Artikelnummer: MI144063-461
Mitsubishi Lancer CYO Stufenheck/ Sportback Benzin Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 115x85 Typ 38 rechts/links
| Motorisierung: | 1,6l 86kW 1,8l 103kW |
| Baujahr: | ab 2012 |
| Hinweis: | Für Modelle mit originalem Längstopf (liegt nicht quer hinter der Stoßstange). Abschlepphaken muss entfernt und Stoßstange ausgeschnitten werden |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/ 2x55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
820,01 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mitsubishi Lancer CYO Stufenheck/Sportback Endschalldämpfer – Querausgang Rechts/Links 115x85 Typ 38
Bock auf mehr Performance, fetten Sound und ein stylishes Heck? Dann ist der Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links – 115x85 Typ 38 genau das richtige für deinen Mitsubishi Lancer CYO Stufenheck oder Sportback mit Benzinmotor. Perfekt abgestimmt auf alle, die das Maximum aus ihrem Wagen rausholen und gleichzeitig im Straßenverkehr gesetzeskonform unterwegs sein wollen.
Dein Performance-Boost aus hochwertigem Edelstahl – Made in Germany
Unsere Abgasanlagen sind absolute Spitzenklasse. Bei uns kommt nur hochwertiger Edelstahl in die Fertigung – und das direkt bei uns in Deutschland, in unseren eigenen Hallen. So hast du die volle Kontrolle über Qualität, Verarbeitung und Passgenauigkeit. Edelstahl steht für Robustheit, Langlebigkeit und eine dauerhaft edle Optik. Besseren Korrosionsschutz gibt’s nicht!
Feature-Highlights für deinen Lancer CYO
- Querliegender Endschalldämpfer – sportliches Design, perfekte Integration ins Heck
- Doppel-Ausgang rechts und links – auffällige Optik, gleichmäßige Abgasführung
- 115x85 mm Typ 38 Endrohre – handpoliert mit glänzendem Finish, echtes Hingucker-Feature
- Präzise Rohrführung für optimalen Abgasstrom und ein knackiges Klangbild
- Maßgeschneiderte Passform für Lancer CYO Stufenheck & Sportback ab Baujahr 2012
- Geeignet für 1,6l (86kW) & 1,8l (103kW) Benzinmotoren
- Rohrquerschnitt: 63,5 mm / 2x55 mm – extra Leistung, kerniger Motorsound
- Echte Straßenzulassung durch EG-Gutachten – keine Eintragung nötig!
Eindrucksvoll. Satt. Legal.
Du willst einen echten Sportauspuff mit Präsenz? Der Sound wird dich begeistern – kraftvoll, vollmundig und sportlich ohne aufdringlich zu wirken. Unsere Fokus liegt auf einem kernigen und satten Klang, der jedes Fahrerherz höherschlagen lässt. Und das Beste: All unsere Systeme sind dank EG-Gutachten komplett legal und müssen nicht eingetragen werden. Das bedeutet für dich: Einfach einbauen, losfahren und Spaß haben!
Einfache Montage und perfektes Zubehör
Du brauchst kein Profi zu sein – unsere Endschalldämpfer kommen inklusive Montagematerial, damit du direkt loslegen kannst. Wir legen Wert auf problemlose Installation und liefern alles mit, was du für einen sicheren, dichten Einbau brauchst. Egal ob Werkstatt, Tuningbetrieb oder geschickter Schrauber – du bist startklar!
Verarbeitung auf höchstem Niveau – für Tuning Enthusiasten & Individualisten
Unsere Sportauspuffanlagen werden mit Leidenschaft und Präzision gefertigt. Von Hand geschweißte Nähte, sauber geführte Rohre und das auf Hochglanz polierte Finish stehen für Qualität, die du sehen und fühlen kannst. Die spezielle Rohrführung sorgt für effektiven Abgasfluss und ein sattes Klangbild. Für alle, die ihren Fahrspaß maximieren und ihren Lancer zum echten Unikat machen wollen.
Wichtige Hinweise für den Einbau
- Nur passend für Fahrzeuge mit originalem Längstopf (nicht quer hinter der Stoßstange!)
- Abschlepphaken muss entfernt, Stoßstange an den Endrohrausschnitten angepasst werden
- Prüfe vorab die Kompatibilität zu deinem Modelljahr
Direkt vor Ort überzeugen
Du willst es genau wissen? Schau gern bei uns vorbei und überzeug dich selbst von unserer handwerklichen Qualität und dem einzigartigen Sound aus erster Hand. Wir sind echte Profis, die Motorsport leben und wissen, wie man aus jedem Modell das Beste herausholt.
Warum gerade dieser Endschalldämpfer?
- Made in Germany – direkte Fertigung bei uns vor Ort
- Rostfreier Edelstahl – dauerhaft schick und beständig
- Street-legal mit EG-Gutachten
- Anpassungsoptionen für Individual- und Liebhaberfahrzeuge
- Unverwechselbarer Look und satter Sound
Fazit: Mehr Fahrspaß, besseres Fahrgefühl – und das alles streng nach deutschen Gesetzen
Leg direkt los und gönn deinem Lancer das Upgrade, das er verdient hat! Egal ob für die Straße oder Show & Shine – mit diesem Fox-Sportauspuff stichst du garantiert raus. Mach dich bereit für Performance, die man nicht nur hört sondern auch spürt!
Sichere dir jetzt dein Stück Motorsport für den Alltag. Frag direkt an oder komm vorbei und werde Teil der Fox-Community!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.