Artikelnummer: SU064001-291
Subaru Outback BS Endschalldämpfer - Endrohr: 1x90 Typ 25
| Motorisierung: | 2,5l 129kW |
| Hinweis: | Originale muss Stoßstange ausschneiden werden |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
550,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Subaru Outback BS Endschalldämpfer – Endrohr: 1x90 Typ 25 – Für alle, die mehr wollen!
Bock auf mehr Klang, mehr Style und maximale Performance für deinen Subaru Outback BS? Dann schau dir unseren Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer mit dem markanten 1x90 Typ 25 Endrohr an! Der perfekte Auspuff, wenn du deinem Outback ein individuelles Sound-Upgrade und ein sportliches Erscheinungsbild verpassen willst – natürlich alles legal und mit höchster Qualität, direkt aus Deutschland.
Fox-Sportauspuff – Made in Germany, Edelstahlqualität der Extraklasse
Bei uns geht’s nicht ums Mittelmaß. Alle Fox Endschalldämpfer werden in unseren eigenen Hallen in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. So garantieren wir eine lange Lebensdauer, Korrosionsbeständigkeit und eine präzise Passform – egal, wie viel Kilometer du abreißt oder wie oft du an der nächsten Ampel Gas gibst. Und klar: Das Endrohr glänzt im stylischen Spiegel-Finish – jeder Muff ist per Hand auf Hochglanz poliert!
Kerniger Sound, volles Klangerlebnis – aber alles legal!
Du willst ein sattes, sportliches Klangbild und trotzdem entspannt zur HU fahren oder an jeder Polizeikontrolle cool bleiben? Kein Problem: Unsere Abgasanlagen sind mit EG-Gutachten ausgestattet und somit eintragungsfrei im Straßenverkehr. Die spezielle Rohrführung sorgt für einen besonders klaren und kernigen Sound, der dich und deine Mitfahrer begeistert, ohne unangenehm zu dröhnen.
Perfekte Passgenauigkeit, clever durchdacht für deinen Outback
Wir wissen, dass Detail zählt – deshalb passen unsere Endschalldämpfer wie angegossen. Ausgelegt für den 2,5l 129kW Motor und einen Rohrdurchmesser von 63,5mm, spricht einfach nichts gegen ein Upgrade an deinem Subaru Outback BS. Ein kleiner Hinweis zur Montage: Für dieses Modell muss die originale Stoßstange minimal ausgeschnitten werden. Das ist sauber machbar und lohnt sich für das, was du danach bekommst: Einen einzigartigen Look und den Sound, den du willst!
Deine Vorteile auf einen Blick
- Hochwertiger Edelstahl für maximale Langlebigkeit und Performance
- Handpoliertes Endrohr im 1x90 Typ 25 Design für stylische Optik
- Kerniger, sportlicher Sound – kein 08/15-Gedröhne, sondern echter Motorsport-Charakter
- Optimierte Rohrführung für besten Abgasstrom und mehr Drehfreude
- EG-Gutachten inklusive für einfache und legale Nutzung im Straßenverkehr
- Made in Germany – gefertigt direkt in unseren Werkshallen
- Komplettes Montagematerial liegt bei – für schnellen, unkomplizierten Einbau
Für wen ist dieser Endschalldämpfer gemacht?
Ob als Tuningfan, Schrauber, Werkstatt, Tuningbetrieb, Fachhändler oder einfach, weil du deinen Subaru Outback BS liebst: Dieser Endschalldämpfer bringt dich und deine Karre akustisch wie optisch auf das nächste Level. Vergiss die Standardware! Hier bekommst du ein echtes Qualitätsprodukt, das dir Spaß am Auto und Blicke auf jedem Treffen garantiert.
Unsere Philosophie – Qualität spüren, erleben und hören
Jeder Fox-Sportauspuff steht für herausragende Verarbeitung, präzise Rohrführungen und einen unverwechselbaren Klang. Uns geht’s um legale Lösungen mit Stil, Performance und Charakter. Überzeug dich gerne selbst vor Ort von unserer handwerklichen Topqualität und teste das satte Sounderlebnis!
Kurz & Knackig: Warum gerade dieses Produkt?
- Jederzeit legal unterwegs dank EG-Gutachten
- Extrem haltbar durch Edelstahlausführung
- Individuelle Optik & Sound für deinen Outback
- Einbau easy – Montagematerial inklusive
- Alles made in Germany – keine Kompromisse!
Bist du bereit für mehr Emotion, Leistung und Style?
Gönn dir den Fox Endschalldämpfer für den Subaru Outback BS! Spüre das neue Fahrgefühl, genieße den kernigen Motorsound und verleihe deinem Auto das gewisse Extra. Komm vorbei, schau’s dir live an – du wirst den Unterschied sofort merken!
Mach deinen Outback einzigartig – jetzt Fox-Sportauspuff bestellen und das Fahrerlebnis spürbar verbessern!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.