Nissan Primera P10 Endschalldämpfer - 1x90 Typ 13
595,00 €*
| Motorisierung: | 1,6l 66kW 2,0l 85/92/110kW |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
Nissan Primera P10 Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13 | Sportauspuff mit EG-Genehmigung
Du willst deinem Nissan Primera P10 ein sattes Sound-Upgrade und eine saubere, sportliche Heckansicht verpassen – ohne Stress bei der Zulassung? Der Endschalldämpfer 1x90 Typ 13 ist genau dafür gebaut. Er kombiniert kernigen, sonoren Klang mit einer eleganten 90 mm Endrohr-Optik und bleibt dabei legal im Straßenverkehr dank EG-Gutachten (eintragungsfrei). Präzise gefertigt, widerstandsfähig und passgenau – dieses Setup macht aus deinem P10 ein echtes Liebhaberfahrzeug mit Stil und Substanz.
Sportlicher Look, satter Sound – perfekt für deinen P10
Das runde Endrohr 1x90 Typ 13 sorgt für eine stimmige, zeitlose Optik am Heck. Die Oberfläche ist spiegelblank poliert – ein edler Akzent, der zu Original- und Tuning-Stoßstangen passt. Akustisch liefert der Endtopf ein sportlich-dezentes, tiefes Klangbild: präsent, aber nicht aufdringlich. Ideal für alle, die Motorsport-Feeling lieben und trotzdem langstreckentaugliche Alltagsharmonie wollen.
Material & Verarbeitung: Edelstahl 1.4301, 100% Made in Germany
Bei diesem Endschalldämpfer bekommst du Premium-Qualität bis ins Detail. Er wird aus hochwertigem Edelstahl 1.4301 (V2A) gefertigt – direkt in unseren Hallen in Deutschland. Das sorgt für stabile Wandstärken, saubere Schweißnähte und eine exzellente Rohrführung. Ergebnis: hervorragende Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und eine Optik, die lange Freude macht. Unsere Fertigung ist auf präzise Passform und hohe Verarbeitungsqualität ausgelegt – genau das, was Tuner, Werkstätten und Liebhaberfahrzeuge brauchen.
Legal, sauber, alltagstauglich
Unser Fokus liegt auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr. Dank EG-Gutachten fährst du den Nissan Primera P10 Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13 eintragungsfrei. Kein zusätzlicher Papierkram, kein Extra-Termin – einfach montieren und genießen. Das kernige, satte Klangbild bleibt dabei straßenzulässig und passt perfekt zum Charakter des P10.
Passgenauigkeit & einfache Montage
Du willst schrauben statt basteln? Der Endschalldämpfer ist auf seriennahe Montagepunkte abgestimmt und kommt inklusive kostenlosem Montagematerial. Durch die durchdachte Rohrführung und präzise Halterpositionen sitzt das Teil einfach perfekt. Eine Bühne ist empfehlenswert, ansonsten ist es ein entspanntes Wochenende-Projekt – oder du lässt deine Werkstatt / Tuningbude ran.
Kompatibilität
- Fahrzeug: Nissan Primera P10
- Endrohr: 1x90 mm, Typ 13, hochglanzpoliert
- Rohrquerschnitt: 50 mm
- Motorisierungen: 1,6l (66 kW) sowie 2,0l (85/92/110 kW)
- Genehmigung: EG-Gutachten – eintragungsfrei
Hinweis: Je nach Ausführung und Zustand der Serienanlage können kleine Unterschiede auftreten. Wenn du unsicher bist, melde dich einfach – wir helfen dir fix weiter.
Performance-orientierte Ausrichtung
Der Endschalldämpfer ist auf freien Abgasfluss und druckverlustarme Rohrführung ausgelegt. So bekommt dein Motor spürbar freiere Atemwege und du genießt ein direkteres Ansprechverhalten – besonders in Kombination mit einem gesunden Serien-Setup. Das Soundtuning ist sportlich-sonor abgestimmt, ohne zu dröhnen. Genau richtig für Tuner, die Klangkultur mit Alltagstauglichkeit verbinden wollen.
Highlights im Überblick
- Edelstahl 1.4301 – robust, rostresistent, langlebig
- 100% Made in Germany – gefertigt direkt in unseren Hallen
- EG-Gutachten – eintragungsfrei fahren
- Kerniger, satter Sound – sportlich, ohne nervige Dröhnfrequenzen
- Endrohr 1x90 Typ 13 – hochglanzpoliert, edle Optik
- Optimierte Rohrführung – saubere Passform, seriöse Performance-Basis
- Kostenloses Montagematerial im Lieferumfang
- 2 Jahre Garantie für extra Sicherheit
- Ideal für Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, Liebhaberfahrzeuge und Werkstätten
Lieferumfang
- Endschalldämpfer für Nissan Primera P10
- Endrohr 1x90 mm Typ 13, von Hand auf Spiegelglanz veredelt
- Montagezubehör (Scheiben, Schellen bzw. fahrzeugspezifisches Befestigungsmaterial)
- EG-Unterlagen für die mitzuführende Dokumentation
Für wen ist dieser Endtopf genau richtig?
Für alle, die beim P10 auf ehrliche Qualität, stabile Verarbeitung und einen authentischen Sound stehen. Egal ob du als Tuner den nächsten Build planst, als Werkstatt zuverlässige Teile brauchst oder dein Liebhaberfahrzeug mehr Charakter zeigen soll – dieser Heckschalldämpfer liefert.
Warum dieser FOX Endschalldämpfer?
Wir entwickeln und fertigen unsere Sportauspuffanlagen seit Jahren mit Leidenschaft. Made in Germany heißt bei uns: kurze Wege, enge Qualitätskontrolle und Präzision vom Zuschnitt bis zur Politur. Unser Anspruch: legale Lösungen mit sattem Klang, erstklassiger Verarbeitung und einer rohrführungstechnisch sauberen Umsetzung – für Fahrspaß ohne Kompromisse.
Montagetipps
- Einbau auf Hebebühne erleichtert die exakte Ausrichtung
- Alle Verbindungspunkte sauber entgraten und mit Montagepaste arbeiten
- Nach der ersten Fahrt Verschraubungen nachziehen
Bereit für Sound, der zu deinem P10 passt?
Gönn deinem Nissan Primera P10 den Endschalldämpfer 1x90 Typ 13 und hol dir Optik, Klang und Qualität in einem Paket. Jetzt bestellen und mit EG-Gutachten eintragungsfrei loslegen – oder komm vorbei und überzeuge dich vor Ort von unseren Produkten. Dein P10 wird’s dir mit jedem Gasstoß danken.
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Nissan Primera P10 Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13 | Sportauspuff mit EG-Genehmigung
Du willst deinem Nissan Primera P10 ein sattes Sound-Upgrade und eine saubere, sportliche Heckansicht verpassen – ohne Stress bei der Zulassung? Der Endschalldämpfer 1x90 Typ 13 ist genau dafür gebaut. Er kombiniert kernigen, sonoren Klang mit einer eleganten 90 mm Endrohr-Optik und bleibt dabei legal im Straßenverkehr dank EG-Gutachten (eintragungsfrei). Präzise gefertigt, widerstandsfähig und passgenau – dieses Setup macht aus deinem P10 ein echtes Liebhaberfahrzeug mit Stil und Substanz.
Sportlicher Look, satter Sound – perfekt für deinen P10
Das runde Endrohr 1x90 Typ 13 sorgt für eine stimmige, zeitlose Optik am Heck. Die Oberfläche ist spiegelblank poliert – ein edler Akzent, der zu Original- und Tuning-Stoßstangen passt. Akustisch liefert der Endtopf ein sportlich-dezentes, tiefes Klangbild: präsent, aber nicht aufdringlich. Ideal für alle, die Motorsport-Feeling lieben und trotzdem langstreckentaugliche Alltagsharmonie wollen.
Material & Verarbeitung: Edelstahl 1.4301, 100% Made in Germany
Bei diesem Endschalldämpfer bekommst du Premium-Qualität bis ins Detail. Er wird aus hochwertigem Edelstahl 1.4301 (V2A) gefertigt – direkt in unseren Hallen in Deutschland. Das sorgt für stabile Wandstärken, saubere Schweißnähte und eine exzellente Rohrführung. Ergebnis: hervorragende Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und eine Optik, die lange Freude macht. Unsere Fertigung ist auf präzise Passform und hohe Verarbeitungsqualität ausgelegt – genau das, was Tuner, Werkstätten und Liebhaberfahrzeuge brauchen.
Legal, sauber, alltagstauglich
Unser Fokus liegt auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr. Dank EG-Gutachten fährst du den Nissan Primera P10 Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13 eintragungsfrei. Kein zusätzlicher Papierkram, kein Extra-Termin – einfach montieren und genießen. Das kernige, satte Klangbild bleibt dabei straßenzulässig und passt perfekt zum Charakter des P10.
Passgenauigkeit & einfache Montage
Du willst schrauben statt basteln? Der Endschalldämpfer ist auf seriennahe Montagepunkte abgestimmt und kommt inklusive kostenlosem Montagematerial. Durch die durchdachte Rohrführung und präzise Halterpositionen sitzt das Teil einfach perfekt. Eine Bühne ist empfehlenswert, ansonsten ist es ein entspanntes Wochenende-Projekt – oder du lässt deine Werkstatt / Tuningbude ran.
Kompatibilität
- Fahrzeug: Nissan Primera P10
- Endrohr: 1x90 mm, Typ 13, hochglanzpoliert
- Rohrquerschnitt: 50 mm
- Motorisierungen: 1,6l (66 kW) sowie 2,0l (85/92/110 kW)
- Genehmigung: EG-Gutachten – eintragungsfrei
Hinweis: Je nach Ausführung und Zustand der Serienanlage können kleine Unterschiede auftreten. Wenn du unsicher bist, melde dich einfach – wir helfen dir fix weiter.
Performance-orientierte Ausrichtung
Der Endschalldämpfer ist auf freien Abgasfluss und druckverlustarme Rohrführung ausgelegt. So bekommt dein Motor spürbar freiere Atemwege und du genießt ein direkteres Ansprechverhalten – besonders in Kombination mit einem gesunden Serien-Setup. Das Soundtuning ist sportlich-sonor abgestimmt, ohne zu dröhnen. Genau richtig für Tuner, die Klangkultur mit Alltagstauglichkeit verbinden wollen.
Highlights im Überblick
- Edelstahl 1.4301 – robust, rostresistent, langlebig
- 100% Made in Germany – gefertigt direkt in unseren Hallen
- EG-Gutachten – eintragungsfrei fahren
- Kerniger, satter Sound – sportlich, ohne nervige Dröhnfrequenzen
- Endrohr 1x90 Typ 13 – hochglanzpoliert, edle Optik
- Optimierte Rohrführung – saubere Passform, seriöse Performance-Basis
- Kostenloses Montagematerial im Lieferumfang
- 2 Jahre Garantie für extra Sicherheit
- Ideal für Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, Liebhaberfahrzeuge und Werkstätten
Lieferumfang
- Endschalldämpfer für Nissan Primera P10
- Endrohr 1x90 mm Typ 13, von Hand auf Spiegelglanz veredelt
- Montagezubehör (Scheiben, Schellen bzw. fahrzeugspezifisches Befestigungsmaterial)
- EG-Unterlagen für die mitzuführende Dokumentation
Für wen ist dieser Endtopf genau richtig?
Für alle, die beim P10 auf ehrliche Qualität, stabile Verarbeitung und einen authentischen Sound stehen. Egal ob du als Tuner den nächsten Build planst, als Werkstatt zuverlässige Teile brauchst oder dein Liebhaberfahrzeug mehr Charakter zeigen soll – dieser Heckschalldämpfer liefert.
Warum dieser FOX Endschalldämpfer?
Wir entwickeln und fertigen unsere Sportauspuffanlagen seit Jahren mit Leidenschaft. Made in Germany heißt bei uns: kurze Wege, enge Qualitätskontrolle und Präzision vom Zuschnitt bis zur Politur. Unser Anspruch: legale Lösungen mit sattem Klang, erstklassiger Verarbeitung und einer rohrführungstechnisch sauberen Umsetzung – für Fahrspaß ohne Kompromisse.
Montagetipps
- Einbau auf Hebebühne erleichtert die exakte Ausrichtung
- Alle Verbindungspunkte sauber entgraten und mit Montagepaste arbeiten
- Nach der ersten Fahrt Verschraubungen nachziehen
Bereit für Sound, der zu deinem P10 passt?
Gönn deinem Nissan Primera P10 den Endschalldämpfer 1x90 Typ 13 und hol dir Optik, Klang und Qualität in einem Paket. Jetzt bestellen und mit EG-Gutachten eintragungsfrei loslegen – oder komm vorbei und überzeuge dich vor Ort von unseren Produkten. Dein P10 wird’s dir mit jedem Gasstoß danken.
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.
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