Artikelnummer: NI012041-068
Nissan Micra K12 für Modelle ohne Flansch Endschalldämpfer Ausgang mittig - 2x76 Typ 13
| Motorisierung: | 1,2l 16V 48/59kW 1,4l 16V 65kW 1,5l dCi 48/60kW |
| Baujahr: | ab 2003 |
| Hinweis: | Für Modelle ohne Flansch auf original Vorschalldämpfer |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
540,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Nissan Micra K12 Sportauspuff – 2x76 Typ 13 – Mittiger Ausgang für Modelle ohne Flansch
Du willst deinem Nissan Micra K12 endlich den sportlichen Touch verleihen, den er verdient? Dann schau dir diesen Fox-Sportauspuff genauer an! Mit dem mittigen Endschalldämpfer, 2x76 mm Typ 13, bekommst du nicht nur ein starkes optisches Upgrade, sondern auch echtes Motorsport-Feeling für deinen Alltag. Passend für die Motorisierungen 1,2l 16V (48/59 kW), 1,4l 16V (65 kW) und 1,5l dCi (48/60 kW) ab Baujahr 2003.
Warum gerade dieses Modell? Top-Performance & Street Legality vereint
Unsere Abgasanlagen stehen für Performance, Sound und Style. Sie werden aus erstklassigem Edelstahl gefertigt und in unseren eigenen Hallen in Deutschland hergestellt. Diese hochwertige Bauweise sorgt für Langlebigkeit, extreme Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion und eine stets makellose Optik. Jeder Auspuff verlässt unsere Werkstatt erst nach sorgfältiger Qualitätskontrolle – für dich zählt nur das Beste.
Das Besondere: Unser Fokus liegt auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr. Du bekommst einen Auspuff mit EG-Gutachten – komplett eintragungsfrei! Du stressst dich also nicht mit dem TÜV, sondern genießt einfach den kernigen, satten Klang und den sportlichen Look. Das Sounddesign ist geprägt von einem tollen Bass, ohne dabei aufdringlich zu wirken – perfekt abgestimmt auf deinen Nissan Micra K12.
Top Features auf einen Blick
- Edelstahlherstellung – Hochglanz poliert, robust und rostfrei
- Hergestellt in Deutschland – Präzisionsarbeit aus eigener Fertigung
- Sportliches Klangbild – kernig, satt, nie zu laut oder zu leise
- Straßenzulassung ohne Eintragung – mit EG-Gutachten
- Optimierte Rohrführung – für besten Abgasfluss und damit mehr Performance
- Einfache Montage – inklusive passendem Montagematerial
- Brillantes Aussehen – polierte Endrohre in glänzendem Silber, echte Hingucker
Performance, Klang und Style in einem Paket
Du stehst auf einen sportlichen Look und willst deinem Micra ein echtes Tuning-Upgrade verpassen? Unsere Anlage liefert genau das: Zwei kräftige 76 mm Endrohre mit mittigem Ausgang – einfach anders als der Standard! Neben dem einzigartigen Look bekommst du eine merklich bessere Abgasführung, was Performance und Ansprechverhalten deines Fahrzeugs sichtbar unterstützt.
Das Rohrquerschnitt von 55 mm sorgt dafür, dass der Motor freier atmet und du mehr aus deiner Maschine herausholst. Egal ob auf der Landstraße, im Stadtverkehr oder sogar bei gelegentlichen Trackdays – der Unterschied ist sofort hör- und spürbar.
100 % Tuning-Genuss – 0 % Stress
Du hast keine Lust auf umständliche Genehmigungen oder den Ärger beim nächsten TÜV-Besuch? Mit dem beiliegenden EG-Gutachten ist das alles Schnee von gestern. Die Montage ist selbsterklärend, das gesamte benötigte Material liefern wir mit. So kommst du schnell und unkompliziert zum vollen Sound- und Optik-Upgrade.
Perfekt für Individualisten & Tuning-Fans
Egal ob du selbst schraubst, als Tuner unterwegs bist oder Werkstattservice für Kunden anbietest – dieser Sportauspuff bringt Glanz in jedes Projekt. Er ist ein Must-Have für alle, die aus ihrem Micra K12 ein echtes Unikat machen wollen. Werkstätten und Fachhändler profitieren von einer Qualitätslösung, die hält, was sie verspricht und mit echter Alltagstauglichkeit punktet.
- Leistungssteigerung durch optimierte Abgasführung
- Legal im Straßenverkehr – Top für Individual- und Liebhaberfahrzeuge geeignet
- Hochwertige Optik durch polierte Edelstahl-Endrohre
- Direkt vom Hersteller – überzeug dich gern vor Ort bei uns von der Qualität!
Fazit: Einfach mehr Micra, einfach mehr Sound!
Mach deinen Nissan Micra K12 einzigartig – mit unserem mittigen 2x76mm Edelstahl-Endschalldämpfer! Hol dir sportlichen Look, kernigen Sound und echte Performance – alles garantiert TÜV-sicher und legal.
Schnapp dir das Upgrade für deinen Micra! Lass dich von Qualität „made in Germany“ begeistern. Bist du neugierig? Dann komm doch vorbei und überzeug dich selbst, wie unsere Abgasanlagen nicht nur optisch, sondern auch klanglich neue Maßstäbe setzen!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.