Artikelnummer: OP040132-166
Opel Astra F Stufenheck Endschalldämpfer 3-Punkt-Aufhängung - 2x76 Typ 18
| Motorisierung: | 1,4l 44/66/85kW 1,6l 52/55/60/66/74kW 1,8l 66/85/92kW 2,0l 85kW 1,5l D 53kW 1,6l D 40kW |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
450,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Opel Astra F Stufenheck Endschalldämpfer 3-Punkt-Aufhängung – 2x76 Typ 18: Dein Upgrade für mehr Sound und Style
Du willst deinem Opel Astra F Stufenheck einen unverwechselbaren Auftritt verpassen? Dann ist der Endschalldämpfer mit 3-Punkt-Aufhängung und 2x76mm Endrohren Typ 18 genau das richtige Teil für dein Projekt! Hier holst du dir nicht nur ein sportliches Design ans Heck, sondern katapultierst das Klangbild deines Lieblings auf ein ganz neues Level. Egal, ob du privat schraubst, als Tuner unterwegs bist, für Kund*innen nach coolem Sound suchst oder in der Werkstatt professionelle Lösungen brauchst – dieser Endschalldämpfer hält das, was er verspricht.
Premium Edelstahl – Made in Germany für höchste Ansprüche
Bei uns gibt’s keine halben Sachen. Unsere Endschalldämpfer werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – und zwar direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland. Das garantiert dir maximale Qualität, enorme Langlebigkeit und echte Wertarbeit. Die Materialgüte sorgt für Robustheit gegen Rost und Umwelteinflüsse – optimal auch, wenn dein Astra als Daily Driver oder Sammlerstück unterwegs ist.
Legal, kernig und auffällig – Sound und Optik für Individualisten
Dir ist nicht nur der Look wichtig, sondern auch der Sound? Dann bist du hier richtig! Unsere Auspuffanlagen sind wie gemacht für Fans von knackig-satten Klangbildern. Egal, ob du dezent oder auffällig unterwegs sein willst – das akustische Feedback lässt garantiert keine Wünsche offen. Gleichzeitig bleiben unsere Systeme natürlich eintragungsfrei und legal für den Straßenverkehr, denn jede Auspuffanlage kommt mit einer EG-Genehmigung.
Sportliche Performance für verschiedene Motorisierungen
Dieser Endschalldämpfer ist passgenau entwickelt für zahlreiche Motorisierungen des Opel Astra F Stufenheck. Egal, ob kleiner 1,4er, kräftiger 2.0-Liter-Benziner oder Diesel: Hier findest du jeweils das perfekte Upgrade für mehr Fahrspaß, verbesserten Abgasdurchsatz und einen spürbar sportlicheren Fahrcharakter. Dank optimierter Rohrführung und handwerklicher Präzision profitierst du von einer spürbar besseren Leistungsentfaltung.
Warum genau dieser Endschalldämpfer?
- 100% Edelstahl – Höchste Widerstandsfähigkeit und lange Lebensdauer
- 2x76mm Endrohre Typ 18 – Auffälliges, sportliches Design am Heck
- Perfekter Sitz dank 3-Punkt-Aufhängung – Kein Klappern, kein Nerven
- Optimierter Durchlass – Für mehr Leistung und besseren Sound
- Handpolierte Endrohre – Spiegelnder Glanz für den Wow-Effekt
- Alle Befestigungsmaterialien im Lieferumfang – Sofort startklar für deine Montage
- Hergestellt in Deutschland – Qualitätsprodukt aus eigener Fertigung
- Rechtssicher mit EG-Genehmigung – Kein Stress mit dem TÜV oder der Rennleitung
Einfache Montage – Auch für DIY-Projekte und Profis
Unsere Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer kannst du easy selbst verbauen. Alle nötigen Teile sind dabei, verständliche Montageanleitungen sorgen für einen stressfreien Einbau. Egal, ob du selbst schraubst oder das Ganze von einer Werkstatt erledigen lässt – die Installation geht flott von der Hand, weil alles passgenau vorgefertigt ist.
Ausgezeichnete Verarbeitung und satte Leistung
Durch hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und eine durchdachte Rohrführung profitierst du nicht nur optisch, sondern auch technisch. Ein konstanter Strömungsverlauf unterstützt die Performance deines Motors, senkt gegebenenfalls das Fahrzeuggewicht gegenüber Serienlösungen und bringt ein dynamischeres Ansprechverhalten. Der satte Klang sorgt jedes Mal für Gänsehaut, wenn du den Zündschlüssel drehst.
Dein Vorteil auf einen Blick
- Mehr Sound, mehr Fahrfreude, mehr individuelle Note
- Beständig gegen Korrosion und Umwelteinflüsse
- Qualitätsprodukt direkt aus Deutschland
- Kerniger Klang und auffälliges Design
- Einfache Montage (DIY-geeignet!)
- Tuning auf legalem Weg, ready für den öffentlichen Verkehr
- Auch für Werkstätten, Tuningbetriebe und Liebhaberfahrzeuge die ideale Wahl
Erlebe die Fox-Qualität hautnah
Willst du dich selbst von der Qualität überzeugen? Schau gern direkt bei uns vor Ort vorbei, fühl das Material, schau dir die Verarbeitung an und lass dich vom Sound begeistern! Wir beantworten dir jede Frage, unterstützen dich bei der Wahl und stehen dir mit Fachwissen zur Seite.
Jetzt zum satten Sound und stylischen Look wechseln!
Warte nicht länger und heb deinen Opel Astra F Stufenheck durch diesen Edelstahl-Endschalldämpfer auf das nächste Level – mit optimalem Klang, bester Verarbeitung und einem markanten Auftritt.
Schnapp dir jetzt deinen Fox-Sportauspuff und mach aus deinem Astra einen echten Hingucker mit legalem, sportlichem Sound!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.