Artikelnummer: CU100005-294
CUPRA Formentor 4x4 Halbanlage ab Kat - 2x100 Typ 25 rechts/links - mit 2 elektronischen Klappen
| Motorisierung: | 2,0l 228kW |
| Baujahr: | ab 2020 |
| Rohrquerschnitt: | 76mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.995,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
CUPRA Formentor 4x4 Halbanlage ab Kat – 2x100 Typ 25 rechts/links – Mit 2 Elektronischen Klappen
Mach aus deinem CUPRA Formentor 4x4 ein echtes Unikat auf der Straße – mit der Halbanlage ab Kat mit doppeltem Endrohr (2x100 mm Typ 25, rechts/links) und 2 elektronisch gesteuerten Klappen. Diese Auspuffanlage aus hochwertigem Edelstahl bringt nicht nur optisch, sondern auch klanglich das Maximum in dein Fahrzeug. Perfekt abgestimmt auf Performance, Style und Legalität!
Geballte Fox-Sportauspuff Power – Entwickelt für Tuning-Fans und Motorsport-Enthusiasten
Du liebst Individualisierung, willst mehr aus deinem CUPRA rausholen und stehst auf satten Sound? Genau dafür konstruieren wir unsere Auspuffanlagen. Egal, ob du deine Leidenschaft privat auslebst, Werkstatt-Profi, Tuner oder Fachhändler bist: Diese Halbanlage bietet das komplette Paket für ambitionierte Car-Enthusiasten und Besitzer von Liebhaberfahrzeugen.
Hochwertiger Edelstahl & Handarbeit – Made in Germany
- 100% Edelstahl: Für maximale Haltbarkeit und stylische Optik.
- Direkt aus Deutschen Hallen: Jede Anlage wird bei uns im Haus von Spezialisten gefertigt.
- Hochglanzpolierte Endrohre: Edel, handpoliert und garantiert ein Blickfang an deinem CUPRA Formentor.
- Präzise Rohrführung: Für optimalen Durchfluss und das gewisse Extra an Performance.
Die technischen Highlights auf einen Blick
- Passend für: CUPRA Formentor 4x4, 2,0l, 228kW, ab Baujahr 2020
- Rohrdurchmesser: 76 mm – perfekte Balance für Leistung und Sound
- Zulassung: Mit EG-Gutachten – das heißt für dich: Eintragungsfrei unterwegs und legal auf deutschen Straßen!
- Montagematerial inklusive: Alles, was du brauchst, ist am Start – keine bösen Überraschungen beim Einbau.
- Elektronisch gesteuerte Klappen: Volle Kontrolle über das Sounderlebnis je nach Fahrmodus oder Laune.
Leistung spüren und hören – Das satte Klangbild der Fox-Anlagen
Unsere Auspuffanlagen sind für ein kerniges, sportliches Klangbild entwickelt – so klingt Fahrfreude! Dank der perfekten Rohrführung und der präzisen Verarbeitung bekommst du nicht nur einen verbesserten Durchsatz, sondern auch mehr Power und einen Sound, der Gänsehaut macht. Gemeinsam mit den elektronischen Klappen kannst du den Klang deines Formentor individuell steuern: Dezent im Alltag und kraftvoll, wenn’s drauf ankommt – alles legal und ohne Kompromisse.
Mehr als nur Sound – Performance und Zuverlässigkeit
- Optimierung von Leistung & Drehmoment: Für echten Fahrspaß und spürbaren Unterschied beim Tritt aufs Gas!
- Robuste Materialien: Edelstahl widersteht Hitze, Korrosion und sorgt für eine lange Lebensdauer.
- Exzellente Passform: Direkt auf deinen CUPRA Formentor 4x4 zugeschnitten, kein Herumprobieren oder Basteln.
Einfache Installation – Auch für Profis ein Genuss
Ob Werkstatt, Tuningbetrieb oder ambitionierter Car-Enthusiast: Unsere Anlage kommt mit sämtlichem Montagematerial und lässt sich rasch und unkompliziert verbauen. Du willst selbst schrauben oder das gute Stück mit deinem Lieblingsmechaniker gemeinsam einbauen? Easy!
Warum auf Fox-Sportauspuff setzen?
- Deutsche Handwerksqualität: Direkt bei uns gefertigt – ohne Umwege, ohne Qualitätskompromisse.
- Legal & stressfrei unterwegs: EG-Gutachten inklusive! Damit bist du auf der sicheren Seite und brauchst keine Angst vor einer Kontrolle zu haben.
- Hingucker garantiert: Polierte Endrohre, sportliche Optik – so macht Individualisierung Spaß!
- Rundum-Upgrade für deinen Formentor: Mehr Stil, mehr Sound, mehr Persönlichkeit.
Überzeuge dich selbst – Dein CUPRA, deine Entscheidung!
Komm gern direkt bei uns vorbei und erlebe live, was echte Fox-Qualität bedeutet. Spür die Leidenschaft, die wir in jede Anlage stecken, und überzeug dich von der unverwechselbaren Kombination aus Performance, Sound und Straßenzulassung. Hol dir jetzt die CUPRA Formentor 4x4 Halbanlage ab Kat – für alle, die mehr wollen als Standard!
Bereit für das nächste Level mit deinem CUPRA Formentor? Gönn ihm und dir die Auspuffanlage, die den Unterschied macht!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.