Artikelnummer: AU070022-086
Audi 100/A6 Typ C3/C4 Frontantrieb Endschalldämpfer - 2x70 Typ 14
| Motorisierung: | 1,9l 74kW 2,0l 85/103kW 2,2l 85kW 2,2l 121kW 2,3l 98/100kW 2,6l 110kW 2,8l 128kW 2,4l D 60kW |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit AU070020-VSD verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 60mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
620,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Audi 100/A6 Typ C3/C4 Endschalldämpfer Frontantrieb – 2x70 Typ 14 – Für Fahrzeuge ohne Tieferlegung
Du bist auf der Suche nach einem Sound-Upgrade für deinen Audi 100 oder A6 (Typ C3/C4) mit Frontantrieb? Dann check unseren hochwertigen Endschalldämpfer mit 2x70 mm Typ 14 Endrohren! Hier bekommst du nicht irgendeinen Auspuff – sondern feinste Ingenieurskunst aus Deutschland, die in unseren eigenen Hallen mit viel Know-how und Leidenschaft gefertigt wird. Perfekt geeignet für dein Fahrzeug, wenn es sich im Originalzustand (ohne Tieferlegung) befindet.
Starker Auftritt dank doppelter 70 mm Endrohre
Das Design mit den beiden 70 mm Endrohren steht nicht nur optisch für Sportlichkeit und Performance – sondern liefert auch einen kernigen, satten Sound, wie du ihn dir für deinen Audi schon immer gewünscht hast. Ob Sonntagstour oder tägliche Fahrt – mit diesem Endschalldämpfer setzt du ein echtes Statement!
Perfekte Passform und kompatibel mit vielen Motorisierungen
Keine Kompromisse bei der Passgenauigkeit: Der Endschalldämpfer passt auf zahlreiche Motorvarianten des Audi 100 und A6 (C3/C4), egal ob du die 1,9l, 2,0l, 2,2l, 2,3l, 2,4l D, 2,6l oder die 2,8l Maschine fährst. Damit profitierst du von maximaler Abdeckung und Flexibilität. Details zu unterstützten Motorisierungen:
- 1,9l – 74kW
- 2,0l – 85kW & 103kW
- 2,2l – 85kW & 121kW
- 2,3l – 98kW & 100kW
- 2,4l Diesel – 60kW
- 2,6l – 110kW
- 2,8l – 128kW
Made in Germany: Qualität, auf die du zählen kannst
Bei uns gibt’s keine Massenware von irgendwo – dein Endschalldämpfer entsteht direkt in Deutschland. Wir setzen auf hochwertigen Edelstahl, der selbst den widrigsten Bedingungen trotzt und für eine extrem lange Lebensdauer sorgt. Jeder Schalldämpfer wird von Hand zum Hochglanz poliert – Ergebnis: eine glänzende, silberne Oberfläche, die dezent Understatement und trotzdem pure Sportlichkeit vermittelt.
Sportlicher Klang mit Straßenzulassung
Was bringt ein satter Sound, wenn die Rennleitung Stress macht? Unser System bietet dir beides: kerniges Klangbild und volle Zulassung für den Straßenverkehr. Dank EG-Gutachten genießt du eintragungsfreie Legalität. Heißt: Du kannst den Endschalldämpfer ganz einfach fahren, ohne dich mit Papierkram rumzuschlagen oder dich bei der HU zu ärgern.
Beste Verarbeitung & durchdachte Rohrführung
Unsere Auspuffanlagen überzeugen durch ihre durchdachte Rohrführung, wodurch der Abgasstrom optimal geleitet wird. Das sorgt nicht nur für den charakteristischen Sound, sondern kann auch zu einem spürbar besseren Ansprechverhalten deines Motors und mehr Fahrspaß führen. Die exzellente Verarbeitung siehst und fühlst du bei jedem Detail – vom Montageflansch bis zum letzten Endrohr.
Einbau problemlos selbst erledigen
Alle nötigen Montagematerialien liefern wir dir direkt mit. Die Installation ist so gestaltet, dass du als Tuningfan, Werkstatt oder Schrauber sie entspannt selbst durchführen kannst. Wichtig: Der Endschalldämpfer ist nur in Kombination mit unserem passenden Vorschalldämpfer (AU070020-VSD) als Komplettanlage verbaubar. So bleibt jeder Arbeitsschritt durchdacht und alles passt wie angegossen.
Deine Vorteile im Überblick
- 100% Made in Germany – direkt aus unseren eigenen Werkshallen
- Hochwertiger Edelstahl – extrem langlebig, korrosionsbeständig
- Kerniger Sound – sportlich, satt und legal für die Straße
- Edles Design – handpolierte, glänzend silberne Endrohre
- Einfache Montage – inklusive aller Materialien
- Passgenaue Rohrführung – für optimierten Abgasstrom und Look
- Eintragungsfrei – durch mitgeliefertes EG-Gutachten
Bock, deinen Audi auf’s nächste Level zu pushen?
Sichere dir jetzt deinen neuen Audi 100/A6 Typ C3/C4 Endschalldämpfer und gönn dir ein Klang- und Fahrerlebnis, das wirklich zu deinem Fahrzeug passt. Ob Tuningprofi, Hobbyschrauber oder Individualist – hier bekommst du Verarbeitungsqualität, Charakter und Legalität in einem Teil.
Du willst dich selbst überzeugen? Besuch uns einfach vor Ort in unseren Hallen, schau dir unsere Arbeit an und erlebe unsere Produkte live. Wir sind überzeugt – du wirst das Ergebnis genauso feiern wie wir.
Mach Schluss mit Standardschalldämpfern und hol das Maximum aus deinem Audi raus!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.