Artikelnummer: AL120004-466
Alfa Romeo Brera 939 Endschalldämpfer rechts/links - 2x106x71 Typ 38 rechts/links
| Motorisierung: | 1,8l 147kW |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Alfa Romeo Brera 939 Endschalldämpfer rechts/links – 2x106x71 Typ 38 rechts/links: Perfekter Klang, spürbare Performance
Du möchtest deinem Alfa Romeo Brera 939 einen echten Sound-Boost und optischen Feinschliff verpassen? Dann check mal unseren hochwertigen Endschalldämpfer rechts/links – 2x106x71 Typ 38 ab! Hier bekommst du nicht nur edlen Look, sondern auch satten Motorsport-Sound und mehr Performance – alles absolut legal für die Straße. Dieses Auspuff-Upgrade richtet sich speziell an Tuning-Fans, Besitzer von Liebhaberfahrzeugen, Werkstätten, Fachhändler und natürlich alle, die auf italienische Fahrdynamik stehen und das gewisse Extra aus ihrem Brera holen wollen.
Premium-Qualität direkt aus Deutschland
Unsere Endschalldämpfer für den Brera entstehen komplett in Deutschland – von der Entwicklung über die Produktion bis hin zum letzten Feinschliff. Jede Anlage wird in unseren eigenen Hallen gefertigt und überzeugt durch exzellente Verarbeitung und absolut präzise Passgenauigkeit. Du bekommst einen Endschalldämpfer, auf den du dich dauerhaft verlassen kannst – und das sieht und hört man!
Robuster Edelstahl – gebaut für die Ewigkeit
Der Auspuff besteht aus hochwertigem Edelstahl, was nicht nur für eine schicke Optik sorgt, sondern auch richtig robust ist. Rost oder Durchrosten? Keine Chance! Die glänzenden Endrohre sind per Hand auf Hochglanz poliert und sorgen für ein Statement am Heck deines Brera. So bringst du Performance und Stil locker unter einen Hut.
Satter Sound & optimale Rohrführung
Was ist ein Sportauspuff ohne den passenden Sound? Unser Endschalldämpfer liefert genau das, was das Tuner-Herz hören will: einen kernigen, satten Klang, der Performance und Fahrfreude auf den Punkt bringt, dabei aber nicht zu aufdringlich oder unangenehm laut wirkt. Die Rohrführung ist so konzipiert, dass Abgase effizient abgeleitet werden und der Durchzug spürbar verbessert wird.
- Motorsound: Kernig und sportlich – nie aufdringlich, immer authentisch
- Rohrführung: Optimiert für Leistungssteigerung und sauberen Look
- Endrohr-Design: 2x106x71 mm pro Seite – optisches Highlight am Heck
Einfache Montage & maximale Alltagstauglichkeit
Alle Montagematerialien sind im Lieferumfang enthalten. Dank der durchdachten Konstruktion gelingt die Installation schnell und unkompliziert – auch für ambitionierte Hobbyschrauber und kleinere Werkstätten. Kein Spezialwerkzeug oder extra Anpassungen notwendig – einfach ran an die Bühne und loslegen!
- Passend für: Alfa Romeo Brera 939 (1,8l 147kW, andere Motorisierungen auf Anfrage)
- Rohrdurchmesser: 55 mm – ideal abgestimmt auf Fahrzeugspezifikationen
- Lieferumfang: Endschalldämpfer rechts & links, Montagematerial, Einbauanleitung
100 % legal & mit EG-Gutachten
Sicherheit und Legalität stehen bei uns an erster Stelle. Deswegen bekommst du unseren Brera-Endschalldämpfer mit EG-Gutachten – das heißt, du musst nichts eintragen lassen und bist im Straßenverkehr auf der sicheren Seite. Absolut stressfrei für dich und die Werkstatt deines Vertrauens!
Deine Vorteile auf einen Blick
- Edle Optik durch handpolierte Endrohre
- Sportlicher Klang ohne aufdringlich zu sein
- Leichte Montage, Einbau in Eigenregie möglich
- Rostfreier, langlebiger Edelstahl
- Gefertigt in Deutschland – kein Import, keine Kompromisse
- EG-Gutachten: Keine Eintragung notwendig
- Optimale Passform und präzise Rohrführung
Überzeug dich selbst – unser Angebot für dich
Du möchtest keine Katze im Sack kaufen? Kein Problem! Besuch uns einfach vor Ort und verschaff dir selbst einen Eindruck von Verarbeitungsqualität, Sound und Passgenauigkeit unserer Produkte. Wir nehmen uns Zeit für dich und beraten dich persönlich, damit du genau das passende Auspuffsystem für deinen Alfa Romeo Brera findest.
Ready für den nächsten Schritt? Hol dir deinen Brera-Sound!
Verpass deinem Alfa Romeo Brera den Sound und Style, der zu ihm passt – und heb dich mit Qualität und Performance von der Masse ab! Schnapp dir den Endschalldämpfer rechts/links – 2x106x71 Typ 38 und erlebe Fahrspaß pur bei jedem Gasstoß. Zögere nicht zu lange – gönn deinem Brera noch heute das Auspuff-Upgrade, das er verdient hat!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.