Artikelnummer: RE071022-070
Renault Clio II B Endschalldämpfer - 2x80 Typ 13
| Motorisierung: | 1,2l 43/55kW 1,4l 55/70/72kW 1,6l 66/79kW 2,0l 16V 124kW 1,5l D 42/48/60kW 1,9l D 40/47/59kW |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
495,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Renault Clio II B Endschalldämpfer – 2x80 Typ 13: Der Sportauspuff für Individualisten und Motorsport-Fans
Du willst deinem Renault Clio II B endlich das gewisse Etwas verpassen? Dann check mal unseren Endschalldämpfer 2x80 Typ 13 aus. Ob Tuning-Freak, Motorsport-Enthusiast, Besitzer eines schnieken Liebhaberfahrzeugs oder Profi in der Werkstatt – diese Fox-Sportauspuff-Anlage macht deinen Clio zum echten Blickfang. Eine durchdachte Kombination aus einzigartigem Design, kernigem Klang und hochwertiger Technik sorgt dafür, dass du auf jedem Treffen und auf der Straße alle Blicke auf dich ziehst.
High-End Edelstahl – Qualität Made in Germany
Vergiss billige Massenware! Unsere Endschalldämpfer werden direkt bei uns in Deutschland gefertigt. Wir setzen dabei ausschließlich auf hochwertigen Edelstahl. So bekommst du nicht nur einen langlebigen Auspuff, der sämtlichen Wetterbedingungen trotzt, sondern auch eine Optik, die sich sehen lassen kann. Durch die präzise Verarbeitung bekommst du eine Anlage, die optimal passt – ohne nerviges Nacharbeiten oder Basteln.
Performance, Sound und Style – Alles, was das Tuner-Herz begehrt
- Leistungsoptimierung: Mit cleverer Rohrführung und perfekt abgestimmtem Querschnitt holst du mehr aus deinem Motor raus. Probiere es selbst: spürbar verbessertes Ansprechverhalten und mehr Drehmoment – ideal, wenn du Wert auf echte Performance legst!
- Kerniger, satter Sound: Schluss mit braven Serienanlagen! Der typische Fox-Sportauspuff-Klang ist einfach unverwechselbar: tief, satt und sportlich – ohne zu übertrieben oder störend zu wirken. Dein Clio bekommt die akustische Visitenkarte, die er verdient.
- Sportliche Optik: Die 2x80mm Endrohre im Typ-13-Design sind ein Statement. Egal, ob im Alltag oder auf dem Tuningtreffen – dieses Erscheinungsbild macht Eindruck.
Perfekte Passgenauigkeit und Legale Lösung
Du willst nicht nur auffallen, sondern dabei auch entspannt durch die nächste Kontrolle kommen? Kein Problem! Unser Endschalldämpfer kommt mit Europaweiter Zulassung und entsprechendem Gutachten. Du brauchst dir also keine Gedanken um Extra-Papiere oder Eintragungen machen. Einfach anschrauben, losfahren und Spaß haben – ganz legal und stressfrei.
- Eintragungsfrei dank EG-Genehmigung
- Einfache Montage – kein Spezialwerkzeug oder stundenlange Anpassungen nötig
- Kompatibel mit allen gängigen Motorvarianten des Renault Clio II B (von 1,2L bis 2,0L 16V sowie Diesel-Modelle)
Optimierter Durchmesser – Mehr Abgasdurchsatz, bessere Leistung
Der exakt abgestimmte Rohrdurchmesser sorgt für einen optimalen Abgasstrom. Damit kannst du dir sicher sein, dass dein Motor entlastet wird, das Drehmoment ansteigt und du insgesamt mehr Fahrspaß bekommst. Gleichzeitig bleibt die Alltagstauglichkeit voll erhalten – die perfekte Mischung für jeden, der sein Auto liebt und trotzdem nicht auf Komfort verzichten möchte.
Perfekter Service für Enthusiasten und Profis
Du hast Fragen, brauchst Unterstützung bei der Auswahl oder willst wissen, ob der Auspuff für deine speziellen Tuningpläne passt? Unsere Crew besteht aus echten Auto-Fans, Mechanikern und Tuning-Spezis, die sich auskennen und dir immer mit Rat und Tat zur Seite stehen. Wir liefern dir natürlich nicht nur den Endschalldämpfer, sondern auch alle Infos, die du für den perfekten Einbau brauchst.
- Professionelle Beratung für Werkstätten, Tuner & Privatkunden
- Detaillierte Montageanleitung liegt bei
- Direkter Kundenkontakt – Anfassen, Ausprobieren und natürlich Probehören vor Ort möglich!
Fox-Sportauspuff: Mehr als nur ein Endschalldämpfer für deinen Clio II B
Mit dem Renault Clio II B Endschalldämpfer – 2x80 Typ 13 bekommst du deutsche Wertarbeit, cooles Design, kernigen Sportklang und bessere Performance in einem Paket – und das alles ganz legal für den Straßenverkehr. Gönn deinem Clio ein echtes Upgrade und werde Teil unserer Community aus echten Tuningfans!
Bock auf den Sound? Überzeug dich direkt bei uns vor Ort oder bestell dir deine neue Anlage unkompliziert nach Hause. Leg jetzt los und verwandle deinen Clio II B in ein echtes Highlight auf der Straße!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.