Artikelnummer: OP034001-347
Opel Corsa E Endschalldämpfer - 115x85 Typ 32
| Motorisierung: | 1,0l 66/85kW 1,2l 51kW 1,4l 55/66kW 1,3l D 55/70kW |
| Hinweis: | Stoßstange muss nachgeschnitten werden |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Opel Corsa E Endschalldämpfer – 115x85 Typ 32: Mehr Sound, mehr Style, mehr Performance
Du bist auf der Suche nach einer echten Sportauspuff-Lösung für deinen Opel Corsa E, die nicht nur optisch was hermacht, sondern auch akustisch voll überzeugt? Dann check mal unseren Endschalldämpfer 115x85 Typ 32 ab! Dieses Schmuckstück wurde speziell für alle Tuning- und Motorsport-Enthusiasten entwickelt, die Wert auf Performance, legales Tuning und nachhaltige Qualität legen. Perfekt zugeschnitten auf alle, die ihren Corsa E individuell aufwerten und aus der Masse hervorstechen lassen wollen.
Handgefertigte Perfektion direkt aus Deutschland
Was unseren Endschalldämpfer wirklich besonders macht? Er stammt direkt aus unserer deutschen Produktion – das bedeutet echte Handwerkskunst, präzise Fertigung und höchste Materialqualität. Wir setzen ausschließlich auf hochwertigen Edelstahl, der nicht nur extrem robust und langlebig, sondern auch optisch ein absolutes Highlight ist. Und das Beste: Das Endrohr glänzt in strahlendem Silber, denn wir polieren jede Einheit von Hand auf Hochglanz!
Kerniger Klang, der unter die Haut geht
Beim Sound machen wir keine halben Sachen. Unser Opel Corsa E Endschalldämpfer verwandelt das Klangbild deines Fahrzeugs in ein sattes, kerniges Erlebnis – immer legal, versteht sich. Durch unseren Fokus auf EG-Gutachten bist du dank eintragungsfreien Betrieb komplett auf der sicheren Seite. Kein Stress mit dem TÜV und trotzdem volle Performance.
Optimale Performance & Aussehen
Nicht nur der Sound überzeugt: Die durchdachte Rohrführung mit einem Querschnitt von 50 mm sorgt dafür, dass die Abgase optimal abgeführt werden. Das bringt nicht nur einen unverwechselbaren Look am Heck deines Corsa E, sondern unterstützt auch die Leistungsentfaltung deines Motors. Und das alles bei einer exzellenten Verarbeitung – hier knarzt und klappert garantiert nichts.
Passend für verschiedenste Motorvarianten
- 1.0l (66/85 kW)
- 1.2l (51 kW)
- 1.4l (55/66 kW)
- 1.3l Diesel (55/70 kW)
Egal, welche Motorisierung du fährst – der Endschalldämpfer 115x85 Typ 32 passt präzise und wertet dein Fahrzeug auf jeder Ebene auf.
Einfache Montage: Alles dabei für deinen Umbau
Bei uns bekommst du nicht nur ein hochwertiges Produkt, sondern direkt das passende Montagematerial mit dazu. So kannst du den Endschalldämpfer stressfrei selbst montieren oder direkt bei deinem Tuner einbauen lassen. Einziger Hinweis: Damit das Endrohr perfekt sitzt, muss die Heckstoßstange ein klein wenig nachbearbeitet werden. Das lässt sich aber fix erledigen und sorgt dafür, dass das Ergebnis optisch und funktional einfach stimmt.
Legal, langlebig, alltagstauglich: Dein Vorteil mit Fox-Sportauspuff
- Gefertigt aus rostfreiem Edelstahl
- Streng nach EG-Gutachten – eintragungsfrei und legal
- Unverwechselbarer Sound & Look
- Made in Germany – Qualität, die überzeugt
- Optimale Passgenauigkeit für Opel Corsa E
- Montagematerial im Lieferumfang enthalten
Viele Tuning- und Motorsport-Fans sind schon überzeugt – schau dir unsere Produkte auch gern mal live vor Ort an und überzeug dich selbst von der exzellenten Verarbeitung und dem satten Klang unserer Abgasanlagen.
Für wen ist dieser Endschalldämpfer die perfekte Wahl?
- Dich als Tuning-Liebhaber, der aus seinem Corsa E mehr rausholen will
- Besitzer von Liebhaberfahrzeugen oder Individualumbauten
- Werkstätten und Tuningbetriebe, die Wert auf Zuverlässigkeit und Qualität legen
- Fachhändler, die ihren Kunden legale und geprüfte Lösungen anbieten möchten
Jetzt den Unterschied erleben – Gönn deinem Corsa E's Auspuff-Upgrade!
Sichere dir jetzt dein Sound- und Performance-Upgrade für den Opel Corsa E und erlebe, wieviel mehr Fahrspaß und Individualität in deinem Auto steckt. Bei Fragen oder für einen Besuch bei uns vor Ort: Meld dich einfach bei uns. Stell dein Fahrzeug auf ein neues Level – mit unseren handgefertigten, langlebigen Edelstahl-Abgasanlagen made in Germany!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.