Artikelnummer: TO180005-365
CitroenC1/ Toyota Aygo Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 106x71 Typ 33 rechts/links
| Motorisierung: | 1,0l 50kW |
| Baujahr: | 2005-2014 |
| Rohrquerschnitt: | 40mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
595,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
CITROEN C1 / TOYOTA AYGO ENDSCHALLDÄMPFER AUSGANG RECHTS/LINKS – 106X71 TYP 33 RECHTS/LINKS: DEIN PERFORMANCE-UPGRADE FÜR STRASSE UND STYLE
Bist du auf der Suche nach dem perfekten Upgrade für deinen Citroen C1 oder Toyota Aygo? Mit unserem Endschalldämpfer mit beidseitigem Ausgang (106x71 Typ 33) bringst du nicht nur satten Sound an dein Auto, sondern hebst auch die Optik und Performance auf ein neues Level. Perfekt für alle Tuning-Liebhaber, Individualisten, professionelle Tuner, Werkstätten und Fachhändler – eben alle, die auf echtes Motorsport-Feeling, Legalisierung und Verarbeitung setzen!
Der Unterschied liegt im Detail: Handgefertigt aus hochwertigem Edelstahl
Unsere Endschalldämpfer sind kein Massenprodukt – sie werden aus hochwertigem Edelstahl direkt in deutschen Hallen gefertigt. Jede Anlage durchläuft von uns strenge Qualitätskontrollen und wird von erfahrenen Händen zu einem echten Highlight verarbeitet. Das spürt und hört man ab dem ersten Kilometer!
Features, die überzeugen:
- Optimale Passform: Speziell entwickelt für den Citroen C1 und Toyota Aygo (Baujahr 2005-2014, 1.0l Motor, 50 kW).
- Brazziger Sound: Freu dich auf ein kerniges, sattes Klangbild, das echtes Motorsport-Feeling vermittelt – nicht aufdringlich, sondern sportlich und alltagstauglich.
- Legale Lösung: Dank EG-Gutachten bist du komplett auf der sicheren Seite – der Einbau ist eintragungsfrei und sorgt für eine Stress-freie Zulassung im Straßenverkehr.
- Exklusive Optik: Die Endrohre im Format 106x71 mm rechts und links bringen einen sportlichen Look ans Fahrzeugheck. Das glänzende Silberfinish wurde per Hand auf Hochglanz poliert – für maximalen Eindruck auf jedem Treffen!
- Perfekte Verarbeitung: Saubere Nähte, exakte Rohrführung und kompromisslose Fertigungsqualität – du merkst den Unterschied!
- Einfacher Einbau: Alles dabei, was du brauchst – natürlich inklusive Montagematerial.
- Langlebig & robust: Edelstahl trotzt Wind und Wetter und garantiert dir dauerhafte Freude am Sound und der Optik.
Warum du auf Fox-Sportauspuff setzen solltest:
- Direkt aus Deutschland: Unsere Auspuffanlagen werden mit viel Know-how in unseren eigenen Hallen hergestellt.
- Motorsport-DNA & Alltagstauglichkeit: Wir bringen Motorsporttechnik auf die Straße – alles legal und bestens verarbeitet für den täglichen Einsatz.
- Beratung & Support: Egal ob Profi-Schrauber oder ambitionierter Hobbyschrauber – wir helfen dir weiter!
- Mehr Leistung, besserer Durchzug: Dank optimierter Abgasführung erlebst du einen spürbaren Performance-Boost und genießt direktes Ansprechverhalten.
Unser Versprechen: Perfekter Klang, perfekte Optik, perfekte Legalität
Wir wissen, worauf es Fahr-Enthusiasten wirklich ankommt: Du willst mehr Sound und ein klares Plus an Style ohne Ärger mit Gesetzen. Genau diesen Spagat schaffen wir mit unseren Auspuffanlagen – kernig im Klang, edel im Look und zuverlässig eintragungsfrei dank EG-Gutachten. Du willst dich überzeugen? Schau gerne persönlich vorbei und erlebe die Anlagen live – anfassen, hören, fühlen!
Für wen ist dieser Endschalldämpfer wie gemacht?
- Für Tuning- und Motorsport-Fans, die nach Performance, Optik und Sound verlangen.
- Für Besitzer von Einzelstücken, Sonder- oder Liebhaberfahrzeugen, die Wert auf Individualität und beste Verarbeitung legen.
- Für Werkstätten und Tuningbetriebe, die Qualität und rechtliche Sicherheit für ihre Kunden suchen.
- Für jeden, der sein Fahrzeug von der Masse abheben möchte – legal, sportlich und mit einer Prise Exklusivität.
Fazit: Mehr als nur ein Auspuff – ein unverkennbares Statement
Unser Citroen C1 / Toyota Aygo Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links – 106x71 Typ 33 steht für präzise Handwerkskunst, satten Sound und stylische Optik. Hier bekommst du deutsche Qualitätsarbeit aus Edelstahl für Sound und Style – legal, langlebig und einfach montierbar. Warte nicht länger, gönn deinem Fahrzeug den nächsten Schritt und sei bereit, wenn es heißt: Kopf verdrehen auf jedem Parkplatz!
Probier’s aus und mach dein Auto zum Hingucker – jetzt bestellen oder direkt vor Ort inspirieren lassen!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.