Artikelnummer: OP032073-347
Opel Corsa C Facelift - Rieger Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 115x85 Typ 32 rechts/links passend an Rieger Stoßstange RIE00099336
| Motorisierung: | 1,0l 43/44kW 1,2l 55/59kW 1,4l 66kW 1,8l 92kW 1,3l D 51kW 1,7l D 48/55kW |
| Hinweis: | Passend an Rieger Stoßstange |
| Rohrquerschnitt: | 45mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
610,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Opel Corsa C Facelift – Rieger Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 115x85 Typ 32 – Dein Upgrade für Sound, Optik und Performance
Du willst deinem Opel Corsa C Facelift nicht nur einen sportlichen Look, sondern auch ein sattes Klangbild verleihen? Der Rieger Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links (115x85 Typ 32), speziell passend zur Rieger Stoßstange, ist genau das Richtige für dich. Hier bekommst du kompromisslose Qualität, ein spürbares Sound-Upgrade und die Möglichkeit, deinen Corsa zum Eyecatcher auf der Straße zu machen – und das ganz legal!
Warum dieser Endschalldämpfer die perfekte Wahl ist:
- 100 % made in Germany – gefertigt direkt in unseren Hallen, mit maximaler Präzision und Handwerkskunst.
- Hochwertiger Edelstahl sorgt für eine lange Lebensdauer, Top-Korrosionsschutz und eine edle, glänzende Optik.
- Kerniger, tiefer Sound – genieße den sportlichen Klang, der jeden Tuning-Fan in Verzückung versetzt.
- Optik zum Anbeißen – glänzende Endrohre (115x85 mm Typ 32) rechts und links setzen ein Statement im Heckbereich deines Corsas.
- Exzellente Verarbeitung & Rohrführung – für eine optimale Abgasführung und perfekte Passgenauigkeit speziell am Corsa C mit Rieger-Stoßstange.
- Montagematerial inklusive – alles was du für den Einbau brauchst, ist schon dabei.
Satte Performance für Individualisten
Egal ob du dein individuelles Liebhaberfahrzeug verfeinern willst, als Werkstatt auf verlässliche und hochwertige Lösungen setzt oder als Tuningbetrieb nach dem gewissen Extra suchst – dieser Endschalldämpfer bringt alles mit, was Freunde von Performance und Individualisierung wünschen.
- Verbessertes Drehmoment und spürbarer Leistungszuwachs
- Optimale Kompatibilität zu allen gängigen Motorisierungen des Opel Corsa C Facelift (von 1,0l bis 1,8l inkl. Dieselvarianten)
- Klarer Fokus auf legale Lösungen – mit EG-Gutachten (eintragungsfrei), damit du entspannt im Straßenverkehr unterwegs bist
- Rundum Support – lass dich von uns individuell beraten und überzeuge dich vor Ort vom Sound und der Verarbeitungsqualität!
Ein Sound, der Gänsehaut macht
Klang ist mehr als nur ein Geräusch – er ist das Herz deines Fahrzeugs. Mit diesem Rieger Endschalldämpfer bekommt dein Corsa C Facelift einen sportlichen, satten und kernigen Sound, der so richtig Spaß macht und trotzdem im rechtlichen Rahmen bleibt. Die spezielle Rohrführung sorgt nicht nur für einen optimalen Abgasfluss, sondern bringt auch das volle Potential deines Motors zur Geltung.
Hochglanz trifft Handarbeit – Edelstahldesign für Kenner
Alle Endrohre sind per Hand auf Hochglanz poliert und in glänzendem Silber gehalten – das sorgt nicht nur für einen unverwechselbaren Anblick, sondern auch für Langlebigkeit. Edelstahl steht für Zuverlässigkeit und Widerstandskraft gegen jegliche Witterungseinflüsse. Da wir direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen produzieren, kannst du dich auf höchste Präzision und Qualität verlassen – Handmade und Leidenschaft vereint in einem Produkt, das Maßstäbe setzt.
Passt perfekt – für dein Tuningprojekt und den Alltag
- Ideal passend für Rieger Stoßstange (Art-Nr. RIE00099336)
- 45mm Rohrquerschnitt – optimierte Abgasführung sorgt für Sportlichkeit ohne Kompromisse
- Alle notwendigen Teile und Montagematerialien im Lieferumfang
- Eintragungsfrei unterwegs dank EG-Gutachten
Fox-Sportauspuff – Qualität, die begeistert
Wir bei Fox-Sportauspuff setzen auf erstklassige Materialien, deutsche Fertigungsqualität und innovative Lösungen für alle, die mehr aus ihrem Auto machen wollen. Jedes Produkt steht für Präzision, Power und Stil und erfüllt selbst die höchsten Ansprüche im Motorsport und im Alltag – und das sieht man und hört man! Unser Ziel: Leistungssteigerung, toller Klang und ein unverwechselbares Design ohne Kompromisse bei Legalität oder Haltbarkeit.
Überzeuge dich selbst – vor Ort oder direkt beim Umbau!
Lust auf einen neuen Look und den ultimativen Sound für deinen Corsa? Dann schau gern persönlich bei uns vorbei und teste das Feeling direkt live. Alternativ kannst du dich auf unsere praxisnahen Montageanleitungen und den persönlichen Support verlassen. Bring dein Tuning-Projekt aufs nächste Level – mit Lösungen von Profis für Profis!
Worauf wartest du noch?
Mach deinen Opel Corsa C Facelift zum Unikat mit dem Rieger Endschalldämpfer rechts/links – aus Edelstahl, handmade in Germany, legal, satt im Sound und einfach unverwechselbar. Bestell jetzt und hör, was möglich ist!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.