Artikelnummer: CA010004-154
Cadillac Escalade Halbanlage ab Kat Ausgang rechts/links - 2x100 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 6,2l 301kW |
| Hinweis: | Anlage muss mit original Rohr verschweißt werden |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Cadillac Escalade Halbanlage ab Kat – Sportauspuff für rechts/links Ausgang, 2x100 Typ 17
Du willst deinem Cadillac Escalade mehr Ausdruck verleihen? Dann ist die Halbanlage ab Kat mit Ausgang rechts/links – 2x100 Typ 17 genau das Richtige! Entwickelt von echten Auspuff-Profis und direkt in Deutschland handgefertigt, bietet diese Anlage alles, was das Herz von Motorsport- und Tuningfans, Individualisten und Werkstattprofis höher schlagen lässt.
Hochwertiges Edelstahl – Handarbeit aus Deutschland
Hier bekommst du echten Edelstahl – kein billiges Import-Produkt, sondern Qualität direkt aus unseren deutschen Produktionshallen. Das garantiert dir nicht nur Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion, sondern sorgt auch für eine perfekte Optik, die einfach nach mehr aussieht. Jede Schweißnaht, jede Biegung und jeder Schnitt zeugen von echter Handwerkskunst, auf die du stolz sein wirst.
Power, Sound & Style – Mehr als nur ein Auspuff
Mit der Fox-Sportauspuff Halbanlage ab Kat holst du ordentlich was raus: Ein knackig-satter Sound, wie er bei jedem Cadillac Escalade einfach Pflicht ist, und eine optimierte Abgasführung, die Performance und Ansprechverhalten spürbar verbessert. Dank präziser Rohrführung mit 63,5 mm Querschnitt ist maximale Effizienz garantiert.
- Kerniger, tiefer Klang – für Gänsehaut schon beim Starten
- Mehr Power und Drehmoment durch weniger Staudruck
- Sportliche Endrohre: zwei schicke 100 mm Endrohre je Seite im Typ 17-Design
- Perfekte Passgenauigkeit für deinen Escalade
- Edelstahl poliert für ein dauerhaft sauberes Finish
Streng legal – EG-Gutachten & sorgenfreier Einbau
Du stehst auf geilen Sound, willst aber keinen Stress mit Prüfstellen und Ordnungshütern? Kein Problem! Unsere Halbanlage wird mit EG-Gutachten ausgeliefert, das bedeutet eintragungsfrei und voll straßenzugelassen. So bleibst du immer auf der sicheren Seite und kannst direkt loslegen, ohne zwischendurch beim TÜV aufschlagen zu müssen.
Montage und Kompatibilität
Die Halbanlage ist so konstruiert, dass sie sich perfekt an den Cadillac Escalade mit 6,2l (301 kW) Motor anpasst. In Sachen Einbau musst du die Anlage am Original-Rohr verschweißen, was dank der präzisen Passform unkompliziert vonstattengeht – ideal für Werkstätten, Schrauber oder alle, die gerne selbst anpacken.
- Kompatibel mit dem Escalade 6,2l (301kW)
- Rohrquerschnitt: 63,5 mm – sportliche Optik und optimierter Flow
- Einfache Anpassung an vorhandene Kats
Sattes Sounderlebnis – aber dezent im Alltag
Fox-Sportauspuff steht für das perfekte Gleichgewicht: Kerniger Sound beim Gas geben, aber keine nervigen Dröhngeräusche beim Cruisen. Genau dafür lieben Tuner, Individualisten und Motorsportfans unsere Produkte! Lass dich beim nächsten Event oder Treffen von dem Unterschied begeistern und werde zum Hingucker – nicht nur optisch, sondern vor allem akustisch.
Deine Vorteile auf einen Blick:
- Aus hochwertigem Edelstahl direkt in Deutschland gefertigt
- Rechtssichere Lösung mit EG-Gutachten
- Sportlicher Look & bulliger Sound
- Optimierte Abgasführung für besseres Ansprechverhalten
- Passgenaue Fertigung für deinen Cadillac Escalade
- Lange Lebensdauer und erstklassige Verarbeitung
Willst du dich selbst überzeugen?
Komm vorbei und fühl den Unterschied: Direkt vor Ort kannst du dich selbst von der hochwertigen Verarbeitung unserer Auspuffanlagen überzeugen – und natürlich am besten auch gleich dem Sound lauschen! Erlebe live, warum unsere Produkte bei echten Tuning-Profis und Liebhabern so beliebt sind.
Fazit: Gönn deinem Cadillac das Upgrade, das er verdient!
Wenn du auf Qualität, geilen Sound und eine legale Lösung für den Straßenverkehr stehst, dann kommst du an unserer Cadillac Escalade Halbanlage ab Kat – Ausgang rechts/links, 2x100 Typ 17 nicht vorbei. Perfekt für Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, Werkstätten, Tuningbetriebe und alle, die ihrem Cadillac das gewisse Extra verpassen wollen. Schnapp dir das Upgrade und bring deinen Escalade auf ein neues Level!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.