Artikelnummer: BM020041-005
BMW E30 318is Endschalldämpfer - 1x70 Typ 10
| Motorisierung: | 1,8l 100kW |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit BM020040-VSD verbaubar! |
| Genehmigung: | Teilegutachten (eintragungspfl |
595,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E30 318is Endschalldämpfer – 1x70 Typ 10: Der ultimative Sportauspuff für Kenner
Du suchst nach einer Lösung, die deinem BMW E30 318is einen unverwechselbaren Look, satten Sound und bessere Performance auf die Straße bringt? Mit dem Endschalldämpfer 1x70 Typ 10 bekommst du genau das und noch einiges mehr. Hier trifft handwerkliches Können direkt auf die Leidenschaft für Motorsport und individuelle Fahrzeuge.
Handgemacht in Deutschland – Qualität, die überzeugt
Unser Endschalldämpfer für den BMW E30 318is wird komplett aus hochwertigem Edelstahl direkt in unseren Hallen in Deutschland gefertigt. Bei jedem Stück spürst du die Erfahrung und das Engagement unseres Teams. Wir setzen bewusst auf präzise Verarbeitung und die perfekte Rohrführung, damit du dich auf maximale Haltbarkeit, Schutz vor Korrosion und eine erstklassige Optik verlassen kannst.
Legal, laut – aber nicht zu laut: Abgasanlage mit Straßenzulassung
Damit du sorgenfrei unterwegs bist, entwickeln wir all unsere Auspuffanlagen auf Basis der aktuellsten gesetzlichen Bestimmungen. Beim BMW E30 318is Endschalldämpfer erwartet dich ein kerniger, voller Klang, den du spürst und hörst – aber natürlich mit Teilegutachten und somit eintragungsfähig für den legalen Einsatz im Straßenverkehr. Schluss mit fragwürdigen Bastellösungen und Stress bei der HU!
Stilvolle Optik – Hochglanz trifft Motorsport-Charme
Das Endrohr mit 70 mm Durchmesser in Typ 10-Ausführung ist ein absoluter Hingucker. Die Oberfläche wird per Hand auf Hochglanz poliert, damit du lange Freude am strahlend silbernen Glanz hast. So wertest du deinen BMW E30 optisch auf und unterstreichst gleichzeitig seinen individuellen Charakter. Besonders für Tuning-Enthusiasten, Sammler oder Besitzer von Liebhaberfahrzeugen ein klares Statement.
Warum genau dieser Endschalldämpfer?
- Hochwertiger Edelstahl: Nicht nur edel im Aussehen – auch robust, langlebig und absolut resistent gegen Rost.
- Handgefertigt in Deutschland: Du bekommst echte Manufaktur-Qualität, kein Massenprodukt. Jede Schweißnaht sitzt, jede Rohrführung ist exakt abgestimmt.
- Optimierte Performance: Spürbar bessere Abgasführung und Durchzugskraft, mehr Fahrspaß bei jedem Gasstoß.
- Satter Klang: Motorsport-Feeling pur, ohne das Risiko von Ärger mit dem Gesetz. Kerniger, voller Sound, den du lieben wirst!
- Einbaufreundlich: Inklusive Montagematerial – so kannst du direkt loslegen, ohne aufwendige Anpassungsarbeiten.
- Perfekte Passform: Speziell abgestimmt für den BMW E30 318is 1,8l (100kW). Nur als Komplettanlage in Kombination mit dem passenden Vorschalldämpfer montierbar – für ideale Ergebnisse.
- Optischer Hingucker: Das polierte Endrohr mit 70 mm Durchmesser setzt deinen 3er stilecht in Szene.
Für wen ist der BMW E30 318is Endschalldämpfer gemacht?
Egal, ob du in der Werkstatt arbeitest, als Tuner unterwegs bist, deinen individuellen Traumwagen pflegst oder einfach ein Faible für Motorsport hast – mit diesem Sportauspuff triffst du genau ins Schwarze. Besonders Individual- und Sonderfahrzeuge profitieren von der gelungenen Mischung aus Straßenzulassung, Performance und Design.
Deine Vorteile auf einen Blick
- Exzellente Verarbeitung durch erfahrene Spezialisten
- Absolut alltagstauglich und legal im Straßenverkehr einsetzbar
- Beständigkeit & Langlebigkeit durch hochwertigen Edelstahl
- Satte, sportliche Soundkulisse
- Einfacher Einbau mit mitgeliefertem Montagematerial
- Durchdachte Rohrführung für ideale Leistungsentfaltung
Überzeuge dich selbst – live und vor Ort
Du willst wissen, wie genial der Klang wirklich ist und dich von der Qualität überzeugen? Komm gerne bei uns vorbei und wir zeigen dir, was unsere Produkte draufhaben – direkt vor Ort in unseren Werkshallen. Spüre und höre den Unterschied!
Fazit: Gönn deinem E30 318is ein Sound- und Performance-Upgrade!
Wertigkeit, Sound, Style und Legalität – der BMW E30 318is Endschalldämpfer – 1x70 Typ 10 bringt alles mit, was du von einer modernen Sportauspuff-Anlage erwartest. Einfacher Einbau, strahlendes Design und der unverwechselbare Fox-Sportauspuff-Klang – alles Made in Germany.
Verbessere deine Fahrfreude, mach deinen 3er zum Hingucker und genieße Motorsport-Feeling im Alltag – gönn dir jetzt das Upgrade für deinen BMW!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.