Artikelnummer: CI130005-367
Citroen C-Crosser - Bj. ab 06` Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 115x85 Typ 33 rechts/links
| Motorisierung: | 2,2l D 115kW |
| Hinweis: | Auf linker Linke Seite muss Stoßstange nachgearbeitet werden - Nicht für Modelle mit Ersatzrad und nicht für Modelle mit Anhängerkupplung verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
855,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
CITROËN C-CROSSER – AB BAUJAHR 2006: ENDESCHALLDÄMPFER QUER MIT DOPPEL-AUSGANG RECHTS/LINKS – 115X85 TYP 33
Du fährst einen Citroën C-Crosser und willst endlich einen sportlichen Look, kraftvollen Sound und echte Performance-Optimierung? Dann musst du dir unseren speziell entwickelten, hochwertigen Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer quer mit Doppel-Ausgang genauer anschauen. Dieses System verbindet kompromisslose Optik mit kernigem Sound und ist wie gemacht für Tuning-Fans, Motorsport-Enthusiasten und alle, die ihrem Fahrzeug eine individuelle Note verleihen wollen.
Premium-Qualität aus Edelstahl – Direkt aus Deutschland
In Sachen Langlebigkeit, Verarbeitung und Optik geben wir keine Kompromisse ein! Unsere Auspuffanlagen werden bei uns im Haus in Deutschland gefertigt – mit modernster Technik, Handwerkskunst und viel Liebe zum Detail. Verwendet wird ausschließlich hochwertiger Edelstahl. Das garantiert dir nicht nur eine extrem lange Lebensdauer, sondern lässt deinen C-Crosser auch nach Jahren noch mit glänzenden Endrohren in sattem Silber erstrahlen. Jedes Endrohr wird in Handarbeit mit Hochglanz poliert, sodass ein absolut makelloses Ergebnis garantiert ist.
Kerniger, Satter Klang, Der Begeistert
Der Sound deiner Abgasanlage ist mehr als nur ein Nebeneffekt – er ist das Statement für Performance und Leidenschaft. Unsere Fox-Endschalldämpfer liefern ein unverwechselbar sportliches Klangbild: kernig, satt und dennoch legal im Straßenverkehr. Seit jeher setzen wir auf Legale Lösungen – das bedeutet für dich: voller Sound, voller Fahrspaß und keine Probleme bei Kontrollen.
Maßgeschneidert für deinen C-Crosser – Perfekte Passform, Einfache Montage
- Quer liegender Endschalldämpfer mit Doppel-Ausgang rechts/links für individuellen Look
- Riesige, ovale Endrohre: 115x85 mm Typ 33 jeweils rechts und links, poliert!
- 63,5mm Rohrdurchmesser für optimalen Abgasfluss und mehr Performance
- Montagematerial inklusive – alles, was du brauchst, im Paket
- Geeignet für den Citroën C-Crosser ab Baujahr 2006, Motorisierung 2.2l D 115kW
- Einfache Anpassung: Für die linke Seite muss die Stoßstange leicht nachgearbeitet werden (Tipps und Hinweise bekommst du von uns!)
- Nicht kompatibel: Für Modelle mit Anhängerkupplung oder Reserverad leider nicht geeignet
Rechtlich auf der sicheren Seite – EG-Gutachten dabei!
Du willst dich nicht mit Eintragungen oder Bürokratie aufhalten? Kein Problem: Unsere Abgasanlage wird mit EG-Gutachten ausgeliefert und ist somit eintragungsfrei – einfach montieren und losfahren.
Was macht Fox-Sportauspuff so besonders?
- Mehr Leistung & spürbar bessere Drehmomententfaltung
- Durchdachte Rohrführung – maximale Abgasoptimierung und sportliches Design
- Jedes System wird mit viel Know-how direkt bei uns gefertigt
- Unterstützung und Experten-Tipps vom echten Profi-Team
- Produziert in Deutschland – keine Massenware, sondern echte Manufakturarbeit
Echte Qualität, die du sehen und hören kannst
Wir legen Wert auf exzellente Verarbeitung, perfekte Passgenauigkeit und echten Fahrspaß. Überzeug dich selbst – gerne auch persönlich bei uns vor Ort. Spüre, wie dein Citroën C-Crosser mit diesem Endschalldämpfer eine ganz neue Dynamik bekommt und jeder Ausflug zum Erlebnis wird!
Dein Nächstes Level für Style & Performance
Wenn du auf der Suche nach einem echten Upgrade bist, das nicht nur gut aussieht, sondern auch jedes Mal beim Starten für Gänsehaut sorgt, führt kein Weg an diesem Fox-Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links vorbei. Vergiss langweilige Serien-Optik und hol dir das Beste in Sachen Sound, Qualität und Straßenlegalität!
Ready für dein Projekt?
Sichere dir jetzt deinen individuellen Sportauspuff für den Citroën C-Crosser und bring dein Fahrzeug auf das nächste Level. Hast du Fragen, möchtest vor Ort Probe hören oder brauchst Tipps zum Einbau? Melde dich gern – wir freuen uns auf dich und dein Projekt!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.