Artikelnummer: BM030302-344B
BMW E28 518i ohne Kat Endschalldämpfer - 2x88x74 Typ 32 schwarz emalliert
| Motorisierung: | 1,8l 77kW |
| Hinweis: | Nur mit BM030300-VSD montierbar - Achtung: Wir geben keine Garantie auf diese Oberflächenbeschichtung. Steinschläge/ sonstige Schläge/ Umwelteinflüsse können die Oberfläche beschädigen, worauf wir keinen Einfluss haben. |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
910,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E28 518i ohne Kat Endschalldämpfer – 2x88x74 Typ 32 schwarz emailliert: Dein Upgrade für Sound & Performance
Du suchst nach einem Endschalldämpfer, der deinem BMW E28 518i (ohne Kat) den kernigen, sportlichen Klang verleiht, den du liebst, und deinem Youngtimer dabei auch optisch das gewisse Etwas gibt? Dann bist du hier genau richtig! Der 2x88x74 Typ 32 Endschalldämpfer in schwarz emailliert hebt nicht nur jeden Ausritt mit deinem Liebling auf die nächste Stufe, sondern bringt auch starke Performance und echte Qualität made in Germany mit.
Handgefertigt in Deutschland – Qualität, die du fühlen kannst
Unsere Endschalldämpfer werden direkt in unseren deutschen Hallen aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Damit bekommst du ein Produkt, das nicht nur robust und langlebig ist, sondern auch höchste Ansprüche an Handwerkskunst und Präzision erfüllt. Die Verarbeitung und Rohrführung setzen neue Maßstäbe und sorgen für einen optimalen Strömungsverlauf des Abgases.
Für Tuning- und Motorsport-Fans entwickelt
Dieser BMW E28 518i Endschalldämpfer spricht alle an, die mehr wollen: satten Sound, sportliche Optik und Performance, die direkt spürbar ist. Ganz egal ob du in der Szene unterwegs bist, deine Werkstatt aufrüsten willst oder deinen Kunden ein echtes Highlight bieten möchtest – dieses Teil bringt alles mit, was das Herz begehrt. Auch wenn du einen individuellen Klassiker hegst, ist der Endschalldämpfer eine perfekte Wahl.
Starkes Klangbild & sportlicher Look
Das Klangbild ist einfach unverwechselbar: kräftig, satt und kernig – so wie es sich für einen echten Sportauspuff gehört. Mit den zwei Endrohren im 88x74 mm ovalen Design in stylischem Schwarz zieht dein 5er BMW alle Blicke auf sich. Die Oberfläche ist schwarz emailliert und setzt optisch Akzente, die sich von der Masse abheben – perfekt für Individualisten und echte Auto-Liebhaber.
Optimale Passgenauigkeit & einfache Montage
- Präzise Edelstahlkonstruktion – extrem langlebig und robust
- Alle Montageteile bereits im Lieferumfang enthalten
- Passgenau für dein Modell: BMW E28 518i ohne Katalysator
- Rohrdurchmesser: 63,5 mm – optimale Abgasführung für mehr Leistung
- Montage nur in Kombination mit dem passenden Vorschalldämpfer
Mit unserer durchdachten Rohrführung bekommst du eine Abgasanlage, die Leistung und Drehmoment optimiert und gleichzeitig deinem BMW einen unverkennbaren Motorsound verpasst.
Legal unterwegs – mit EG-Gutachten
Selbstverständlich ist das Thema Legalität bei uns oberstes Gebot. Unser Endschalldämpfer verfügt über ein EG-Gutachten und ist dadurch völlig eintragungsfrei im Straßenverkehr. Du kannst dein Upgrade also ohne Stress genießen und musst dir keine Sorgen um die Zulassung machen.
Warum auf Fox-Sportauspuff setzen?
- Fertigung direkt in Deutschland – keine Billigware aus dem Ausland!
- Erstklassige Materialien und exzellente Verarbeitung
- Satter, sportlicher Sound für echte Fahrfreude
- Präzise Passform für schnelle und einfache Montage
- Streng legale Lösungen mit EG-Gutachten – sorgenfrei im Alltag unterwegs
- Beratung von echten Profis, auf die du dich verlassen kannst
Dein Vorteil auf einen Blick
Mit diesem Endschalldämpfer für deinen BMW E28 518i bekommst du nicht nur mehr Klang, sondern auch ein Plus an Optik und Performance, das du jeden Tag aufs Neue spüren kannst. Und das alles mit dem guten Gefühl, ein Produkt aus deutscher Fertigung und mit top Qualität zu fahren.
Überzeuge dich selbst!
Komm gerne persönlich vorbei und verschaff dir vor Ort einen Eindruck von unseren Produkten, der Verarbeitung und dem satten Sound. Spür die Leidenschaft, die in jedem unserer Auspuffsysteme steckt!
Hol dir jetzt das Upgrade für deinen BMW E28 518i!
Mach Schluss mit langweiligem Auspuff-Sound und gönn dir ein sportliches Fahrgefühl, das Bock auf mehr macht. Entscheide dich für Qualität, Power und Style – dein BMW verdient es!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.