Artikelnummer: MB081046-348
Mercedes Vito/ Viano - W639 (nicht Compact) Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 2x115x85 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 3,2l 140/160kW 3,7l 170kW 2,2l CDI 60/65/70/80/85/90/100/110/120kW 3,0 CDI 150/165kW |
| Hinweis: | Für Modelle mit Luftfahrwerk - Zur Montage muss das Ersatzrad entfernt werden! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/ 4x50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.095,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Erlebe den satten Sound: Fox-Endschalldämpfer quer für Mercedes Vito/Viano W639 – Der perfekte Mix aus Performance, Style & Qualität
Du brennst für Tuning und individuelle Upgrades? Du liebst das Besondere an deinem Mercedes Vito oder Viano W639 (nicht Compact) – und willst deinem Fahrzeug was richtig Gutes gönnen? Dann check jetzt unseren exklusiven Fox-Endschalldämpfer quer mit Ausgang rechts/links – Typ 32, 2x115x85 mm aus.
Handgefertigte Qualität aus Deutschland: Aus Liebe zum Detail
Hier bekommst du nicht irgendein Standardteil aus dem Regal. Unsere Fox Sportauspuff-Anlagen entstehen direkt in Deutschland – und zwar bei uns in der Werkshalle. Jedes Teil wird exklusiv aus hochwertigem Edelstahl gefertigt, für eine extrem lange Lebensdauer und eine Optik, die einfach nur glänzt. Damit hast du nicht nur einen echten Hingucker am Heck, sondern weißt auch, dass dein Endschalldämpfer einiges wegstecken kann.
Lust auf echten Performance-Sound?
Unser Endschalldämpfer bringt dir mehr als nur ein neues Aussehen: Hier dreht sich alles um leistungsorientierte Optimierung und ein kerniges Klangbild. Der satte, aber legale Sportsound macht selbst lange Touren zum Genuss, ohne im Alltag zu nerven. Und natürlich ist alles passend abgestimmt auf die verschiedenen Motorisierungen des W639 – egal, ob du den Benziner oder einen der durchzugsstarken CDI-Diesel fährst.
- Passt zu allen Vito/Viano W639 (nicht Compact) mit 2,2l CDI Motoren (60 – 120 kW)
- Für 3,0l CDI (150/165 kW), 3,2l (140/160 kW) und 3,7l (170 kW)
- Geniales Doppel-Endrohr-Design: 2x115x85 mm Typ 32 – jeweils rechts & links
- Brachialer Look, sportlich-satter Klang und auf Legales Level abgestimmt mit EG-Genehmigung (eintragungsfrei)
- Schnelle Montage: Inklusive Montagematerial – keine langwierige Teilejagd
- Formschöne Rohrführung und passgenaue Verarbeitung „Made in Germany“
Präzise Technik trifft auf Alltagstauglichkeit
Du stehst auf perfekte Technik? Dann feierst du unsere präzise Rohrführung! Mit einem Rohrdurchmesser von 63,5 mm und 4x50 mm setzt unser Endschalldämpfer nicht nur optisch Zeichen, sondern sorgt auch für verbesserten Abgasfluss und ein spürbares Plus an Performance im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
- Top-Verarbeitung: Alle Endrohre kommen poliert und in glänzendem Silber. Jeder Handgriff sitzt. Jedes Schweißnaht-Detail überzeugt.
- Legal und sicher: Selbstverständlich ist unser Endschalldämpfer mit EG-Gutachten ausgestattet – somit bist du eintragungsfrei unterwegs und stressfrei auf deutschen Straßen unterwegs.
- Perfekt abgestimmt für Fahrzeuge mit Luftfahrwerk (Achtung: Ersatzrad muss entfernt werden!)
Einbau? Super easy – maximaler Effekt
Egal, ob du selbst schraubst, ein Tuningbetrieb oder eine Werkstatt bist: Die Installation ist unkompliziert. Das komplette Montagematerial bekommst du direkt mit dazu.
- Kein Spezialwerkzeug nötig
- Montageanleitung und Support für Selberschrauber & Profis
- Zuverlässig und passgenau, wie es sich für deutsche Wertarbeit gehört
Warum auf Fox setzen? – Deine Vorteile auf einen Blick
- Langlebigkeit: Aus rostfreiem Edelstahl, widerstandsfähig gegen Hitze und Umwelteinflüsse
- Design: Sportliches Doppel-Endrohr rechts/links, sorgt für das gewisse Extra am Heck deines Fahrzeugs
- Klang: Kraftvoll, sonor, nie zu aufdringlich – und immer legal
- Deutsche Präzision: Entwicklung und Produktion in unseren Hallen in Deutschland
- Für Individualisten: Perfekt für Tuning-Fans, Werkstätten, Fachhändler, Spezialfahrzeuge und Liebhaber-Cars
Überzeug dich selbst vor Ort!
Du willst sehen, fühlen und hören, was unsere Fox Sportauspuff-Anlagen draufhaben? Kein Problem! Komm gern direkt bei uns vorbei und überzeuge dich persönlich von der exzellenten Qualität, der genialen Optik und dem unverwechselbaren Sound unserer Abgasanlagen.
Jetzt upgraden – spüre den Unterschied!
Worauf wartest du? Gönn deinem Mercedes Vito oder Viano W639 endlich das Sound- und Performance-Upgrade, das er verdient. Mit dem Fox-Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links Typ 32 (2x115x85 mm) setzt du auf Qualität, Langlebigkeit und das unverwechselbare Fox-Feeling. Sichere dir das Erlebnis für echte Enthusiasten – und mach dein Fahrzeug zum echten Unikat!
Mach den ersten Schritt und hol dir jetzt deinen Fox Sportauspuff – für einzigartigen Klang, Power und Stil!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.