Artikelnummer: BM020002-593
BMW E30 316i/ 318i ab 9/87` Halbanlage ab Kat mit 2-Loch Flansch - 135x80 Typ 53
| Motorisierung: | 1,6l 73/75kW 1,8l 75/77/83kW |
| Hinweis: | Halbanlage ab Kat |
| Rohrquerschnitt: | 45mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
695,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E30 316i/318i Halbanlage ab Kat – 2-Loch Flansch, 135x80 Typ 53
Willst du das Maximum aus deinem BMW E30 316i oder 318i rausholen? Dann ist die Fox-Sportauspuff Halbanlage ab Kat mit 2-Loch Flansch genau das, was in deiner Tuning-Garage gefehlt hat! Hier bekommst du geballte Performance, ein satteres Klangbild und ein optisches Upgrade, das sich sehen – und vor allem hören – lassen kann. Und das Beste: Alles 100 % Street Legal mit EG-Gutachten!
100 % Made in Germany – Qualität, die überzeugt
Du setzt bei deinem Tuning-Projekt auf kompromisslose Qualität? Unsere Abgasanlagen werden in Deutschland in unseren eigenen Hallen gefertigt. Wir greifen dabei ausschließlich auf hochwertigen Edelstahl zurück, der selbst den härtesten Ansprüchen von Motorsport- und Individualfahrzeug-Besitzern standhält. Jedes einzelne Bauteil wird mit höchster Präzision produziert und kontrolliert, damit du bei deiner neuen Anlage auf absolute Langlebigkeit und Widerstandskraft zählen kannst.
Optimierte Performance und satter Sound für deinen BMW E30
Mit der Fox-Sportauspuff Halbanlage ab Kat verpasst du deinem Youngtimer ein echtes Performance-Upgrade. Der Rohrdurchmesser von 45 mm sorgt für einen idealen Abgasstrom, der deinem Motor mehr Luft nach hinten verschafft – das bedeutet:
- Mehr Durchzug und spürbar besseres Ansprechverhalten
- Gestiegene Leistung und verbessertes Drehmoment
- Kerniger, satter Klang, der sofort Gänsehaut macht
Ob auf dem Weg zum nächsten Treffen, auf deiner Lieblings-Landstraße oder einfach im Alltag: Dein BMW klingt endlich so, wie er immer sollte – sportlich, präsent und dennoch absolut alltagstauglich und legal.
Street Legal & Sorgenfrei – EG-Gutachten inklusive
Niemand hat Lust auf Stress mit der Rennleitung oder teure Eintragungen! Darum erhältst du unsere Halbanlage gleich mit EG-Gutachten. Für dich heißt das: Kein zusätzlicher Papierkram, keine Eintragung – einfach montieren und loslegen. Entspann dich, genieße das Fahrgefühl und den Sound, und fahr komplett auf der sicheren Seite.
Passgenaue Verarbeitung & smarter Einbau
Wer selber schraubt, weiß: Es gibt nichts Nervigeres als schlecht passende Teile. Unsere Halbanlage ist perfekt auf den BMW E30 316i und 318i ab 9/87 abgestimmt – egal, ob du einen 1,6l Motor mit 73 oder 75 kW oder die 1,8l Varianten mit 75, 77 oder 83 kW fährst. Du bekommst umfangreiches Montagematerial dazu, sodass du beim Einbau kein Kopfzerbrechen hast. Passgenauigkeit ist für uns ein absolutes Muss!
- Präzise Rohrführung für optimale Abgas-Dynamik
- 2-Loch Flansch für bestmögliche Verbindung und Dichtheit
- Montagematerial im Lieferumfang – direkt loslegen!
Stilvolles Design – 135x80 mm Endrohr Typ 53 als Blickfang
Das 135x80 mm ovale Endrohr, Typ 53, ist nicht nur ein echtes optisches Highlight, sondern macht deinen BMW sofort als sportliches Einzelstück erkennbar. Das Design ist bewusst markant gewählt und rundet das Erscheinungsbild deines Fahrzeugs auf das nächste Level ab.
Für wen ist diese Halbanlage die richtige Wahl?
Ob du als Tuning-Enthusiast, Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs oder Betreiber einer Fachwerkstatt arbeitest – mit dieser Edelstahlanlage kannst du nichts falsch machen. Sie wertet jedes klassische E30-Modell nicht nur technisch, sondern auch optisch auf. Gleichermaßen ist sie ein attraktives Plus im Angebot von Händlern und Tuningbetrieben.
Deine Vorteile auf einen Blick
- Gefertigt aus rostfreiem Edelstahl, direkt aus Deutschland
- Optimale Passform und leichte Installation
- Satter, kerniger Motorsound – legal & eintragungsfrei
- Starkes Design mit 135x80 mm Endrohr
- Performance-Upgrade für Alltag & Szene
Bock auf mehr? Überzeug dich selbst!
Du willst nicht nur an deinem Bildschirm träumen, sondern das echte Sounderlebnis live erleben? Dann komm einfach bei uns vorbei und schau dir die hochwertige Verarbeitung direkt vor Ort an! Wir stehen dir für Fragen mit geballtem Know-How zur Seite und geben dir gern einen Vorgeschmack auf den unverwechselbaren Klang, den du mit unserer Fox-Sportauspuff Halbanlage aus deinem BMW E30 rausholst.
Greif jetzt zu und bring deinen E30 auf ein neues Level – Sound, Style und legale Performance made in Germany!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.