Artikelnummer: CR100053-153
Chrysler 300C 3,0l CRD Endschalldämpfer rechts/links - 1x100 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 3,0l CRD 160kW |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit CR100000-VBR verbaubar - Falls benötigt zusatzhalter für die linke Seite muss extra bestellt werden (CR100000-HL) |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
850,01 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Chrysler 300C 3,0l CRD Endschalldämpfer rechts/links – Sportlicher Sound und Top-Performance für deinen 300C
Bist du bereit, deinem Chrysler 300C 3,0l CRD ein Upgrade zu verpassen, das nicht nur optisch überzeugt, sondern auch auf ganzer Linie in Sachen Performance und Klang abliefert? Dann check mal unseren Endschalldämpfer rechts/links – mit 1x100mm Rohrdurchmesser Typ 17 je Seite! Dieses Komplett-Set ist genau das Richtige für Tuning-Fans und Individualisten, die auf einen satten, kernigen Sound stehen und gleichzeitig Wert auf Qualität und Legalität legen.
Stilvoller Look durch polierte Edelstahl-Endrohre
Direkt ins Auge fällt unser Endschalldämpfer durch das hochglänzende, handpolierte Endrohr-Design – glänzendes Silber sorgt nicht nur für sportliche Optik, sondern auch für ein Statement am Heck deines Chrysler. Die 1x100mm Endrohre auf beiden Seiten lassen deinen 300C richtig bullig dastehen und setzen ein dickes Ausrufezeichen in Sachen Stil.
Top-Qualität – Made in Germany
Unsere Fox-Sportauspuff-Anlagen werden in Deutschland gefertigt – und zwar direkt in unseren eigenen Hallen. Die Verarbeitung spielt in der Oberliga: hochmoderne Fertigungstechnologien und ein erfahrenes Team sorgen dafür, dass wirklich jedes Detail passt. Das bedeutet für dich:
- Hochwertiger Edelstahl für maximale Langlebigkeit und Korrosionsschutz
- Präzise Rohrführung – für perfekten Sitz und optimale Performance
- Montagematerial schon inklusive – für einen stressfreien Einbau
- Handwerk in Perfektion – direkt von Tuning-Profis für Tuning-Profis
Performance-Booster und kerniger Sound
Mit dem Endschalldämpfer-Set für den Chrysler 300C 3,0l CRD holst du nicht nur optisch das Maximum raus – auch unter der Motorhaube tut sich was. Die optimierte Abgasführung mit 63,5 mm Rohrquerschnitt sorgt für einen verbesserten Abgasdurchsatz. Das bringt spürbar mehr Druck im mittleren Drehzahlbereich und ein direkteres Ansprechverhalten!
Besonderes Highlight: das kraftvolle, satte Klangbild. Unser Sound ist kräftig, sportlich, aber nie aufdringlich – einfach das perfekte Mittelmaß für den Alltag und die Ausfahrt am Wochenende. In Sachen Legalität brauchst du dir keine Sorgen machen: Unsere Anlage kommt mit EG-Gutachten (eintragungsfrei). Damit bleibst du ganz entspannt auf der sicheren Seite und musst an der HU keine bösen Überraschungen fürchten.
Einfache Montage – passt wie angegossen
Für alle, die selbst schrauben oder in der Werkstatt keinen Zeitverlust möchten: Der Einbau unserer Fox-Sportauspuff-Endschalldämpfer ist durchdacht und unkompliziert. Das komplette Montagematerial ist schon dabei, die Passform ist auf den Chrysler 300C 3,0l CRD exakt abgestimmt. Übrigens: Die Endschalldämpfer können nur als Komplettanlage mit CR100000-VBR verbaut werden – das garantiert maximale Passgenauigkeit und Performance!
Wieso Fox-Sportauspuff? Deine Vorteile auf einen Blick:
- Hergestellt aus rostfreiem, widerstandsfähigem Edelstahl direkt in deutschen Produktionsstätten
- Komplett legal mit EG-Gutachten für den stressfreien Straßenverkehr
- Kerniger, sportlicher Auspuffklang und optimierter Durchzug
- Montageset inklusive – alles was du brauchst in einer Box
- Individuelle, hochwertige Optik – glänzende Endrohre setzen Akzente
- Lange Lebensdauer und hohe Passgenauigkeit dank präziser Verarbeitung
- Made in Germany – garantiert keine 08/15-Ware!
- Kompetenter Support von begeisterten Auspuff-Profis
Tuning, das überzeugt – Erlebe Fox-Sound live!
Unser Anspruch ist klar: Höchste Qualität, sportlicher Klang und absolut legale Lösungen für den Straßenverkehr. Überzeug dich selbst von der einmaligen Verarbeitung und der Liebe zum Detail – du bist herzlich eingeladen, unsere Produkte direkt vor Ort kennenzulernen!
Worauf wartest du noch? Gönn deinem Chrysler den Sound und Look, den er verdient hat – mit dem Endschalldämpfer rechts/links von Fox-Sportauspuff. Einfach bestellen, easy verbauen und losfahren. Spür' die Performance – hör' den Unterschied!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.