Artikelnummer: AL060002-068
Alfa Romeo 156 Endschalldämpfer - 2x76 Typ 13
| Motorisierung: | 1,6l 88kW 1,8l 103/106kW 2,0l 110/114/122kW 2,5l 140/141kW 1,9l JTD 77/81kW 2,4l JTD 100/103/110kW |
| Rohrquerschnitt: | 60mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
495,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Alfa Romeo 156 Endschalldämpfer – 2x76 Typ 13: Sportlicher Klang, erstklassige Qualität
Willst du deinem Alfa Romeo 156 ein echtes Upgrade gönnen? Dann schnapp dir den Fox Endschalldämpfer 2x76 Typ 13 – hier bekommst du Performance, Sound und Style auf einem neuen Level. Egal, ob du Motorsportfan bist, dein Liebhaberfahrzeug individuell gestalten willst oder als Profi in Tuningwerkstatt und Fachhandel arbeitest: Mit diesem Endschalldämpfer bringst du den perfekten Mix aus Technik, Handwerkskunst und Straßenlegalität an dein Auto.
Präzise gefertigt in Deutschland – Qualität, die überzeugt
Wir bei Fox-Sportauspuff legen allergrößten Wert auf Präzision und Langlebigkeit. Darum wird jeder Alfa Romeo 156 Endschalldämpfer exklusiv in unseren eigenen Hallen in Deutschland produziert – komplett aus hochwertigem Edelstahl. Das sorgt nicht nur für eine lange Lebensdauer und maximale Resistenz gegen Rost, sondern auch für ein makelloses, glänzendes Finish. Unsere Endrohre werden per Hand auf Hochglanz poliert. Du bekommst also nicht nur einen Endschalldämpfer, sondern ein echtes Qualitätsprodukt aus deutscher Fertigung.
Starker Sound, legales Vergnügen: Satte Performance für deinen Alltag
Mit dem Endschalldämpfer 2x76 Typ 13 holst du dir ein richtig kerniges Klangbild auf die Straße – ohne Ärger mit dem Gesetz. Dank EG-Gutachten ist die Anlage komplett eintragungsfrei und für den Straßenverkehr zugelassen. Du genießt einen satten, sportlichen Sound, der deine Performance-Ambitionen perfekt unterstreicht und dabei absolut legal ist. Perfekt für Individualisten, die ihren Alfa noch ein Stück besonderer machen wollen.
Perfekte Passform und einfache Montage
Unsere Anlagen sind speziell auf die unten genannten Motorisierungen des Alfa Romeo 156 zugeschnitten. Das bedeutet für dich: optimale Passgenauigkeit, perfekt abgestimmte Rohrführung und unkomplizierte Montage – alles, was du brauchst, inklusive Montagematerial, ist natürlich schon mit dabei.
- Motorisierungen:
- 1,6l – 88kW
- 1,8l – 103/106kW
- 2,0l – 110/114/122kW
- 2,5l – 140/141kW
- 1,9l JTD – 77/81kW
- 2,4l JTD – 100/103/110kW
- Rohrdurchmesser: 60mm
- Endrohr-Design: 2x76mm, poliert und glänzend
- Lieferumfang: Endschalldämpfer + Montagematerial
- Freigabe: EG-Gutachten (eintragungsfrei, keine Eintragung erforderlich)
Performance, die du fühlst: Mehr Fahrspaß und besserer Durchzug
Neben dem Sound bringt dir der Fox Endschalldämpfer auch technische Vorteile. Durch die optimierte Rohrführung und den größeren Rohrdurchmesser wird der Abgasstrom verbessert, was in vielen Fällen für mehr Leistung und ein knackigeres Ansprechverhalten sorgt. So spürst du das Plus an Dynamik – egal ob auf der Landstraße oder Autobahn.
Warum Fox-Sportauspuff? – Weil dein Auto das Beste verdient!
- 100% Made in Germany: Eigene Fertigung und Qualitätskontrolle in unseren deutschen Werkshallen.
- Erstklassiger Edelstahl: Maximaler Korrosionsschutz und Lebensdauer, auch bei harter Beanspruchung.
- Perfekte Optik & Sound: Edelstahl-Designrohre, auf Hochglanz poliert, mit sportlichem und sattem Klang.
- Street legal: Klares Klangprofil, aber volle Straßenzulassung dank EG-Gutachten.
- Für Tuner und Werkstätten: Einfache Montage, inklusive Montagematerial – kein unnötiger Aufwand.
- Kompetente Beratung: Bei Fragen sind wir gerne für dich da – vor Ort oder telefonisch.
Überzeuge dich selbst!
Schau gerne direkt bei uns vorbei und erlebe die Verarbeitungsqualität und den einzigartigen Klang unserer Abgasanlagen live. Fox-Sportauspuff steht für legale Sportlichkeit, Premium-Optik und ein maximales Fahrerlebnis für dein Fahrzeug.
Mach den Unterschied – hol dir jetzt den Alfa Romeo 156 Endschalldämpfer!
Setz auf deutsche Qualität, sportlichen Klang und einfache Montage. Bring deinem Alfa Romeo das gewisse Extra – für mehr Freude, Performance und einen Auftritt, der Eindruck hinterlässt. Worauf wartest du noch? Greif zu und mach dein Fahrzeug einzigartig!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.