Artikelnummer: CR100033-154
Chrysler 300C 3,5l Endschalldämpfer rechts/links Doppelrohr - 2x100 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 3,5l 183kW |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit CR100000-VSD verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Chrysler 300C 3,5l Endschalldämpfer rechts/links Doppelrohr – Pure Performance & Sound für dein Unikat
Du willst deinem Chrysler 300C 3,5l nicht nur optisch, sondern auch akustisch ein echtes Upgrade gönnen? Dann ist der Endschalldämpfer rechts/links mit Doppelrohr – 2x100 Typ 17 rechts/links genau das Richtige für dich. Bei Fox-Sportauspuff setzt du auf Qualität, die nicht nur begeistert, sondern auch hält, was sie verspricht: Mehr Power, satter Sound und ein unverkennbarer Style – alles direkt aus deutscher Fertigung!
Präzision aus Deutschland – Qualität, die du sofort spürst
Fox-Sportauspuff ist bekannt für seine exzellente Verarbeitung und Liebe zum Detail. Die Endschalldämpfer werden direkt in unseren Hallen in Deutschland aus hochqualitativem Edelstahl gefertigt. Das heißt für dich: Rost hat keine Chance und dein System sieht auch nach Jahren noch top aus!
- Handgefertigte Verarbeitung – jedes Teil ein Unikat
- Edelstahl durch und durch: Robust, langlebig und edel glänzend
- Glänzende Optik durch Hochglanzpolitur – für das gewisse Extra am Heck
Leistung trifft auf Straßenzulassung: Legal unterwegs mit sattem Klang
Wir wissen, was Tuning-Fans wollen: Ein kerniger, sportlicher Klang, der Gänsehaut erzeugt und trotzdem problemlos im Straßenverkehr zulässig ist. Dank EG-Gutachten bist du hier auf der sicheren Seite – eintragungsfrei und ohne Stress, ab zum nächsten Car-Event oder Wochenendausflug!
- EG-Gutachten inklusive – stressfreie Eintragung
- Eintragungsfrei – einfach montieren & losfahren
- Satter Sound und klare Leistungssteigerung ohne Reue
Technik, die überzeugt – Perfekt abgestimmt auf deinen Chrysler 300C
Speziell für den Chrysler 300C 3,5l entwickelt, überzeugt diese Doppelrohr-Anlage mit perfekter Passgenauigkeit und optimaler Rohrführung. Der genaue Rohrquerschnitt von 63,5mm sorgt für maximalen Abgasdurchsatz und damit für ein spürbares Plus an Leistung und Ansprechverhalten.
- Rohrdurchmesser: 63,5mm – beste Abgasströmung
- Doppelrohr-Optik (2x100 Typ 17 pro Seite) – kraftvoll & elegant
- Präzise Rohrführung und Verarbeitung – kein Klappern, kein Nachjustieren notwendig
Das Rundum-Sorglos-Paket für Tuner, Individualisten und Profis
Egal, ob du als Schrauber in der Werkstatt stehst, ein Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs bist oder als Tuner deine Kunden begeistern willst – die Fox Endschalldämpfer sind auf all eure Bedürfnisse zugeschnitten. Das passende Montagematerial gibt’s direkt dazu, die Installation ist mit ein wenig Know-how schnell erledigt.
- Alles dabei: Montagezubehör im Lieferumfang
- Einfache Installation – kein großes Spezialwerkzeug nötig
- Fachberatung & Support von den Fox-Experten
Sound, Look & Performance – das Erlebnis für deinen Chrysler 300C
Mit dieser Doppelrohr-Endschalldämpfer-Anlage bringst du deinen 300C nicht nur optisch auf’s nächste Level, sondern zauberst dir und jedem Passanten ein breites Grinsen ins Gesicht. Das Klangbild ist kernig, brüllt aber nicht – du wirst gehört, aber nervst niemanden. Die Anlage ist so abgestimmt, dass sie sowohl auf Landstraßen als auch im Alltag richtig Spaß macht.
- Individueller Soundcharakter – sportlich, tief & unverwechselbar
- Perfekte Optik – Doppelendrohre als echtes Statement
- Spürbare Leistungssteigerung – maximales Fahrvergnügen garantiert
Made for Enthusiasts – Überzeuge dich selbst!
Noch unsicher? Komm gern bei uns vorbei und lass dich von Qualität, Verarbeitung und Klangbild vor Ort begeistern. Unsere Anlagen werden von echten Profis entwickelt und gebaut – für alle, die ihre Leidenschaft zum Auto auch unterm Heck zeigen wollen.
- 100% Handarbeit aus deutschen Werkshallen
- Rennerprobte Technik für Individualisten und Motorsport-Begeisterte
- Langfristig sorgenfrei dank Edelstahl und Top-Verarbeitung
Fazit – Tune deinen Chrysler 300C aufs nächste Level!
Fass dir ein Herz, gönn dir ein Upgrade und pass deinen 300C genau an deinen Style an! Mit dem Endschalldämpfer rechts/links Doppelrohr – 2x100 Typ 17 sicherst du dir nicht nur dauerhaft kernigen Sound, sondern auch maximale Qualität made in Germany. Egal ob für die Werkstatt, den täglichen Spaß auf der Straße oder als Highlight für dein Showcar – hier bekommst du Technik, die begeistert.
Jetzt zuschlagen, bestellen und selbst erleben – Fox-Sportauspuff macht aus deinem Chrysler 300C ein echtes Unikat auf vier Rädern!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.