Artikelnummer: CI141013-346
Citroen C4 - B7 Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 2x106x71 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 1,4l 70kW 1,6l 88kW |
| Baujahr: | ab 2007 |
| Hinweis: | Passt nicht bei Modellen mit Anhängerkupplung |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Citroen C4 – B7 Endschalldämpfer rechts/links – 2x106x71 Typ 32: Für echten Fahrspaß & starke Optik
Du willst deinem Citroen C4 B7 nicht nur mehr Performance, sondern auch einen genialen Auftritt verpassen? Dann check mal unseren Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 2x106x71 Typ 32 ab. Hier bekommst du einen hochwertigen Sportauspuff, der Sound, Power und Optik auf das nächste Level bringt – alles natürlich legal für die Straße und direkt Made in Germany!
Optimaler Klang & Leistung für deinen Citroen C4
Bei uns gibt's keine halben Sachen: Der Endschalldämpfer ist aus erstklassigem Edelstahl gefertigt und wird direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland per Hand hergestellt. Damit hast du nicht nur langlebige Qualität am Start, sondern profitierst auch von einem präzise abgestimmten, kernigen und satten Auspuffklang – genau das, was du dir als Tuning-Liebhaber wünschst.
Sportauspuff-Qualität, die überzeugt
- Material: Rostfreier, hochwertiger Edelstahl – maximale Lebensdauer & schöner Glanz
- Finish: Handpolierte, glänzende Endrohre in 2x106x71 mm – optischer Eyecatcher
- Produktion: Fertigung 100% in unserer deutschen Manufaktur – echte Wertarbeit aus Deutschland
- Klangbild: Satter, sportlicher Sound – nicht zu laut, aber unverkennbar kernig
Optimale Passgenauigkeit für deinen Citroen C4 (B7)
Unser Endschalldämpfer wurde passgenau für den Citroen C4 B7 entwickelt, egal ob du den 1,4l 70kW oder den 1,6l 88kW fährst (ab Baujahr 2007). Er passt perfekt ans Original-System und lässt sich einfach einbauen. Die Rohrführung ist clever konstruiert, damit alles wie angegossen sitzt und du keine Kompromisse eingehen musst.
- Rohrdurchmesser: 55 mm für optimalen Abgasdurchsatz – bessere Performance
- Montage: Mit komplettem Montagematerial – du musst nix extra besorgen
- Ausschluss: Nicht für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung geeignet
- Prüfung: Mit EG-Gutachten – eintragungsfrei und vollkommen legal auf deutschen Straßen
Legal, aber mit Race-Feeling: Unser Anspruch bei Fox-Sportauspuff
Uns ist es mega wichtig, dass du auf nichts verzichten musst. Darum bekommst du mit diesem Endschalldämpfer die perfekte Mischung aus Straßenzulassung und Motorsport-Feeling. Das heißt für dich: offizielles Gutachten, keine Eintragungspflicht – aber trotzdem ein Sound, der pure Emotionen weckt und der Verarbeitung, die du sehen und fühlen kannst.
Unsere Vorteile auf einen Blick
- Handgefertigt in Deutschland – für höchste Qualitätsstandards und echte Leidenschaft fürs Detail
- Komplett aus Edelstahl – langlebig, robust und brillant im Glanz
- Top Performance & Durchzug – spürbarer Leistungszuwachs und direktere Gasannahme
- Einzigartiger Klang – dein Citroen C4 klingt endlich so wie du willst! Sportlich, satt, nicht aufdringlich
- Problemlose Montage – alle Teile inklusive, einfach und unkompliziert
Für wen ist der Endschalldämpfer das perfekte Upgrade?
- Tuning-Fans, die auf edle Optik und satten Sound stehen
- Motorsport-Enthusiasten, die Wert auf legales Tuning und Performance legen
- Besitzer von Liebhaberfahrzeugen, die ihren Citroen C4 zu etwas Besonderem machen wollen
- Werkstätten & Tuningbetriebe, die ihren Kunden geprüfte Qualität anbieten möchten
- Fachhändler & Tuner, die auf ehrliche deutsche Handarbeit setzen
Qualität, die du spüren kannst – Überzeug dich selbst vor Ort!
Du willst nicht irgendein Tuning-Produkt, sondern echte Wertarbeit, die hält und begeistert? Dann schau gern mal direkt bei uns vorbei und mach dir selbst ein Bild von der ausgezeichneten Verarbeitung, dem sauberen Look und dem überzeugenden Sound. Wir beraten dich auch persönlich zu allen Fragen rund um unsere Abgasanlagen!
Gönn deinem Citroen das beste Upgrade!
Ob mehr Style oder sportlicher Klang: Mit dem Citroen C4 B7 Endschalldämpfer rechts/links – 2x106x71 Typ 32 holst du dir die perfekte Kombi aus hochwertiger Optik, hammer Sound und geprüfter Legalität. Einfach bestellen, easy einbauen, und dein C4 zieht alle Blicke und Ohren auf sich. Worauf wartest du noch? Bring dein Fahrerlebnis auf das nächste Level!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.