Artikelnummer: NI230001-132
Nissan Navara D40 - 3,0l dCi Endschalldämpfer Sidepipe, Ausgang rechts und links am Fahrzeug - 2x90 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 3,0l D 170kW |
| Baujahr: | ab 2011 |
| Hinweis: | Montagebilder siehe Artikelbilder im Webshop - Hitzeschutzband unbedingt anbringen! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/ 2x55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten |
1.295,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Nissan Navara D40 – 3,0l dCi Endschalldämpfer Sidepipe: Athletik pur für Straße & Offroad
Mach deinen Nissan Navara D40 ab Baujahr 2011 zum echten Hingucker und Klangwunder! Mit dem Endschalldämpfer Sidepipe mit 2x90 mm Typ 16 Endrohren rechts und links setzt du nicht nur optisch neue Maßstäbe, sondern gibst deinem Pickup auch akustisch die perfekte Note. Entwickelt für alle, die mehr Charakter, Performance und Individualität suchen, ist diese Sportauspuffanlage das ultimative Upgrade für Tuning-Enthusiasten, Werkstätten, Tuner und alle Besitzer von Liebhaberfahrzeugen.
High-End Qualität aus hochwertigem Edelstahl – 100% Made in Germany
Warum Kompromisse eingehen? Diese Abgasanlage wird direkt in unseren deutschen Produktionshallen aus hochwertigstem Edelstahl gefertigt. Das Resultat: Eine makellose, langlebige Verarbeitung, Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion und eine glänzende, handpolierte Oberfläche, die garantiert jeden Blick auf sich zieht. Unsere erfahrenen Spezialisten setzen auf präzise Schweißtechnik und eine intelligente Rohrführung, damit der Abgasstrom optimal geführt wird – für mehr Leistung, mehr Klang und ein Maximum an Fahrspaß.
Street-Legal mit EG-Gutachten – Satter Sound ohne Sorgen
Du willst satten, sportlichen Sound, aber dabei auch ganz entspannt durch jede Kontrolle rollen? Kein Problem! Diese Sidepipe Edelstahl-Endschalldämpfer Anlage ist mit EG-Gutachten ausgestattet, damit dein Tuning jederzeit im Straßenverkehr erlaubt bleibt. So genießt du kräftigen, kernigen Klang mit legalem Background. Das ideale Zubehör für alle, die Wert auf Performance UND Rechtssicherheit legen!
Attraktive Optik – Doppelter Auftritt, doppelter Style
Die zwei seitlichen 90mm Endrohre links und rechts (Typ 16) sorgen für einen Look, der sofort ins Auge springt – ganz egal, ob beim Offroad-Trip oder auf dem Boulevard. Du willst deine Individualität zeigen? Mit der polierten Silber-Optik und dem markanten Sidepipe-Ausstieg setzt du deinem Navara die Krone auf. Und das Beste: Das Material ist nicht nur edel, sondern bleibt auch nach Jahren noch brilliant und widerstandsfähig gegen Schmutz, Witterung und Streusalz.
Kraftvoller Sound – Maximales Fahrerlebnis
- Druckvolle, tiefe Klangkulisse für sportliche Soundbegeisterte
- Perfekte Balance zwischen kernigem Volumen und angenehmem Reise-Sound
- Optimale Rohrführung für reduzierten Gegendruck – spürbarer Leistungszuwachs
- Ideal für Tuning, Motorsport oder individuelle Fahrzeuggestaltung
Durchdachte Details – Einfache Montage, robuste Verarbeitung
- Alles dabei: Montagematerial für den unkomplizierten Einbau
- Klarer Hinweis: Hitzeschutzband unbedingt anbringen für maximale Sicherheit und Langlebigkeit
- Rohrquerschnitt: 63,5/ 2x55mm – optimal abgestimmt für deinen 3,0l dCi Motor
- Passgenau entwickelt für den Nissan Navara D40 ab Baujahr 2011 (170 kW)
Perfektion für Enthusiasten – Von Kennern für Kenner
Ob als Werkstatt, Tuningbetrieb, Fachhändler, Tuner oder echter Fan von Individualfahrzeugen: Unsere Sidepipe-Endschalldämpfer stehen für kompromisslose Qualität, exzellente Technik und ehrliche Handarbeit. Überzeuge dich selbst vor Ort in unseren Hallen von der herausragenden Verarbeitung, der makellosen Oberfläche und dem unverwechselbaren Fox-Sportauspuff-Sound.
Deine Vorteile auf einen Blick:
- Gefertigt aus bestem Edelstahl – direkt in Deutschland
- Handpolierte, glänzende Endrohre mit starkem Auftritt
- Legales Tuning dank EG-Gutachten – stressfrei unterwegs
- Kerniger, sportlicher Sound und mehr Performance
- Qualität, die man sieht, fühlt und hört
Jetzt upgraden & mehr rausholen!
Worauf wartest du noch? Hol deinem Nissan Navara D40 den Sound, die Optik und die Qualität, die er verdient! Genieße das perfekte Zusammenspiel aus Stil, Klang und Leistung. Komm gern vorbei und überzeug dich selbst von unseren Produkten – oder bestell direkt für das Extra an Fahrfreude auf jedem Kilometer!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.