Artikelnummer: TO180015-342
CitroenC1/ Peugeot 107/ Toyota Aygo Endschalldämpfer Ausgang mittig - 2x86x54 Typ 32
| Motorisierung: | 1,0l 50kW 1,4l D 40kW |
| Rohrquerschnitt: | 40mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
660,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Citroen C1 / Peugeot 107 / Toyota Aygo Endschalldämpfer – Mittelausgang, 2x86x54 Typ 32
Du willst deinem Citroen C1, Peugeot 107 oder Toyota Aygo ein Upgrade verpassen, das nicht nur mehr Style, sondern auch ordentlich Sound mitbringt? Dann check mal unseren Endschalldämpfer mit mittigem Ausgang und markanten 2x86x54 Endrohren im Typ 32-Design ab! Perfekt abgestimmt auf die kleinen Cityflitzer und echte Hingucker für jede Straße.
Qualität, Die Richtig Spaß Macht – Made in Germany
Unsere Endschalldämpfer sind nicht irgendein Import – sie werden direkt bei uns in Deutschland in eigener Fertigung aus hochwertigem Edelstahl hergestellt. Das garantiert dir beste Verarbeitung und eine lange Lebensdauer, egal wie oft du Gas gibst. Hier steckt echte Leidenschaft drin, spürbar bei jedem Sound!
Besserer Look, Satterer Klang, Mehr Performance
- Sportlicher Sound: Genieße das charakteristische, satte Klangbild, das jeden Start zum Erlebnis macht. Die Abgasanlage unterstreicht nicht nur den Motorsport-Charakter deines Autos, sondern bleibt dabei legal und voll straßenzugelassen.
- Optimale Rohrführung: Die gezielte Führung der Rohre sorgt für einen verbesserten Abgasstrom. Das Ergebnis: Mehr Performance, spürbar besseres Ansprechverhalten und dieser typisch sportliche FOX-Sound, der einfach Laune macht.
- Sichtbare Qualität: Die glänzenden, per Hand polierten Endrohre setzen ein echtes Statement. Das Finish in edlem Silber zieht alle Blicke auf sich – Details, die den Unterschied machen!
Easy Montage – Alles Am Start
Du musst kein Profi-Schrauber sein, um den Umbau hinzukriegen. Montagematerial ist komplett dabei und das System wurde so konstruiert, dass es direkt an den originalen Aufnahmepunkten befestigt wird. Also einfach loslegen, einbauen und fahren. Wenn du Fragen hast, steht unser Team mit Tipps und Know-how für dich bereit.
Legal Unterwegs – EG-Gutachten Immer Dabei
Wir haben keine Lust auf Stress mit dem TÜV, du auch nicht! Darum bekommst du zu jedem Endschalldämpfer natürlich ein EG-Gutachten dazu – das heißt: eintragungsfrei und komplett legal im Straßenverkehr. Kein Ärger, keine Extra-Kosten, einfach direkt losfahren und genießen.
Kompatibilität – Perfekte Passform Für Deinen Wagen
- Citroen C1 (1.0l 50kW, 1.4l D 40kW)
- Peugeot 107 (1.0l 50kW, 1.4l D 40kW)
- Toyota Aygo (1.0l 50kW, 1.4l D 40kW)
- Rohrdurchmesser: satte 40mm für einen sportlichen Look und Sound
Warum FOX-Sportauspuff Die Richtige Wahl Ist
- Hergestellt in deutschen Hallen – keine Massenware, sondern Präzisionsarbeit mit Liebe zum Detail.
- Hochwertiger Edelstahl – rostfrei, langlebig, beständig und für alle Wetterlagen gemacht.
- Sportliches Design – die mittigen Endrohre sorgen für einen individuellen, agressiven Auftritt.
- Satter Klang – für alle, die mehr als nur Brummen wollen.
- Einfache Montage – keine Spezialwerkzeuge notwendig.
Wer Sollte Zugreifen?
Du bist begeisterter Tuner oder Motorsport-Fan? Werkstattheld, Individualist oder Fachhändler? Dann ist dieser Endschalldämpfer wie für dich gemacht! Egal ob stolzer Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs oder Profi auf der Suche nach Qualität für deine Kunden – mit diesem System bringst du Leidenschaft und Performance auf die Straße.
Besuch Uns – Überzeuge Dich Live!
Du willst nicht nur hören sondern auch anfassen? Kein Problem! Komm gerne zu uns vorbei und sieh dir unsere handgefertigten Endschalldämpfer aus Edelstahl direkt vor Ort an. Überzeuge dich von der ausgezeichneten Verarbeitung, dem perfekten Sitz und dem unverwechselbaren Klangbild – live und zum Anfassen!
Bereit für ein echtes Sound-Upgrade?
Gönn deinem Citroen C1, Peugeot 107 oder Toyota Aygo das Plus an Style, Performance und Sound! Mit unserem mittig geführten Endschalldämpfer bist du nicht nur optisch vorne mit dabei, sondern bekommst auch einen legalen, kernigen Klang für echte Fahrfreude.
Also, worauf wartest du? Bestell dir jetzt deinen FOX Endschalldämpfer und hau richtig auf die Pauke! Dein Auto – dein Sound!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.