Artikelnummer: OP190003-751
Opel Insignia A - 4x4 Fließheck/ Stufenheck Endschalldämpfer rechts/links - 140x90 Typ 44 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 162kW 2,8l 191kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/2x50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
855,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Opel Insignia A 4x4 Fließheck/Stufenheck Endschalldämpfer rechts/links – 140x90 Typ 44 für maximalen Fahrspaß
Dich interessiert kompromisslose Performance, einzigartiger Sound und echte Qualität für deinen Opel Insignia A 4x4? Dann ist der FOX-Sportauspuff Endschalldämpfer rechts/links – 140x90 Typ 44 genau das Upgrade, das du suchst. Ob im Fließheck oder im Stufenheck – dieses Auspuffsystem bringt nicht nur klare Vorteile im Alltag, sondern lässt auch das Herz jedes Tuning- oder Motorsport-Fans höherschlagen.
Handgefertigte Qualität made in Germany – 100% Edelstahl
Unsere Auspuffanlagen werden konsequent aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Jedes einzelne Teil entsteht direkt in unseren Hallen in Deutschland – keine Massenware, sondern echte Handarbeit. Damit bekommst du nicht nur beste Haltbarkeit, sondern auch eine Optik, die dauerhaft überzeugt: Die Endrohre glänzen in poliertem Silber und bieten neben der starken Optik auch absolute Korrosionsbeständigkeit.
Leistungssteigerung & Top-Sound für deinen Opel Insignia A
Du willst spürbar mehr Leistung und ein sattes, kerniges Klangbild? Unsere Endschalldämpfer holen dank optimierter Rohrführung das Maximum aus dem 2,0l mit 162kW oder dem 2,8l mit 191kW heraus. Das Ergebnis: Spürbar verbesserter Durchzug, zusätzliche PS und Drehmoment sowie dieser unverwechselbare FOX-Sound, der sofort für Gänsehaut sorgt, ohne aufdringlich oder störend zu wirken. Perfekt abgestimmt für den legalen Einsatz im Straßenverkehr!
Zugelassen & eintragungsfrei – entspannt unterwegs durch das EG-Gutachten
Keine Lust auf Stress mit der Polizei oder lästige Eintragungen? Kein Problem! Für maximale Alltagstauglichkeit kommt unser Auspuffsystem mit EG-Gutachten. Das heißt für dich: eintragungsfrei, volle Legalität und trotzdem maximaler Fahrspaß – so kannst du sofort ohne Sorgen loslegen und die neue Klangqualität genießen.
Praktische Vorteile für Tuner, Werkstätten & Individualisten
- Einfach zu montieren: Das Montagematerial ist inklusive – du brauchst kein Spezialwerkzeug und kannst direkt loslegen.
- Perfekt abgestimmte Rohrführung: Vermeidet Staudruck und erzielt so optimale Leistungswerte.
- Sattes Sounderlebnis: Entwickelt für einen sportlichen, aber dennoch alltagstauglichen Klang.
- Langlebig & robust: Edelstahl schützt zuverlässig vor Rost und Verschleiß.
- Glänzende Endrohre: Der Eyecatcher am Heck deines Opel Insignia – hochglanzpoliert und besonders pflegeleicht.
- Made in Germany: Entwicklung und Produktion finden direkt in unseren Hallen in Deutschland statt – kein Auslagern, keine Kompromisse.
Details auf einen Blick
- Modell: Opel Insignia A 4x4 Fließheck/Stufenheck
- Motoren: 2,0l 162kW & 2,8l 191kW
- Endrohr-Design: Beidseitig 140x90 mm Typ 44, Silber, Hochglanz poliert
- Rohrquerschnitt: 63,5 mm sowie 2x 50 mm
- Fertigung: 100% Edelstahl, handgefertigt in Deutschland
- Genehmigung: EG-Gutachten – eintragungsfrei und voll straßentauglich
- Lieferumfang: Endschalldämpfer rechts/links, Montagematerial, Einbauhinweise
Qualität, die du spürst – Überzeuge dich selbst!
Unsere Philosophie: Legalität, Performance, geiler Sound und makellose Verarbeitung müssen kein Widerspruch sein. Dafür stehen wir mit unseren Produkten – und du bist eingeladen, dir vor Ort selbst ein Bild zu machen! Schau dir unsere Sportauspuffanlagen live in unseren Werkshallen an. Überzeuge dich von der Verarbeitung, der passgenauen Rohrführung und dem massiven Edelstahl, der deinem Fahrzeug nicht nur ein optisches, sondern auch ein technisches Upgrade verschafft.
Warum auf den FOX-Sportauspuff setzen?
- Unverwechselbare Optik & Klangkulisse
- Starke Leistungsdaten und modellspezifische Auslegung
- Sichere Straßenzulassung (EG-Gutachten)
- Support & Beratung von echten Kennern
- Schnelle Lieferung und einfache Montage
Fazit: Das Upgrade für Individualisten und Fans von Fahrdynamik
Hol dir mit dem Opel Insignia A 4x4 Endschalldämpfer rechts/links Typ 44 das Beste aus deinem Opel raus. Genieße mehr Leistung, Stil und Legalität! Hast du Bock auf ehrliche Qualität made in Germany? Dann gönn dir das Sound-Upgrade – oder komm vorbei und lass dich live inspirieren. Dein Insignia wird’s lieben!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.