Artikelnummer: MB081006-348
Mercedes Vito/ Viano - W639 (nicht Compact) Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 2x115x85 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 3,2l 140/160kW 3,7l 170kW 2,2l CDI 60/65/70/80/85/90/100/110/120kW 3,0 CDI 150/165kW |
| Hinweis: | Verbindungsrohr kurzer oder langer Radstand muss dazu bestellt werden! Nicht verbaubar bei Modelle mit Luftfahrwerk - passend auch für Facelift |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mercedes Vito/ Viano W639 – Quer-Endschalldämpfer rechts/links: 2x115x85 Typ 32 für mehr Sound & Style
Du fährst einen Mercedes Vito oder Viano (W639, außer Compact) und suchst nach dem passenden Upgrade für deine Abgasanlage? Dann pass gut auf: Hier wartet der Quer-Endschalldämpfer mit 2x115x85 mm Endrohren, Typ 32 rechts/links auf dich! Mit diesem Teil holst du dir nicht nur mehr Performance und optischen Feinschliff, sondern auch einen unverwechselbaren, satten Klang – und das alles komplett legal für den Straßenverkehr. Natürlich aus den besten Materialien, direkt in Deutschland hergestellt. Was will man mehr?
Hochwertige Edelstahl-Abgasanlage direkt aus Deutschland
Unsere Leidenschaft sind Auspuffanlagen, die Performance und Stil perfekt vereinen. Jeder Endschalldämpfer wird aus bestem Edelstahl gefertigt und entsteht direkt bei uns in Deutschland – in unseren eigenen Werkshallen. So können wir absolute Qualität, Passgenauigkeit und Langlebigkeit garantieren. Und das sieht und hört man! Die Endrohre werden in Handarbeit auf Hochglanz poliert, damit sie optisch ein echter Hingucker sind.
Starker Klang & elegantes Design
Der quer verbaute Endschalldämpfer bringt nicht nur ein sportliches Aussehen, sondern sorgt auch für diesen kernigen, tiefen Sound, den jeder Tuning- und Motorsport-Fan liebt. Keine störenden Dröhngeräusche, sondern ein voller, satter Klang, der legal und absolut alltagstauglich bleibt. Damit passt er perfekt zu deinem Individualfahrzeug, Liebhaber-Van oder Showcar – und zieht garantiert Blicke auf sich.
Maximale Kompatibilität – für verschiedene Motorvarianten geeignet
Egal, ob du einen Vito oder Viano mit Benzin- oder Dieselmotor bewegst, unser Endschalldämpfer passt zu einer Vielzahl von Modellen:
- 3,2l Benziner mit 140 / 160 kW
- 3,7l Benziner mit 170 kW
- 2,2l CDI mit 60 bis 120 kW
- 3,0 CDI mit 150 / 165 kW
Auch bei Facelift-Modellen ist der Einbau kein Problem. (Tipp: Du brauchst noch das passende Verbindungsrohr für kurzen oder langen Radstand – einzeln bestellbar.) Nur Modelle mit Luftfahrwerk sind leider nicht kompatibel.
Kinderleichte Montage & top Zubehör
Wir liefern dir den Endschalldämpfer inklusive passendem Montagematerial. Alles passt Plug & Play – deshalb wirst du auch in der Werkstatt oder als Selbsteinbauer keine bösen Überraschungen erleben. Die Rohrführung wurde so optimiert, dass du nicht mit kniffligen Anpassungsarbeiten verbringen musst. Schrauben, festziehen, fertig!
Streetlegal dank EG-Gutachten – eintragungsfrei unterwegs
Du hast keine Lust auf Stress mit dem TÜV? Wir auch nicht! Deshalb besitzen unsere Anlagen immer ein EG-Gutachten und sind damit eintragungsfrei. Für dich bedeutet das: 100% legaler Fahrspaß, ohne böse Überraschungen bei Kontrollen. Entspannt losfahren und Sound genießen!
Die wichtigsten Features auf einen Blick
- Gefertigt aus hochwertigem rostfreiem Edelstahl
- Direkt in Deutschland von echten Profis hergestellt
- 2 Endrohre á 115x85 mm (Typ 32) – rechts und links
- Brillanter, sportlicher Auspuff-Sound
- Elegantes, glänzendes Finish – hochglanzpoliert
- Optimal abgestimmt für verschiedene Motorisierungen
- Kinderleichter Einbau dank passgenauem Montagesatz
- Legal dank beiliegendem EG-Gutachten
Feinste Verarbeitung – mit Liebe zum Motorsport
Unsere Abgasanlagen entstehen mit echter Begeisterung für Tuning und Motorsport. Vom ersten Meter Edelstahl bis zum letzten Polierschliff wird jedes Teil geprüft und optimiert. Die präzise Rohrführung sorgt für optimalen Abgasfluss und damit für ein feines, sattes Klangbild – nichts blechern, kein Dröhnen, sondern einfach nur Sound, wie er sein soll!
Überzeuge dich selbst – Besuch uns vor Ort!
Willst du dich von unserer Qualität und dem einzigartigen Sound selbst überzeugen? Dann komm gern direkt zu uns und hör live, wie dein Mercedes Vito oder Viano mit dieser Auspuffanlage klingt. Unsere Türen stehen für Tuning-Fans, Werkstätten und Händler immer offen. Frag uns einfach!
Fazit: Der perfekte Endschalldämpfer für deinen Mercedes W639
Ob für den sportlichen Alltagslook, das persönliche Einzelstück oder die professionelle Tuning-Werkstatt – mit dieser Auspuffanlage holst du einfach alles raus: Mehr Stil, mehr Klang, mehr Fahrspaß – und das alles mit Qualität “Made in Germany”. Warte nicht länger, gönn deinem Mercedes das Update, das er verdient!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.