Artikelnummer: OP040122-070
Opel Astra F Stufenheck Endschalldämpfer 1-Punkt-Aufhängung - 2x80 Typ 13
| Motorisierung: | 1,4l 44/66/85kW 1,6l 52/55/60/66/74kW 1,8l 66/85/92kW 2,0l 85/100/110kW 1,5l D 53kW 1,6l D 40kW |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
450,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Opel Astra F Stufenheck Endschalldämpfer 1-Punkt-Aufhängung – 2x80 Typ 13: Sportliches Upgrade für deinen Astra
Mach Schluss mit dem Serien-Sound und gönn deinem Opel Astra F Stufenheck ein echtes Highlight: Den Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer mit 1-Punkt-Aufhängung, 2x80 Typ 13. Du stehst auf kernigen Sound, sportliche Optik und legale Performance? Dann ist dieser Endschalldämpfer genau das Richtige für dich!
Handgefertigte Qualität – 100% Made in Germany
Unsere Auspuffanlagen werden mit viel Liebe zum Detail direkt in unseren deutschen Hallen gefertigt. Kein Billigimport – du bekommst echte Handwerkskunst aus Edelstahl, denen auch langjährige Extrembedingungen nichts anhaben können. Der hochwertige V2A-Edelstahl steht nicht nur für brillante Optik, sondern auch für Langlebigkeit und kompromisslose Verarbeitung.
Performance, die du spürst – Klang, den du liebst
Müde vom langweiligen Standardsound? Mit dem Fox Endschalldämpfer für den Astra F klingt dein Wagen endlich so, wie du ihn haben willst! Freu dich auf ein kerniges, sattes Klangbild, ganz ohne nerviges Dröhnen. Der perfekte Mix aus Sportlichkeit und legaler Straßenzulassung – das Beste aus beiden Welten!
Das perfekte Match für deinen Opel Astra F Stufenheck
- Kompatibel mit Motorisierungen von 1,4l bis 2,0l (inklusive Dieselvarianten)
- Speziell angepasst für die Stufenheck-Version
- Stabile 1-Punkt-Aufhängung für sicheren Halt und einfache Montage
- Rohrquerschnitt: 50 mm – optimal für Performance und Sound
Stil und Ästhetik – dein Statement auf der Straße
Der 2x80 mm Endrohr-Typ 13 setzt ein markantes Zeichen am Heck deines Astra F. Die Endrohre glänzen im Spiegel-Finish, von Hand poliert und für echte Liebhaber gemacht. Damit ziehst du Blicke auf jedem Treffen, Parkplatz oder der Landstraße auf dich. Das Design ist sportlich-elegant und passt perfekt zu Individual- und Liebhaberfahrzeugen.
Eintragungsfrei dank EG-Gutachten – legal unterwegs
Du willst mehr Sound und Style, aber keinen Ärger bei der nächsten Kontrolle? Mit dem mitgelieferten EG-Gutachten bist du auf der sicheren Seite – eintragungsfrei und ohne Papierkram. Legalität steht für uns an erster Stelle, damit du dich voll aufs Fahrvergnügen konzentrieren kannst.
Schneller Einbau, cleveres Zubehör
- Kommt inklusive Montagematerial – alles, was du brauchst, ist dabei
- Montagefreundliche Passform – passt wie angegossen dank präziser Fertigung
- Ideal für Werkstätten, Tuner oder deinen privaten Schrauberplatz
Für wen ist dieser Endschalldämpfer das perfekte Upgrade?
- Motorsport- und Tuning-Enthusiasten, die das Maximum aus ihrem Astra F holen wollen
- Besitzer von Individual- und Liebhaberfahrzeugen, die Wert auf Qualität und Style legen
- Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler, die ihren Kunden echte Fox-Premiumqualität bieten möchten
Deine Vorteile auf einen Blick
- Hochwertiger Edelstahl – langlebig und rostfrei
- Direkt und präzise in Deutschland gefertigt
- Satter, aber legaler Sportauspuff-Sound
- 2x80 mm polierte Endrohre für markante Optik
- Komplettes Montagematerial im Lieferumfang enthalten
- Eintragungsfrei dank EG-Gutachten
Komm vorbei und überzeug dich selbst!
Du willst dich selbst von der Qualität unserer Produkte überzeugen? Kein Problem! Besuch uns einfach vor Ort, schau dir unsere Edelstahl-Auspuffanlagen live an und lass den Fox-Klang auf dich wirken. Unser Team steht dir mit Rat und Tat zur Seite – egal ob Profi-Tuner, Werkstatt oder Astra-Liebhaber.
Jetzt deinen Opel Astra F auf das nächste Level bringen!
Worauf wartest du noch? Hol dir jetzt den Fox Endschalldämpfer, gönn deinem Stufenheck den Look, die Performance und den Sound, den er verdient – und fahr den Unterschied. Sei bereit für bewundernde Blicke und echtes Fahrvergnügen. Fox – für alle, die mehr aus ihrem Auto machen wollen!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.