Artikelnummer: CI130005-593
Citroen C-Crosser - Bj. ab 06` Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 135x80 Typ 53 rechts/links
| Motorisierung: | 2,2l D 115kW |
| Hinweis: | Auf linker Linke Seite muss Stoßstange nachgearbeitet werden - Nicht für Modelle mit Ersatzrad und nicht für Modelle mit Anhängerkupplung verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Citroen C-Crosser Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links – Perfektes Tuning für deinen Style
Du willst deinem Citroen C-Crosser nicht einfach nur mehr Ausdruck verleihen, sondern suchst nach einer echten Performance-Upgrades mit sportlichem Klang und edler Optik? Dann ist der Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer quer mit Ausgang rechts/links und 135x80mm Endrohren Typ 53 genau dein Ding! Dieses hochwertige Tuning-Teil ist speziell abgestimmt auf dein Fahrzeug (ab Baujahr 06) und bringt nicht nur einen unverwechselbaren Look, sondern sorgt auch für das einmalige Sounderlebnis, das du dir wünschst.
Warum du diesen Endschalldämpfer lieben wirst
- Handwerk aus Deutschland: Jeder Endschalldämpfer wird direkt in Deutschland in unseren Hallen gefertigt und unterliegt strengen Qualitätskontrollen. Fox-Sportauspuff steht für echte Handwerkskunst aus Edelstahl, auf die du dich verlassen kannst.
- Hochwertiger Edelstahl: Die komplette Anlage besteht aus langlebigem Edelstahl. Das sorgt für eine beeindruckende Lebensdauer ebenso wie für elegante, silbern glänzende Endrohre, die dank Handpolitur richtig was her machen.
- Legal unterwegs mit EG-Gutachten: Unsere Abgasanlagen kommen inklusive EG-Gutachten – das heißt: eintragungsfrei und rechtlich abgesichert für den Einsatz im Straßenverkehr. Du brauchst dir um Stress mit der Zulassungsstelle also keinen Kopf machen.
- Kerniger, satter Sound: Durch die spezielle Konstruktion erwartet dich ein tiefer, sportlich-aggressiver Klang, der echten Motorsport-Charakter auf den Asphalt bringt – aber immer noch legal bleibt. So wird jede Fahrt zum Erlebnis!
- Optimierte Rohrführung: Die präzise Rohrführung mit einem Durchmesser von 63,5mm ist auf Performance abgestimmt. Du profitierst von verbesserter Durchströmung, was sich auch in mehr Leistung und noch besserem Ansprechverhalten niederschlägt.
- Einbau leicht gemacht: Alles an Montagematerial ist natürlich schon dabei – du kannst direkt loslegen. Die Passgenauigkeit ist exakt auf den Citroen C-Crosser ab Baujahr 2006 abgestimmt, sodass du keine Anpassungen an der Anlage selbst machen musst.
Wichtige Hinweise für dein Fahrzeug
- Die Montage erfordert, dass die linke Seite der Heckstoßstange leicht nachgearbeitet wird. Das ist meist schnell gemacht und sorgt für perfekten Sitz.
- Die Ausführung passt nicht bei Modellen mit Reserverad oder Anhängerkupplung – achte vor der Bestellung auf die Ausstattung!
Für wen ist dieser Endschalldämpfer gemacht?
Du gehörst zu den Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, die mehr erwarten als nur einen Ersatz für die Serienanlage? Du bist Besitzer eines individuellen oder sogar seltenen Liebhaberfahrzeugs, betreibst eine Werkstatt, bist Tuner, Fachhändler oder einfach ein Fan von außergewöhnlichem Sound und Perfektion? Dann bringt dieser Endschalldämpfer all das, was du suchst:
- Einzigartige Optik mit sportlichem Doppelendrohr-Design rechts/links
- Satter, kerniger Sound, der dezent aber präsent ist
- Dauerhafte Qualität aus widerstandsfähigem Edelstahl mit Hochglanzfinish
- Einfache Montage und perfekte Passgenauigkeit fürs Fahrzeug
- Absolut legal: Kein Risiko beim nächsten TÜV-Besuch
Gehe bei deinem Projekt keine Kompromisse ein
Unsere Fox-Sportauspuff Abgasanlagen werden von erfahrenen Spezialisten mit viel Liebe zum Detail entwickelt und gefertigt – und das direkt vor Ort in Deutschland. Jeder Schweißpunkt, jede Rohrbiegung und jeder Handschliff spiegelt unsere Leidenschaft für Motorsport, Design und Qualität wider. Uns geht es nicht nur um Leistung, sondern auch um eine exzellente Verarbeitung und eine Rohrführung, die auf bestmögliche Strömung und Optik abgestimmt ist.
Dein Sound. Dein Style. Dein Fox-Sportauspuff.
Suchst du nach einer Abgasanlage, die nicht nur laut sein will, sondern auch technisch überzeugt und legal bleibt? Hol dir den Unterschied, den du sehen, hören und spüren kannst – genau wie du ihn willst! Komm gern bei uns vorbei und überzeug dich persönlich von der Qualität und dem unverwechselbaren Klang unserer Abgasanlagen.
Jetzt upgraden – jetzt mehr Fahrspaß holen!
Sei mutig, setz auf echten Motorsport-Style und gönn deinem Citroen C-Crosser das Tuning-Upgrade, das er verdient. Mit einem Fox-Endschalldämpfer legst du die Messlatte nach oben – für einzigartige Performance, geilen Sound und endloses Fahrvergnügen. Worauf wartest du noch? Starte dein Tuning-Projekt jetzt!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.