgen um die Zulassung machen – legal und ohne Papierkram unterwegs.
Kompatibilität & Einbauhinweise – Darauf solltest du achten
Unser Endschalldämpfer passt für folgende Motorisierungen der Mercedes SLK Baureihen R171 und R172:
- 1,8l (135/150 kW)
- 2,0l (135/180 kW)
- 3,5l (225 kW)
- 2,2l Diesel (150 kW)
Geeignet ab Baujahr 2011 – somit perfekt für alle neueren SLK Modelle! Wichtig: Für die Montage musst du unsere speziellen Verbinder MB142000-VB1/-VB2 verwenden, und die Stoßstange braucht eine kleine Nachbearbeitung für den perfekten Sitz. Keine Sorge, das Endergebnis macht den Einsatz garantiert wett!
Fox-Sportauspuff – Qualität, die dich überzeugt
Du bekommst nicht nur eine Auspuffanlage, sondern ein echtes Performance-Upgrade. Durch unsere präzise Verarbeitung hast du lange Freude an deinem neuen Endschalldämpfer – da klappert nichts, da wackelt nichts, und Rost ist ohnehin kein Thema. Die Rohrführung ist so gestaltet, dass der Abgasfluss ideal läuft und überflüssige Hitze sich nicht staut.
Handwerkskunst, auf die du zählen kannst
Unsere komplett in Deutschland hergestellten Anlagen stehen für echte Handarbeit und Liebe zum Detail. Egal ob du Wert auf sportlichen Look, brillanten Sound oder maximale Langlebigkeit legst – hier bekommst du alles in einem Paket. Komm vorbei und überzeuge dich selbst: In unseren Hallen kannst du dir anschauen, wie Qualität „Made in Germany“ entsteht!
Fazit: Mehr als nur ein Auspuff – das Statement für deinen SLK
Mit dem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer 2x115x85 Typ 32 hebst du deinen Mercedes SLK auf das nächste Level. Besserer Durchzug, tiefer tüftlerischer Sound und eine unverwechselbare Optik – alles in einer Anlage. Keine halben Sachen, sondern kompromisslose Qualität für alle, die wissen, was sie wollen.
Warte nicht und gönn dir das beste Auspuff-Upgrade für deinen Mercedes SLK! Egal, ob du selbst schraubst oder von Profis montieren lässt – dieser Endschalldämpfer bringt mehr Fahrspaß, Stil und Klang in dein Leben. Lass dein Auto hörbar und sichtbar einzigartig werden!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.