Artikelnummer: RE071033-071
Renault Clio II B Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 1x90 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 1,2l 43/55kW 1,4l 55/70/72kW 1,6l 66/79kW 2,0l 16V 124kW 1,5l D 42/48/60kW 1,9l D 40/47/59kW |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
620,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Renault Clio II B Endschalldämpfer rechts/links – 1x90 Typ 13: Mehr Sound, mehr Style, mehr Performance!
Du willst deinem Renault Clio II B ein Upgrade verpassen, das nicht nur für einen satten Sound sorgt, sondern auch optisch ein echtes Highlight setzt? Dann check mal diesen Sport-Endschalldämpfer mit doppeltem Ausgang rechts/links und stylischen 1x90 mm Typ 13 Endrohren. Perfektes Tuning-Feeling – exakt auf dich und deinen Clio zugeschnitten!
Edle Materialien & hochwertige Fertigung: Made in Germany
Unsere Endschalldämpfer bestehen aus hochqualitativem Edelstahl. Das sorgt nicht nur für eine mega Optik, sondern auch für maximalen Rostschutz, Langlebigkeit und dauerhaft erstklassige Performance. Gefertigt wird das gute Stück übrigens direkt bei uns in Deutschland, in unserer eigenen Halle. Jeder Fox-Sportauspuff steht für Präzision und echte Handwerkskunst – das hörst und spürst du bei jeder Fahrt!
Richtig legal & trotzdem kernig: Perfekte Balance für den Alltag
Wir wissen, wie wichtig es ist, dass du auf der Straße nicht nur auffällst, sondern auch entspannter unterwegs bist. Deshalb bekommst du deinen Endschalldämpfer natürlich mit einem passenden EG-Gutachten. Das bedeutet für dich: Kein Stress bei Kontrollen, keine Eintragung notwendig – einfach einbauen und loslegen!
Trotzdem bleibt der Sound alles andere als langweilig. Unsere Auspuffanlagen sind bekannt für ihren kernigen, satten Klang – immer präsent, aber niemals zu aufdringlich. So klingt dein Clio nach echtem Motorsport und macht jedes Anlassen zum kleinen Event, ohne deine Nachbarn direkt zu verärgern.
Top Features im Überblick
- Fertigung aus 100% hochwertigem Edelstahl: Für maximale Lebensdauer und top Optik durch edle Oberfläche.
- Handmade in Germany: Präzise Verarbeitung und perfekte Rohrführung für optimale Performance.
- Sportlicher Doppel-Endrohrausgang rechts/links, Typ 13 (1x90 mm): Setzt ein starkes optisches Statement am Heck deines Clio.
- Direkter, satter Klang: Motorsport-Feeling bei jeder Fahrt, legal im Straßenverkehr mit EG-Genehmigung.
- Passgenau für viele Motorisierungen: Egal ob du den 1,2l, 1,4l, 1,6l, 2,0l Benziner fährst oder die 1,5l / 1,9l Dieselvarianten – du bist dabei!
- Einfache Montage: Weil niemand ewig schrauben will – verständliche und umsetzbare Montageanleitung inklusive.
Optimale Leistung, messbares Fahrerlebnis
Dieser Fox-Endschalldämpfer ist nicht nur für Fans von sattem Sound gemacht, sondern auch für alle, die Wert auf echte Fahreigenschaften legen. Durch die clevere Rohrführung und den optimierten Durchmesser von 55mm bekommt dein Clio eine spürbar bessere Abgasführung. Das kann zu spürbar gesteigerter Leistung, besserer Gasannahme und einem knackigeren Ansprechverhalten führen.
Perfekt für Tuning- und Motorsport-Begeisterte
Unsere Auspufflösungen sind speziell entwickelt für:
- Tuning- und Motorsport-Enthusiasten
- Liebhaber von Individual- und Sonderfahrzeugen
- Werkstätten, Tuningbetriebe und spezialisierte Fachhändler
- Tuner, die auf kompromisslose Qualität setzen
Ganz ehrlich: Kaum etwas verändert das Fahrgefühl so direkt wie ein neuer, hochwertiger Endschalldämpfer. Du spürst mehr Dynamik, genießt besseren Sound und bringst die Optik deines Clio II B auf das nächste Level.
Easy Einbau und Service, auf den du zählen kannst
- Einfache Installation: Alles, was du brauchst, kommt mit. Und falls doch mal eine Frage auftaucht, steht dir unser Team mit Rat und Tat zur Seite!
- Top Kundenservice: Egal ob telefonisch, per Mail oder direkt vor Ort – wir helfen dir schnell und unkompliziert.
- Du willst dich selbst überzeugen? Kein Problem – besuche uns einfach und schau dir unsere Produkte in echt an!
Dein Renault Clio, dein Sound, dein Statement!
Warum noch mit dem Serienauspuff weiterfahren, wenn du mit dem Fox-Endschalldämpfer rechts/links (Typ 13, 1x90 mm) den perfekten Mix aus Legalität, Style und Motorsport-Feeling bekommst? Hol dir den perfekten Look und ein Sound-Erlebnis, das du garantiert nicht mehr missen willst.
Schnapp dir jetzt dieses Upgrade und mach deinen Clio II B fit für die Straße und die Show! Wir freuen uns auf dich – und natürlich auf deinen Clio!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.