Artikelnummer: PE022031-131
Peugeot 207/ 207cc/ 208 Endschalldämpfer einseitig - 1x90 Typ 16
| Motorisierung: | 1,0l 50kW 1,2l 50/60kW 1,4l 53/54/65/70/72kW 1,6l 80/88/110/115kW 1,4l HDi 50kW 1,6l HDi 66/80kW |
| Baujahr: | ab 2007 |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
495,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Peugeot 207/207cc/208 Endschalldämpfer einseitig – 1x90 Typ 16: Dein Upgrade für Sound & Style
Bock auf mehr Sound, frischen Look und echte Qualität unter deinem Peugeot? Dann check mal den Endschalldämpfer einseitig – 1x90 Typ 16 für den Peugeot 207, 207cc oder 208! Mit dieser Auspuffanlage bringst du dein Auto nicht nur optisch auf ein neues Level, sondern genießt auch ein richtig sattes Klangbild, das Motorsport-Herzen höherschlagen lässt. Egal, ob du Tuning-Fan bist, Liebhaberfahrzeuge besitzt oder als Tuner nach legalen Lösungen für Kunden schaust – hier stimmt alles von der Performance bis zur Verarbeitung.
High-Performance Abgasanlage: Qualität Made in Germany
Hier wird nix importiert, sondern direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen gefertigt. Das bedeutet für dich nicht nur präzise Passgenauigkeit, sondern auch höchste Qualität – schließlich setzen wir auf hochwertigen Edelstahl, der extrem langlebig, korrosionsbeständig und glänzend poliert daherkommt. Endrohre polieren wir per Hand auf Hochglanz, damit dein Heck richtig was hermacht.
Warum Edelstahl? Vorteile auf einen Blick:
- Erstklassige Haltbarkeit – kein Rost, keine Blasen
- Satter Glanz dank aufwendiger Handpolitur
- Leicht zu reinigen & pflegeleicht, perfekt für den Alltag
- Stabile Rohrführung für lange Lebensdauer auch bei sportlicher Fahrweise
Kerniger Sound & legales Tuning
Mach Schluss mit langweiligem Serien-Sound: Mit dem 1x90 Typ 16 Sport-Endschalldämpfer kriegt dein Peugeot einen kraftvollen, tiefen Klang – einfach unverwechselbar. Dabei bleibst du komplett auf der sicheren Seite, denn die Anlage wird mit offiziellem EG-Gutachten ausgeliefert. Bedeutet: Eintragungsfrei, stressfrei und 100% legal im Straßenverkehr! So hast du alles, was du brauchst, um Performance und Sound ordentlich zu pushen, ohne Ärger beim TÜV.
Vorteile für Individualisten, Tuner und Profis
- Passgenau für verschiedene Motorisierungen: Kompatibel mit 1,0l, 1,2l, 1,4l und 1,6l Benziner & HDi Diesel ab Baujahr 2007
- Rohrquerschnitt von 55mm für optimalen Abgasstrom und leistungsfördernde Abgasführung
- Montagematerial inklusive – alles was du brauchst, ist im Paket, damit der Einbau easy und reibungslos läuft
- Einseitiges Endrohr-Design (1x90mm Typ 16), das Style und Sportlichkeit miteinander verbindet
- Geprüfter Straßenklang – kernig & satt, aber nicht zu aufdringlich
Direkt in deiner Nähe: Qualität zum Anfassen
Unsere Produkte entstehen in Handarbeit und mit viel Liebe zum Detail direkt in Deutschland. Egal, ob du selbst schraubst oder deine Werkstatt oder ein Tuningbetrieb das Teil einbaut – überzeug dich gern persönlich vor Ort von unserer hochwertigen Verarbeitung, den akkuraten Schweißnähten und der cleveren Rohrführung. Bei uns bekommst du keine lieblosen Massenprodukte, sondern echte Qualitätsarbeit, die zu deinem Anspruch passt!
Optimale Performance im Alltag und auf der Piste
- Spürbarer Leistungszuwachs durch verbesserten Abgasfluss – für sportlichere Fahrten auf der Straße und gelegentliche Trackdays
- Verbesserte Optik durch handpoliertes, glänzendes Endrohr
- Langanhaltender Fahrspaß, weil unser Edelstahl auch nach Jahren noch eine gute Figur macht
Einfache Montage & Rundum-Service
Du brauchst keinen Profi-Schrauber: Das nötige Montagematerial ist am Start, die Anleitung ist unkompliziert gehalten. Egal ob Heimwerker, Werkstatt oder Profi-Tuner – bei uns bleibt niemand ratlos stehen. Und solltest du Fragen haben oder Unterstützung brauchen, steht dir unser Team mit fachkundigem Support zur Seite.
Deine Vorteile auf einen Blick
- Hochwertiger Edelstahl und Handarbeit aus Deutschland
- Kerniger, sportlicher Sound mit legalem EG-Gutachten
- Individuelles Styling für Peugeot 207, 207cc und 208
- Einfache Installation dank mitgeliefertem Montageset
- Robuste, präzise Verarbeitung für höchste Ansprüche
Jetzt Peugeot erleben: Setz auf Performance, Style & Qualität!
Worauf wartest du? Gönn dir und deinem Peugeot den Endschalldämpfer einseitig – 1x90 Typ 16 und erleb Sound, Optik, Performance und Straßenzulassung in einer neuen Dimension! Ob du Tuning-Enthusiast bist, Wert auf Individualität legst oder im Auftrag deiner Kunden arbeitest: Bei uns bekommst du das Komplettpaket für deinen Fahrspaß.Teste unsere Qualität – komm vorbei oder bestell direkt!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.