Artikelnummer: MB081046-344
Mercedes Vito/ Viano - W639 (nicht Compact) Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 2x88x74 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 3,2l 140/160kW 3,7l 170kW 2,2l CDI 60/65/70/80/85/90/100/110/120kW 3,0 CDI 150/165kW |
| Hinweis: | Für Modelle mit Luftfahrwerk - Zur Montage muss das Ersatzrad entfernt werden! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/ 4x50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.095,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mercedes Vito/Viano W639 (nicht Compact) – Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links 2x88x74 Typ 32 rechts/links – Dein Upgrade für Sound, Optik und Performance
Du fährst einen Mercedes Vito oder Viano W639 (nicht Compact-Version) und bist auf der Suche nach dem perfekten Mix aus Straßenzulassung, sportlichem Sound, und satter Optik? Dann bist du hier genau richtig: Unser querliegender Endschalldämpfer mit Doppelendrohren (2x88x74 mm Typ 32, jeweils rechts und links) setzt neue Maßstäbe in Sachen Auspufftechnik, Individualität und Performance. Wie immer: 100% made in Germany. Direkt in unserer Werkstatt mit Liebe zum Detail gefertigt.
Hochwertiger Edelstahl trifft auf Präzision – Handgefertigt in Deutschland
Bei uns zählt echte Qualität: Alle unsere Sportauspuff-Anlagen werden aus widerstandsfähigem, rostfreiem Edelstahl gefertigt. Das sorgt nicht nur für langlebige Performance, sondern auch für die absolute Premium-Optik dank von Hand auf Hochglanz polierter Endrohre. Jeder Endschalldämpfer verlässt unsere Hallen erst nach einer peniblen Qualitätskontrolle – du bekommst also ein Top-Produkt, an dem du lange Freude hast.
Legal, kernig & individuell – Abgasanlagen für deinen Straßenalltag
Du willst auf der Straße auffallen, aber trotzdem legal unterwegs sein? Unsere Endschalldämpfer sind mit EG-Gutachten ausgestattet. Damit sparst du dir jeglichen Papierkram. Die Montage ist eintragungsfrei – also keine Sorgen mit TÜV oder Polizei.
- Kerniger, satter Klang – aber ohne zu übertreiben. Hört sich sportlich an, stört aber nicht unnötig.
- Perfekte Passform – entwickelt speziell für den Mercedes Vito/Viano W639 (außer Compact).
- Ideal für Tuner, Enthusiasten, Werkstätten, Liebhaber und den ambitionierten Hobbyschrauber.
- Einfache Montage – das passende Montagematerial ist direkt dabei. Und wenn du Hilfe brauchst, gib einfach Bescheid!
Abgestimmt für verschiedenste Motorisierungen
Unser Auspuff-System passt auf verschiedene Motorvarianten deines Vito/Viano:
- 3,2l Benziner: 140/160kW
- 3,7l Benziner: 170kW
- 2,2l CDI Diesel: 60–120kW
- 3,0 CDI Diesel: 150/165kW
Damit holst du dir immer das Maximum an Sound und Style heraus – egal, welche Maschine bei dir unter der Haube steckt.
Perfekte Rohrführung & optimale Abgasströmung
Die Rohrführung bei unseren Endschalldämpfern garantiert nicht nur einen satten Sound, sondern verbessert auch die Abgasströmung. Das kann sich positiv auf die Leistung und das Ansprechverhalten deines Motors auswirken – weniger Abgasstau, mehr Fahrspaß!
- Rohrquerschnitt: 63,5 mm / 4x50 mm – abgestimmt auf optimale Leistungsentfaltung.
- Straßenzulassung durch EG-Gutachten.
- Strahlende, silberne Endrohre – natürlich per Hand auf Hochglanz gebracht.
Wichtige Hinweise für den Einbau
Falls dein Vito/Viano über ein Luftfahrwerk verfügt, muss das Ersatzrad wegen des querliegenden Aufbaus entfernt werden. Die Montage ist ansonsten absolut unkompliziert, denn wir liefern alles Nötige mit, was du brauchst. Solltest du Fragen zur Installation haben, ruf uns einfach an oder schreib uns eine Nachricht.
Für Individualisten, Tuner & echte Liebhaberfahrzeuge
Du willst ein einzigartiges Fahrerlebnis und liebst es, dich von der Masse abzuheben? Unsere Abgasanlage bringt dir nicht nur einen unverwechselbaren, sportlichen Look, sondern zaubert dir bei jedem Gasstoß ein Grinsen ins Gesicht. Perfekt für Individual- und Sonderfahrzeuge, Sport-Tuning, Motorsport-Fans oder alle, die Wert auf Qualität und Handwerk legen.
Deine Vorteile auf einen Blick:
- Langlebig durch hochwertigen Edelstahl – Rost hat keine Chance!
- Legal unterwegs ohne Stress (EG-Gutachten inklusive)
- Sportlicher Look mit polierten Doppelendrohren, rechts & links
- Handgefertigt in Deutschland – direkt aus unserer eigenen Produktion
- Satter, kerniger Sound ohne ungewollte Lautstärke
- Einfache Montage und passende Einbauanleitung
Fazit – Das Beste für deinen Mercedes Vito/Viano W639
Gönn deinem Mercedes den Auspuff, den er verdient. Genieße den satten Sound, das sportliche Design und die hochwertige Verarbeitung – alles in Deutschland und von echten Profis gefertigt. Schau dir unsere Produkte gern direkt vor Ort in unseren Hallen an. Lass dich überzeugen und lass deinen Vito/Viano zum Highlight auf der Straße werden!
Sichere dir jetzt dein individuelles Sound- und Performance-Upgrade und erlebe dein Fahrzeug vollkommen neu!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.