Artikelnummer: CR100033-150
Chrysler 300C 3,5l Endschalldämpfer rechts/links Doppelrohr - 2x80 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 3,5l 183kW |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit CR100000-VSD verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 2x63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Chrysler 300C 3,5l Endschalldämpfer rechts/links Doppelrohr – 2x80 Typ 17: Mehr Sound, mehr Style, mehr Performance!
Suchst du für deinen Chrysler 300C 3,5l das absolute Upgrade in Sachen Klang, Performance und Optik? Mit dem Endschalldämpfer-Set für rechts und links – inklusive sportlichem Doppelrohr (2x80mm Typ 17 je Seite) – bringst du dein individuelles Fahrgefühl auf ein neues Level. Diese Auspuffanlage ist nicht nur ein Statement für echte Tuning-Fans, sondern auch ein Premium-Produkt, das voll auf Langlebigkeit, Stil und Fahrspaß setzt.
100% Edelstahl-Qualität – Made in Germany
Was gibt’s Besseres, als ein Produkt, das nicht nur top aussieht, sondern auch was aushält? Unsere Endschalldämpfer werden direkt in Deutschland in unseren Hallen aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Dadurch sind sie super robust, extrem langlebig und sehen auch nach Jahren noch genial aus. Wir legen Wert auf beste Verarbeitung und präzise Rohrführung – damit sieht die Anlage nicht nur edel aus, sondern funktioniert auch einwandfrei und optimiert den Abgasstrom.
Echter Tuning-Sound – satt, kernig, aber legal
Vergiss dröhnige Billiganlagen mit nervigem Klang! Bei uns bekommst du eine Abgasanlage mit kernigem und sattem Sound, der für echtes Motorsport-Feeling sorgt – und das komplett legal im Straßenverkehr. Dank EG-Gutachten heißt es: Einbauen, losfahren und genießen – ganz ohne Abnahme-Stress.
Alle Highlights auf einen Blick:
- Doppelrohr-Optik: 2x80mm Typ 17 rechts und links – sportlich, auffällig, einzigartig
- Hochglanz poliert: Jedes Endrohr wird von Hand auf Hochglanz gebracht – ein echter Hingucker!
- Langlebig & wartungsfrei: Durch erstklassigen Edelstahl profitierst du für viele Jahre von perfektem Look und solider Technik.
- Passgenaur Einbau: Speziell entwickelt für den Chrysler 300C 3,5l – alle Halterungen und Anschlussstellen sitzen wie angegossen.
- Top Legalität: Du bekommst eine Anlage mit EG-Gutachten – Eintragung entfällt, Stress auch!
- Einbau-Material dabei: Das passende Montagematerial liefern wir direkt mit.
- Optimierter Rohrquerschnitt: 2x63,5mm sorgen für freie Abgaswege, mehr Leistung und besseren Durchzug.
- Handmade in Germany: Vom Rohmaterial bis zum letzten Feinschliff – alles bei uns im Haus gefertigt!
Perfekt für Individualisten & Tuning-Liebhaber
Diese Endschalldämpfer passen wie die Faust aufs Auge für alle, die ihren Chrysler 300C zum Unikat machen wollen. Egal ob du Tuning-Enthusiast, Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs, Profi-Tuner oder Werkstatt bist – du bekommst eine erprobte Lösung, die Funktion, Style und Legalität in perfektem Mix vereint.
Fox-Sportauspuff: Deine Nr. 1 für hochwertige Abgasanlagen
Mit jahrzehntelanger Erfahrung im Motorsport und der Tuning-Szene wissen wir genau, was dein Herz höherschlagen lässt. Unsere Produkte sind mehr als nur Zubehör – sie sind das Extra, das deinem Auto das gewisse Etwas verleiht. Jedes Produkt entsteht mit Liebe zum Detail, technischer Präzision und jeder Menge Benzin im Blut.
- Optimierte Abgasführung für messbar bessere Performance und Ansprechverhalten
- Zuverlässiger Korrosionsschutz auch bei täglicher Nutzung und widrigen Bedingungen
- Individuelle Beratung für Sonderumbauten und spezielle Wünsche
Installation? Kein Ding!
Unser Komplettset ist so konzipiert, dass du direkt loslegen kannst: Das notwendige Montagematerial ist dabei, und jeder Schritt ist clever durchdacht. Für den Einbau benötigst du allerdings das passende Vorschalldämpfer-Kit (CR100000-VSD) – dann passt alles wie angegossen.
Komm vorbei und überzeug dich selbst!
Willst du unsere Produkte live erleben? Besuch uns gern vor Ort, wir zeigen dir dem Klang, die Verarbeitung und was echte deutsche Wertarbeit ausmacht. Überzeuge dich persönlich davon, warum Fox-Sportauspuff der perfekte Partner für hochwertige, legale und performante Abgasanlagen ist!
Jetzt zuschlagen und das Fahrgefühl upgraden!
Warte nicht länger – gönn deinem Chrysler 300C das Auspuff-Upgrade, das er verdient. Mit sattem Sound, starker Optik und technischer Perfektion hebst du dich garantiert von der Masse ab. Bestell jetzt deinen Endschalldämpfer rechts/links Doppelrohr – und bring pure Performance auf die Straße!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.