Artikelnummer: CU100015-349
CUPRA Formentor 4x4 - VZ5 Endschalldämpfer mit 2 Abgasklappen - 1x140x90 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 2,5l 287kW |
| Baujahr: | ab 2021 |
| Hinweis: | Nur gemeinsam mit CU100010-VSD/ CU100010-VER montierbar! |
| Rohrquerschnitt: | 80mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
2.220,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
CUPRA Formentor 4x4 – VZ5 Endschalldämpfer mit 2 Abgasklappen: Dein Upgrade für Sound, Stil und Performance
Du bist ein echter Tuning-Enthusiast, liebst individuelle Fahrzeuge oder bist Profi in Sachen Motorsport und Werkstatt? Dann suchst du garantiert nach einem Endschalldämpfer, der nicht nur die Optik aufwertet, sondern deinem CUPRA Formentor 4x4 – VZ5 auch hörbar mehr Charakter gibt. Genau das bietet dir der CUPRA Formentor 4x4 – VZ5 Endschalldämpfer mit 2 Abgasklappen und 1x140x90 Typ 32 rechts/links! Dieses Bauteil wurde extra für alle gemacht, die echtes Fahrgefühl erleben wollen – Leidenschaft, Technologie und Qualität gehen hier Hand in Hand.
Premium Edelstahl – Hergestellt in Deutschland
Unsere Endschalldämpfer werden komplett aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – natürlich direkt bei uns in Deutschland. Jeder Schritt der Produktion findet in unseren eigenen Hallen statt, damit du sicher sein kannst: Qualität aus Meisterhand, kein Import, keine Kompromisse. Die sorgfältige Verarbeitung zeigt sich nicht nur an der makellosen Schweißnaht, sondern auch an dem satten Finish – unsere Endrohre glänzen in poliertem Silber und sind echte Hingucker!
Durchdachte Technik für maximale Performance
Der Endschalldämpfer mit elektrischen Abgasklappen verbessert nicht nur das Klangbild, sondern sorgt dank perfekter Rohrführung auch für einen optimalen Abgasfluss. Das bedeutet für dich: Mehr Leistung (287 kW / 2,5l) und natürlich dieses typisch kernige, satte Sounderlebnis, das dich und deine Mitfahrer sofort begeistert!
- Zwei Abgasklappen: Für variable Soundkontrolle – sportlich, wenn du es willst, dezent wenn’s muss.
- Rohrquerschnitt 80mm: Sorgt für perfekten Durchsatz und gesteigerte Performance.
- Passend für Baujahr ab 2021: Exklusiv für den CUPRA Formentor VZ5 entwickelt.
- Typ 32 Endrohre, 1x140x90 mm rechts/links: Markantes Design für einen sportlichen Auftritt.
Legal und sorgenfrei unterwegs – EG-Gutachten inklusive
Wer viel Wert auf Straßenlegalität legt, hat bei Fox-Sportauspuff die Nase vorn. Der Endschalldämpfer kommt mit EG-Gutachten, ist also komplett eintragungsfrei und du musst dich nicht mit dem Papierkram herumschlagen. Unsere Philosophie: Kerniger Sound und satte Optik, aber immer im Rahmen der Straßenverkehrsordnung. Damit bist du vor rechtlichen Überraschungen sicher!
Leicht zu montieren – Alles was du brauchst ist dabei
Unsere Produkte liefern wir dir immer mit Montagematerial – kein Suchen, kein Improvisieren, du kannst direkt starten. Damit deine Abgasanlage perfekt sitzt, empfehlen wir die Montage nur zusammen mit CU100010-VSD/CU100010-VER. Das sorgt für ein ganzheitliches System und bestmöglichen Abgasfluss.
Design trifft auf Funktion
Nicht nur technisch ein Highlight: Die polierten Endrohre in silber bringen einen sportlichen Look an deinen Formentor. Ob auf dem Parkplatz oder beim nächsten Car-Meet – du setzt ein echtes Ausrufezeichen und hebst dich von der Masse ab!
- Sportlicher Look durch glänzende Endrohre
- Präzises Finish mit liebevoller Handarbeit
- Langlebige Qualität dank Top-Materialien
Warum Fox-Sportauspuff?
Bei uns findest du ausschließlich hochwertige Abgasanlagen und Endschalldämpfer – entwickelt für echte Auto-Enthusiasten. Vom ersten Entwurf bis zur letzten Schraube: Made in Germany, präzise, robust und echt sportlich im Klang. Unsere Produkte stehen für kompromisslose Qualität, legale Straßenlösungen und beste Verarbeitung.
Komm vorbei, überzeug dich selbst vor Ort und hör, wie echte Performance klingt – wir nehmen uns Zeit für dich und zeigen dir, wie viel Begeisterung im Detail steckt!
Dein nächstes Level für den CUPRA Formentor VZ5 wartet!
Wenn du ein außergewöhnliches Fahrgefühl, satten Klang und ein sportliches Design willst, führt kein Weg an unserem CUPRA Formentor 4x4 – VZ5 Endschalldämpfer vorbei. Hol ihn dir, bring Sound, Power und Stil auf die Straße – und fahr endlich so, wie dein CUPRA es verdient hat!
Bereit für mehr Performance? Rüste jetzt um – und erlebe, wie einzigartig dein CUPRA Formentor klingen kann!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.