Produktabbildung kann je nach Ausführung abweichen.
Nissan Primera P10 Endschalldämpfer - 135x80 Typ 53
519,99 €*
| Motorisierung: | 1,6l 66kW 2,0l 85/92/110kW |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
Nissan Primera P10 Endschalldämpfer – 135x80 Typ 53: Verpass deinem Klassiker mehr Power und Style!
Du hast genug vom langweiligen Einheitsbrei am Heck deines Nissan Primera P10? Bock auf kernigen Sound, sportliches Design und ne richtig saubere Qualität? Dann check mal unseren Nissan Primera P10 Endschalldämpfer 135x80 Typ 53 ab! Hier bekommst du nicht nur pure Leidenschaft für Auspuffanlagen, sondern auch innovative Technik direkt aus Deutschland – entwickelt für alle, die ihr Fahrzeug wirklich lieben.
Warum der Fox-Endschalldämpfer die perfekte Wahl für deinen Primera P10 ist
Jeder, der sein Auto gerne fährt, weiß: Der richtige Sportauspuff macht aus jedem Fahrtag ein kleines Erlebnis. Mit dem Endschalldämpfer 135x80 Typ 53 holst du aus deinem 1,6l oder 2,0l Primera das Maximum raus. Unser Fokus liegt dabei ganz klar auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr – also keine Sorgen wegen Eintragungskram und Stress beim TÜV. Einfach einbauen und ab dafür!
Hochwertiger Edelstahl – Voll auf Langlebigkeit gemacht
Billiger Kram? Nicht bei uns! Unsere Produkte werden vollständig aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Das heißt für dich: höchste Korrosionsbeständigkeit, schicker Look und absolut robuste Haltbarkeit – auch bei extremen Bedingungen. Und das Beste: Jeder Dämpfer wird in unseren eigenen Hallen in Deutschland produziert. Qualität, auf die du dich echt verlassen kannst.
Was macht diesen Endschalldämpfer besonders?
- Rennsport-Feeling für die Straße: Satter, sportlicher Klang, der für echtes Gänsehaut-Feeling sorgt.
- XXL-Auspuffendrohr (135x80 mm): Markantes Design, das sofort ins Auge springt. Alle Endrohre sind natürlich poliert und blitzblank.
- 100 % passgenau: Speziell für den Nissan Primera P10, passt für alle 1,6l und 2,0l Motorvarianten mit 50mm Rohrquerschnitt.
- Einfacher Einbau: Alles, was du brauchst, ist mit dabei – Montagematerial inklusive. Einfach ran, festschrauben und los.
- Gesetzeskonform unterwegs: Mit EG-Gutachten – du brauchst nichts eintragen lassen, alles komplett legal!
- Made in Germany: Nur das Beste aus deutschen Werkstätten – überzeug dich gern selbst vor Ort!
Mehr als nur Sound – erlebe die Vorteile beim Fahren
Dieser Sportendtopf bringt dir nicht nur ein einzigartiges Klangbild, sondern verbessert auch die Abgasführung und sorgt für einen spürbar angenehmeren Durchzug im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Das bedeutet für dich: Mehr Fahrspaß, mehr Performance, mehr Charakter für deinen Nissan. Und das alles, ohne die Alltagstauglichkeit zu verlieren.
Individuelle Qualität – direkt aus Expertenhand
Wir von Fox-Sportauspuff wissen, was Tuning-Herzen höher schlagen lässt. Jeder Endschalldämpfer wird bei uns nicht nur gebaut, sondern auch kontrolliert und poliert – alles in Handarbeit und mit Liebe zum Detail. Die spezielle Rohrführung ist optimal auf deinen Primera zugeschnitten, sodass du perfekte Optik, Sound und Performance in einem bekommst.
Für wen ist dieser Endschalldämpfer ideal?
- Tuning-Fans und Motorsport-Enthusiasten
- Bastler und Besitzer von Liebhaber- oder Sonderfahrzeugen
- Werkstätten, Tuningbetriebe und Händler
- Alle, die mehr aus ihrem Nissan herausholen wollen
Dein Style, dein Sound, deine Straße – Mach den Unterschied!
Du willst dich nicht verstecken, sondern zeigen, dass in deinem Nissan echtes Potenzial steckt? Gönn dir ein Upgrade, das du nicht nur hörst, sondern auch siehst – und fühl dich jedes Mal wie auf der Pole Position, wenn du den Zündschlüssel drehst. Satter Sound, top Qualität und alles komplett legal – was will man mehr?
Bock bekommen? Dann hol dir jetzt den Nissan Primera P10 Endschalldämpfer 135x80 Typ 53!
Überzeuge dich am besten selbst von der Qualität – komm vorbei, schau dir die Teile aus der Nähe an und erlebe, wie echte Handwerkskunst aus Deutschland klingt und aussieht. Dein Primera wartet schon darauf!
Anmelden
Nissan Primera P10 Endschalldämpfer – 135x80 Typ 53: Verpass deinem Klassiker mehr Power und Style!
Du hast genug vom langweiligen Einheitsbrei am Heck deines Nissan Primera P10? Bock auf kernigen Sound, sportliches Design und ne richtig saubere Qualität? Dann check mal unseren Nissan Primera P10 Endschalldämpfer 135x80 Typ 53 ab! Hier bekommst du nicht nur pure Leidenschaft für Auspuffanlagen, sondern auch innovative Technik direkt aus Deutschland – entwickelt für alle, die ihr Fahrzeug wirklich lieben.
Warum der Fox-Endschalldämpfer die perfekte Wahl für deinen Primera P10 ist
Jeder, der sein Auto gerne fährt, weiß: Der richtige Sportauspuff macht aus jedem Fahrtag ein kleines Erlebnis. Mit dem Endschalldämpfer 135x80 Typ 53 holst du aus deinem 1,6l oder 2,0l Primera das Maximum raus. Unser Fokus liegt dabei ganz klar auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr – also keine Sorgen wegen Eintragungskram und Stress beim TÜV. Einfach einbauen und ab dafür!
Hochwertiger Edelstahl – Voll auf Langlebigkeit gemacht
Billiger Kram? Nicht bei uns! Unsere Produkte werden vollständig aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Das heißt für dich: höchste Korrosionsbeständigkeit, schicker Look und absolut robuste Haltbarkeit – auch bei extremen Bedingungen. Und das Beste: Jeder Dämpfer wird in unseren eigenen Hallen in Deutschland produziert. Qualität, auf die du dich echt verlassen kannst.
Was macht diesen Endschalldämpfer besonders?
- Rennsport-Feeling für die Straße: Satter, sportlicher Klang, der für echtes Gänsehaut-Feeling sorgt.
- XXL-Auspuffendrohr (135x80 mm): Markantes Design, das sofort ins Auge springt. Alle Endrohre sind natürlich poliert und blitzblank.
- 100 % passgenau: Speziell für den Nissan Primera P10, passt für alle 1,6l und 2,0l Motorvarianten mit 50mm Rohrquerschnitt.
- Einfacher Einbau: Alles, was du brauchst, ist mit dabei – Montagematerial inklusive. Einfach ran, festschrauben und los.
- Gesetzeskonform unterwegs: Mit EG-Gutachten – du brauchst nichts eintragen lassen, alles komplett legal!
- Made in Germany: Nur das Beste aus deutschen Werkstätten – überzeug dich gern selbst vor Ort!
Mehr als nur Sound – erlebe die Vorteile beim Fahren
Dieser Sportendtopf bringt dir nicht nur ein einzigartiges Klangbild, sondern verbessert auch die Abgasführung und sorgt für einen spürbar angenehmeren Durchzug im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Das bedeutet für dich: Mehr Fahrspaß, mehr Performance, mehr Charakter für deinen Nissan. Und das alles, ohne die Alltagstauglichkeit zu verlieren.
Individuelle Qualität – direkt aus Expertenhand
Wir von Fox-Sportauspuff wissen, was Tuning-Herzen höher schlagen lässt. Jeder Endschalldämpfer wird bei uns nicht nur gebaut, sondern auch kontrolliert und poliert – alles in Handarbeit und mit Liebe zum Detail. Die spezielle Rohrführung ist optimal auf deinen Primera zugeschnitten, sodass du perfekte Optik, Sound und Performance in einem bekommst.
Für wen ist dieser Endschalldämpfer ideal?
- Tuning-Fans und Motorsport-Enthusiasten
- Bastler und Besitzer von Liebhaber- oder Sonderfahrzeugen
- Werkstätten, Tuningbetriebe und Händler
- Alle, die mehr aus ihrem Nissan herausholen wollen
Dein Style, dein Sound, deine Straße – Mach den Unterschied!
Du willst dich nicht verstecken, sondern zeigen, dass in deinem Nissan echtes Potenzial steckt? Gönn dir ein Upgrade, das du nicht nur hörst, sondern auch siehst – und fühl dich jedes Mal wie auf der Pole Position, wenn du den Zündschlüssel drehst. Satter Sound, top Qualität und alles komplett legal – was will man mehr?
Bock bekommen? Dann hol dir jetzt den Nissan Primera P10 Endschalldämpfer 135x80 Typ 53!
Überzeuge dich am besten selbst von der Qualität – komm vorbei, schau dir die Teile aus der Nähe an und erlebe, wie echte Handwerkskunst aus Deutschland klingt und aussieht. Dein Primera wartet schon darauf!
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.
Immer Up2date
Folge @fox_exhaustsystems auf Instagram
Wir kennen deinen Klassiker
Unser Team hilft dir bei Fahrzeugzuordnung, Kombination und Montage.