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100% Made in Germany Aus Edelstahl 1.4301 gefertigt Kostenloses Montage-Material 2 Jahre Garantie

100% made in Germany seit 1992

Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.

Citroen C-Crosser Endschalldämpfer quer – Doppelausgang rechts/links Typ 13 – Power, Sound und Style für deinen SUV

Du willst deinem Citroen C-Crosser einen einzigartigen Look, einen satten Sound und mehr Fahrspaß verpassen? Dann ist der Endschalldämpfer quer mit Doppelausgang rechts/links 1x100 Typ 13 genau das Upgrade, das du suchst! Dieses Profi-Tuning-Teil vereint kompromisslose Qualität, starke Performance und Street-Legalität in einem. Perfekt geeignet für alle, die ihr SUV zu einem echten Unikat machen möchten.

100% Made in Germany: Qualität, auf die du dich verlassen kannst

Unser Endschalldämpfer wird direkt in unseren deutschen Hallen gefertigt. Dabei setzen wir ausschließlich auf hochwertigen Edelstahl – für maximale Langlebigkeit, Sauberkeit und Widerstandsfähigkeit selbst bei härtesten Bedingungen. Dank sorgfältigster Handarbeit sind alle Endrohre hochglanzpoliert und überzeugen mit einer glänzenden, edlen Oberfläche. Auf diese Verarbeitungsqualität kannst du dich als Tuning-Fan echt verlassen!

Satter, kerniger Sound – ganz legal unterwegs

Die Anlage ist so konstruiert, dass ein kerniges, sportliches Klangbild entsteht. So spürst du bei jedem Gasstoß die Leidenschaft für Motorsport! Gleichzeitig ist das System völlig straßenzugelassen und kommt mit EG-Gutachten – sodass kein Eintrag in die Fahrzeugpapiere nötig ist. Das gibt dir ein gutes Gefühl bei jeder Fahrt.

Technische Highlights des Fox-Sportauspuffs für den Citroen C-Crosser:

  • Edelstahl – rostfrei, langlebig, optisch top
  • Perfekt verarbeitete Rohrführung mit 63,5 mm Durchmesser
  • Querliegender Endschalldämpfer mit je 1x100 mm Doppelausgang (Typ 13) pro Seite
  • Rechts/Links-Layout für einen besonders sportlichen und symmetrischen Look
  • Endrohre per Hand auf Hochglanz poliert – wirklicher Hingucker am Heck
  • Passgenaue Fertigung für den Citroen C-Crosser ab Baujahr 2006 mit 2,2l D 115kW Motorisierung
  • Komplettes Montagematerial im Lieferumfang – ready to install

Was ist zu beachten?

  • Stoßstange auf der linken Seite muss angepasst werden damit die Anlage optimal sitzt.
  • Nicht kombinierbar mit Anhängerkupplung oder werksseitigem Ersatzrad.

Perfekte Performance für Tuning- und Motorsportliebhaber

Ob du nun Einzelstück-Fan, Werkstattprofi, Tuner oder echter Motorsport-Enthusiast bist: Mit dieser Auspuffanlage erzielst du eine deutlich verbesserte Abgasführung, was sich spürbar in Leistungssteigerung und verbesserten Ansprechverhalten niederschlägt. Genieße mehr Dynamik, einen individuellen Look und einen charakterstarken Motorensound, der Aufsehen erregt!

Fox-Sportauspuff: Erfahrung & Know-how für dein Auto

Wir bei Fox-Sportauspuff setzen auf Präzision, Expertise und Qualität. All unsere Produkte entstehen in Deutschland von passionierten Fachleuten. Wir kennen die Bedürfnisse von Tuningfans und Werkstätten: Deshalb legen wir nicht nur Wert auf tolle Akustik und Sportlichkeit, sondern auch auf eine exzellente Passgenauigkeit und problemlose Montage.

Dein Vorteil auf einen Blick

  • Satter Sound – bringt Emotion und Fahrspaß ins Spiel
  • Handgefertigt aus Edelstahl in Deutschland
  • Eintragungsfrei dank EG-Gutachten
  • Einzigartiges Design – sportliches Doppel-Layout
  • Top-Qualität für dein Hobby oder deinen Kundenauftrag
  • Optimal abgestimmt auf den 2,2l D Motor im Citroen C-Crosser

Jetzt selbst überzeugen – oder vorbeikommen!

Du bist neugierig, wie die Endschalldämpfer-Anlage für deinen C-Crosser live wirkt? Kein Problem! Überzeug dich gern vor Ort von unseren Produkten, Verarbeitung und Klang. Wir beraten dich und zeigen dir die Vielfalt unserer Lösungen für Performance, Sound und Legalisierung im Straßenverkehr.

Hol dir jetzt maximalen Fahrspaß mit dem Fox-Sportauspuff für deinen Citroen C-Crosser!

Mach deinen C-Crosser unverwechselbar - mit einzigartigem Sound und top Optik. Bestell direkt deinen Edelstahl-Endschalldämpfer quer mit Doppelausgang und Typ 13 Endrohren – das Profi-Tuning für Performance, Sound und Design. Dein SUV verdient ein Upgrade!

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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!

FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.

Du brauchst:

  • Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
  • Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
  • ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)

Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:

  • Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
  • Oder per Post

Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?

Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.

  • Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
  • Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
  • Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
  • Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.

Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.

Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?

Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.

  • Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
  • Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
  • Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
  • Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.

Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.

Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.

In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.

Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:

  • Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
  • Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
  • Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).

Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.

Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!

Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.

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Warum FOX? 100% Made in Germany Über drei Jahrzehnte Erfahrung Aus Edelstahl 1.4301 gefertigt Kostenloses Montage-Material 2 Jahre Garantie