Artikelnummer: ASR-KS-CU
Cupra Formentor - Klappensteuerung Mit fahrzeugspezifischen Kabelsatz - Zur Verbauung im Fahrerfußraum! Mit Handsender Typ 1 und Typ 2
| Motorisierung: | 2,0l 228kW |
| Baujahr: | ab 2020 |
| Hinweis: | Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen |
| Genehmigung: | Keine Zulassung in der StVO |
299,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Cupra Formentor Klappensteuerung – Fahrspaß à la Fox-Sportauspuff!
Bock auf mehr Sound, volle Kontrolle und ein Upgrade für deinen Cupra Formentor? Dann check mal diese fahrzeugspezifische Klappensteuerung ab – das Must-Have für alle, die Performance, Stil und individuelle Fahrzeugtechnik schätzen. Egal ob du Schrauber, Tuner, Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs oder Teil einer Werkstatt bist: Mit dieser Klappensteuerung holst du aus deinem Formentor noch mehr Fahrfreude heraus!
High-End Qualität: Made in Germany
Unsere Klappensteuerung wird aus hochwertigem Edelstahl direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen gefertigt – so kannst du dich auf erstklassige Verarbeitungsqualität, Langlebigkeit und ein durchdachtes Design verlassen. Sämtliche Komponenten sind auf maximale Haltbarkeit und ein top Aussehen abgestimmt. Überzeug dich selbst gern vor Ort von unserer herausragenden Verarbeitung und der perfekten Rohrführung. Fox-Sportauspuff steht für echte Handarbeit und spürbare Qualität!
Volle Kontrolle mit zwei Handsender-Typen
- Komplett-Set mit fahrzeugspezifischem Kabelsatz: Alle Kabel passen exakt für deinen Cupra Formentor, kein Gefrickel, kein Pfusch.
- Handsende Typ 1 & Typ 2: Steuere die Klappen ganz entspannt per Fernbedienung – je nach Vorliebe oder Einsatzzweck.
- Einbau im Fahrerfußraum: Die Montage ist clever gelöst und fügt sich unauffällig ins Interieur ein.
Easy Upgrade für deinen Cupra Formentor
Schluss mit dem 08/15-Seriensound! Dank Plug & Play Montage mit originalen Steckern hast du mit wenigen Handgriffen ein echtes Sound- und Performance-Plus. Die Steuerung funktioniert unabhängig vom Drive Select und bleibt über den Fahrzeugstart hinweg aktiv. Außerdem kannst du den Startmodus frei programmieren, um genau den Klang beim Starten zu haben, den du liebst.
Satter, sportlicher Sound – so wie du’s willst
Unsere in Deutschland gefertigten Abgasanlagen und Klappenlösungen sorgen für ein kerniges, sattes Klangbild. Ob du lieber dezent unterwegs bist oder auf den vollen Sound stehst, liegt dank der Klappensteuerung bei dir! Unsere Systeme sind auf optimale Rohrführung und beste Performance abgestimmt – so bekommst du neben geiler Akustik auch noch das Maximum an Drehmoment und Leistung raus.
Unsere Philosophie: Legal und sportlich unterwegs
Fox-Sportauspuff legt größten Wert auf legale Lösungen für den Straßenverkehr. Unsere Abgasanlagen verbessern nicht nur Sound und Performance, sondern sind auch optimal auf die Anforderungen und Zulassungen abgestimmt. Bei diesem Produkt liegt der Fokus ganz klar auf Motorsport und Events – eine StVZO-Zulassung gibt’s dafür nicht, aber dafür steht maximaler Spaß und Individualität auf dem Programm!
Wichtige Hinweise vor Einbau & Nutzung
- Nur für den Einsatz im Rennsport geeignet. Im Straßenverkehr aktuell nicht zugelassen.
- Montage auf eigene Gefahr – bitte immer die Einbauhinweise beachten.
- Bei Volllast sollten die Klappen nicht vollständig geschlossen sein, um Beschädigungen zu vermeiden.
Warum Fox-Sportauspuff?
- Gefertigt aus Edelstahl: Robustheit, Langlebigkeit und eine edle Optik für deinen Cupra Formentor.
- Alles direkt aus Deutschland: Produktion in unseren eigenen Hallen – Qualität, auf die du dich verlassen kannst.
- Performance trifft Design: Starker Sound, sauber geführte Rohre, optimierte Leistung und fachmännisch gefertigte Endprodukte.
- Einfacher Einbau: Plug & Play, absolut passgenau und mit originalen Steckern für stressfreies Nachrüsten.
Für echte Enthusiasten & Individualisten
Die Cupra Formentor Klappensteuerung richtet sich an alle, die mehr aus ihrem Fahrzeug rausholen wollen – egal ob du in der Werkstatt schraubst, auf Rennveranstaltungen dabei bist oder deinen Liebling einfach einzigartig machen willst. Hier kriegst du High Performance, Alltagstauglichkeit (für Motorsport) und einen unverwechselbaren Sound, der Eindruck macht.
Bock auf geilen Sound und volle Kontrolle?
Hol dir jetzt die Cupra Formentor Klappensteuerung mit fahrzeugspezifischem Kabelsatz und mach dein Fahrzeug zum Unikat. Komm gern bei uns vorbei und überzeug dich live von Qualität, Klang und Verarbeitung unserer Produkte – bei Fox-Sportauspuff bist du genau richtig, wenn’s um Leidenschaft, Leistung und echtes Tuning-Feeling geht!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.